漢堡港：第二波疫情下仍運(yùn)轉(zhuǎn)正常 冀繼續(xù)扮演中歐貿(mào)易樞紐

德國(guó)漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官馬特恩(Axel Mattern)6日表示，作為中歐貿(mào)易第一大港，漢堡港在歐洲第二波新冠肺炎疫情下仍然正常運(yùn)轉(zhuǎn)。漢堡港將聯(lián)合各合作伙伴探討如何進(jìn)一步提高德國(guó)作為中歐貿(mào)易樞紐的地位和服務(wù)水平。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

馬特恩在6日下午的“德國(guó)——中歐貨物運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易樞紐”線上研討會(huì)中作出以上表示。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，漢堡擁有約15條海上集裝箱運(yùn)輸線與中國(guó)相連，是中國(guó)商品通往歐洲的門(mén)戶。作為德國(guó)第一大港口，漢堡每年與中國(guó)貿(mào)易有關(guān)的集裝箱吞吐量達(dá)260萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運(yùn)的集裝箱每三個(gè)中就有一個(gè)來(lái)自或運(yùn)往中國(guó)。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

漢堡駐中國(guó)聯(lián)絡(luò)處提供的資料顯示，憑借歐洲第一大海鐵聯(lián)運(yùn)港的地位以及與中國(guó)貿(mào)易中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，漢堡在海上和陸上“新絲綢之路”上都發(fā)揮著重要的作用。早在2013年底，就有國(guó)際貨運(yùn)班列定期往來(lái)于漢堡與鄭州。漢堡在中國(guó)官方最新的國(guó)際鐵路貨運(yùn)發(fā)展計(jì)劃中也被定義為重要的樞紐。目前，每周有230車(chē)次可預(yù)訂的國(guó)際貨運(yùn)班列往來(lái)于漢堡與中國(guó)的20個(gè)目的地。漢堡與中國(guó)間經(jīng)由鐵路運(yùn)輸?shù)哪曦涍\(yùn)總量超過(guò)了10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。漢堡港無(wú)論從經(jīng)濟(jì)還是生態(tài)角度都在中國(guó)于歐洲腹地的商貿(mào)交通中扮演著重要的角色。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，漢堡港今年已第三次攜手漢堡港口與物流股份公司參加中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，本次展會(huì)漢堡港將聚焦其作為中歐貿(mào)易第一大港在海上運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、碼頭、集裝箱以及物流服務(wù)等方面的綜合實(shí)力。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)舉辦“德國(guó)——中歐貨物運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易樞紐”線上/線下研討會(huì)，已經(jīng)連續(xù)三年參加進(jìn)博會(huì)的漢堡港、漢堡港口物流集團(tuán)將聯(lián)合德國(guó)EUROGATE/歐門(mén)港務(wù)集團(tuán)，德國(guó)鐵路貨運(yùn)中國(guó)等公司，以期在中國(guó)和歐洲的貨物往來(lái)頻率、路線、方式等越來(lái)越高、越來(lái)越多和越來(lái)越復(fù)雜的情況下，和中國(guó)貨主、進(jìn)出口商和物流商們探討如何進(jìn)一步提高德國(guó)作為中歐貿(mào)易樞紐的地位和服務(wù)水平，滿足新時(shí)代的需求。PIe大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng)）PIe大陸橋物流聯(lián)盟

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