中歐武漢班列新增一股車道

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9月22日，中鐵七局施工人員冒著大雨進行道岔鋪軌施工。 （湖北日報全媒記者 梅濤 通訊員 郭強 攝）NMP大陸橋物流聯(lián)盟

9月22日，中鐵聯(lián)集武漢中心站內(nèi)，中鐵七局武漢公司施工人員冒著大雨順利完成43號道岔鋪軌施工，使該線路初步具備通車條件，9月28日完成交驗后，中歐武漢班列運力將翻番。NMP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中歐武漢班列新增線束含兩條裝卸線，有效長度1050米，工程還包括新建辦公綜合樓、擴建海關(guān)監(jiān)管區(qū)工程等。該工程于2019年12月開工，受疫情影響耽誤了2個多月，4月8日復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中鐵七局武漢公司項目部及時調(diào)整施工方案，積極組織工人返漢，加大現(xiàn)場施工機械投入和材料進場，按原定時間節(jié)點完成了施工。NMP大陸橋物流聯(lián)盟

中鐵聯(lián)集武漢中心站是中歐武漢班列始發(fā)站，于2010年正式開通運營，隨著中歐武漢班列的快速發(fā)展，該站現(xiàn)有裝卸和堆存能力已不能滿足市場需求，因此新建一束線路（含2條裝卸線）。新裝卸線投入使用后，預(yù)計可提高1倍運能，逐步實現(xiàn)中歐武漢班列500列以上的年運輸保障任務(wù)。武漢漢歐國際物流有限公司介紹，2014年至2019年，中歐武漢班列發(fā)運量分別為42列、164列、234列、377列、423列和408列，“新增裝卸線的投入使用，對于中歐武漢班列未來的發(fā)展至關(guān)重要。”NMP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）NMP大陸橋物流聯(lián)盟

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