河南自貿(mào)試驗區(qū)：“四路”并進 服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

近日，“行走自貿(mào)區(qū)”河南自貿(mào)試驗區(qū)云座談在線上舉行。會議指出，河南自貿(mào)試驗區(qū)2017年4月正式掛牌運行，以“兩體系、一樞紐”為戰(zhàn)略定位，即建設(shè)現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，建成服務(wù)于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐。其中，鄭州片區(qū)在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要作用。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

空路方面，鄭州片區(qū)管委會副主任朱召龍介紹，在鄭州機場運營的客運航空公司50家，開通客運航線173條，通航城市111個。在鄭州機場運營的貨運航空公司46家，開通全貨機航線46條（國際地區(qū)37條）；通航點61個（國際地區(qū)46個），航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要經(jīng)濟體，實現(xiàn)“724小時”通關(guān)服務(wù)。2019年，鄭州機場完成旅客吞吐量2912.9萬人次、貨郵吞吐量52.2萬噸，繼續(xù)保持中部雙第一。2020年上半年，新引進全貨運航空公司8家、新開航線17條，新增通航城市20個，完成貨郵吞吐量25.51萬噸，同比增長21.5%，其中國際貨運量17.3萬噸，同比增長40.4%，增速位居全國大型機場首位。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

陸路方面，中歐班列（鄭州）實現(xiàn)多線路、多目的地往返均衡常態(tài)化開行，開行頻次達到每周去程14班、回程11班。2019年，中歐班列（鄭州）累計開行1000班，主要指標保持全國前列。2020年上半年，班列累計開行439班（285班去程，154班回程），貨值17.8億美元，貨重27.7萬噸，分別增長6%和17.8%。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

水路方面，鄭州片區(qū)設(shè)立了“鐵水聯(lián)運服務(wù)中心”，鄭州中心站與青島港、連云港、鄭州海關(guān)聯(lián)合開發(fā)業(yè)務(wù)集成系統(tǒng)，打造了沿海港口向西開放的“橋頭堡”、中西部地區(qū)向東開放的“無水港”。2019年，海鐵聯(lián)運完成1.1萬標箱；2020年上半年，海鐵聯(lián)運班列完成8612標箱，同比增長67.7%，進出口貨物通達20多個國家和地區(qū)的40多個港口，覆蓋全球多個主要經(jīng)濟體。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

“網(wǎng)上絲綢之路”還實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，創(chuàng)新跨境電商監(jiān)管服務(wù)，首創(chuàng)1210網(wǎng)購保稅監(jiān)管模式，在“一帶一路”沿線12個國家設(shè)置海外倉，產(chǎn)品出口量快速增長。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭州地處中原腹地，不沿邊、不靠海，對外開放的先天條件并不優(yōu)越。”朱召龍指出，近年來，通過著力打造“空中、陸上、網(wǎng)上、海上”四條絲綢之路，拓展開放空間，讓鄭州從內(nèi)陸城市走向了開放前沿，同時也讓河南開放的大門越開越大，為打造內(nèi)陸開放高地拓展了廣闊空間。c4s大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央廣網(wǎng)）c4s大陸橋物流聯(lián)盟

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