打造國際海鐵聯(lián)運大通道重要樞紐——營口自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路新建工程開工

10月27日，營口自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路新建工程開工儀式在遼寧（營口）沿海產(chǎn)業(yè)基地工程建設(shè)現(xiàn)場舉行，標(biāo)志著自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路正式開工。項目建成后，營口將實現(xiàn)港口與自貿(mào)區(qū)的跨空間無縫對接，構(gòu)建起成本最低的海鐵聯(lián)運樞紐體系，推動營口樞紐經(jīng)濟(jì)再現(xiàn)榮光。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

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營口自貿(mào)區(qū)至鲅魚圈疏港鐵路全長60km，項目投資估算總額45.7億元，建設(shè)工期約為2年。疏港鐵路新建工程采用PPP模式建設(shè)，是兼顧貨運及客運的電氣化鐵路，線路起自產(chǎn)業(yè)基地民興河體育公園，途經(jīng)沿海產(chǎn)業(yè)基地、北海新區(qū)、蓋州市、鲅魚圈區(qū)，止于沙鲅鐵路鲅魚圈北站，主線長50.9km。其中新建長度42.90km，利用既有沙鲅線7.91km，新建貨運聯(lián)絡(luò)線3.05km，新建嘉晨集團(tuán)及石鋼京誠鐵路專用線6.18km。沿途新建體育公園、二道（線路所）、蘭旗、北海4座車站，改建鲅魚圈北、范屯、坨臺3座車站，預(yù)計2022年建成通車。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

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“以港興市”是營口一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略，港口是營口參與區(qū)域競爭的核心戰(zhàn)略資源，疏港鐵路“踏浪而行”，不僅為市民、游客提供了一條快捷、便利的出行通道，更主要的是直接打通了自貿(mào)區(qū)與港口、海洋的“任督二脈”， 將港口功能前置到營口片區(qū)，實現(xiàn)兩者無縫對接。鐵路建成后，將促進(jìn)當(dāng)?shù)丶铀偃谌?ldquo;一帶一路”建設(shè)、將港口的物流集疏運功能與自貿(mào)區(qū)開放、創(chuàng)新等政策紅利深度對接，并為拉動產(chǎn)業(yè)基地及沿線縣區(qū)、港口產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)及相關(guān)服務(wù)行業(yè)提供強有力支撐，對激發(fā)營口發(fā)展活力，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局，推動營口及東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要的推動作用。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

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該鐵路工程是遼寧省營口市的重點項目。項目開工后，參建部門將充分發(fā)揮各自的建設(shè)管理職責(zé)，以公平、公正、公開的原則建設(shè)優(yōu)質(zhì)綠色工程，打造安全廉潔工程。營口市地方鐵路建設(shè)為自貿(mào)區(qū)發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、商貿(mào)物流等業(yè)務(wù)提供高效、便捷的運輸支撐，營口必將肩負(fù)起建設(shè)國際海鐵聯(lián)運大通道的重要樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）交流合作的平臺的重要使命，再次走向新一輪改革開放最前沿。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天，營口市委書記、人大常委會主任趙長富宣布項目開工。營口市委副書記、市長許桂清致辭。副市長翁永財主持開工儀式。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵三局集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理李新遠(yuǎn)致辭，施工單位和監(jiān)理單位表態(tài)發(fā)言。東營市政府領(lǐng)導(dǎo)出席了本次開工儀式，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司、省交通運輸廳、中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司、邊海鐵路有限責(zé)任公司、沈陽鐵道勘察設(shè)計院等單位及我市相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和主要負(fù)責(zé)同志一同見證了這一重要時刻。pmv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)遼寧頻道）pmv大陸橋物流聯(lián)盟

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