投資超5000億！云南擘畫現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展新藍圖

現(xiàn)代物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。8月25日，春城晚報-開屏新聞記者從云南省加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系系列新聞發(fā)布會的第五場發(fā)布——現(xiàn)代物流業(yè)專題新聞發(fā)布會上獲悉，近期省委、省政府出臺了《關(guān)于加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的決定》，高位擘畫了現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展的新藍圖，開啟了現(xiàn)代物流業(yè)向萬億級產(chǎn)業(yè)奮進的新征程。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

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機遇KSN大陸橋物流聯(lián)盟

重大物流項目投資需求超5千億元KSN大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展正處于大有可為的戰(zhàn)略機遇期。從區(qū)位條件看，現(xiàn)代物流業(yè)是我省主動服務(wù)和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。云南地處中國與東南亞、南亞三大區(qū)域結(jié)合部，是我國面向南亞東南亞和環(huán)印度洋地區(qū)開放的重要門戶和大通道。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

從發(fā)展戰(zhàn)略看，現(xiàn)代物流業(yè)是建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心的重要內(nèi)容。“一帶一路”、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國-中南半島經(jīng)濟走廊、長江經(jīng)濟帶等重大戰(zhàn)略在云南交匯疊加，賦予了云南聯(lián)接中外、溝通世界的歷史使命。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

從現(xiàn)實需要看，現(xiàn)代物流業(yè)是推動形成國內(nèi)國際雙循環(huán)互促進發(fā)展新格局的重要舉措。當(dāng)前，東盟已取代歐盟成為我國第一大貿(mào)易伙伴，云南作為我國距離東盟國家最近的省份之一，現(xiàn)代物流業(yè)將助推我省快速融入國際國內(nèi)雙循環(huán)互促發(fā)展新格局。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

從發(fā)展實際看，現(xiàn)代物流業(yè)巨大的市場需求正加快形成并展現(xiàn)出廣闊投資前景。依托得天獨厚的資源稟賦，我省在持續(xù)打造八大重點產(chǎn)業(yè)和世界一流“三張牌”基礎(chǔ)上，進一步提出了加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大力培育萬億級、千億級的產(chǎn)業(yè)，由此產(chǎn)生的巨大物流需求和規(guī)模效應(yīng)為云南今后打造萬億級現(xiàn)代物流業(yè)創(chuàng)造了極為有利的條件。未來五年，云南的重大物流項目投資需求預(yù)計將超過5000億元，投資云南正當(dāng)其時。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)狀KSN大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)代物流業(yè)能推動云南經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展KSN大陸橋物流聯(lián)盟

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云南省商務(wù)廳黨組成員李翌介紹，近年來我省綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，與周邊國家互聯(lián)互通，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出了堅實步伐。現(xiàn)有航線466條，其中開通南亞東南亞航點數(shù)量居全國第一；高速公路通車?yán)锍踢_6224公里，預(yù)計年底將達到9000公里，位居全國第二，從昆明通往老撾、越南和緬甸的境內(nèi)段公路均已實現(xiàn)高等級化；鐵路運營總里程達4031公里，云南至越南鐵路國際聯(lián)運穩(wěn)定運行，至老撾萬象鐵路將于2021年底建成通車，云南正成為我國面向南亞東南亞及印度洋的綜合交通樞紐。尤其是未來經(jīng)云南出境的東中西線3條國際大通道暢通以后，我國與南亞東南亞及環(huán)印度洋周邊地區(qū)互聯(lián)互通的時間成本和經(jīng)濟成本將大幅降低，進而對我國的物流格局產(chǎn)生積極而重大的影響，我省現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展前景十分可期。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴大，2019年現(xiàn)代物流業(yè)總收入達5740億元，增加值占GDP比重達8.6%；國家A級物流企業(yè)實現(xiàn)了數(shù)量倍增，5A級物流企業(yè)在三年內(nèi)由1戶增加至8戶，引進了順豐速運、普洛斯、新加坡豐樹等多個國內(nèi)外知名物流企業(yè)落地；騰俊國際陸港、寶象萬噸冷鏈港、河口北山國際物流園等一批重大物流項目先后投產(chǎn)；縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)和冷鏈物流設(shè)施不斷完善，縣級物流中心覆蓋109個縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點覆蓋率99.6%，冷庫容積達440余萬立方米；開通國際貨運航線9條，中亞（滇越）班列實現(xiàn)常態(tài)化開行，全省口岸貨運量連續(xù)四年增速超過了30%。持續(xù)支持企業(yè)“走出去”設(shè)立境外的物流公司，現(xiàn)已覆蓋了老撾、泰國、緬甸、越南等國家，銜接內(nèi)外的跨區(qū)域物流網(wǎng)基本建成，國際國內(nèi)雙循環(huán)物流支撐體系正加快形成，現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為推動我省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

政策KSN大陸橋物流聯(lián)盟

要打造萬億級現(xiàn)代物流業(yè)KSN大陸橋物流聯(lián)盟

近期，省委、省政府出臺了《關(guān)于加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的決定》（以下簡稱《決定》），提出了“一個路徑”“三個階段”和“兩個著力”的萬億級現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

“一個路徑”，指的是圍繞貫徹新發(fā)展理念，著眼現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢，提出重點以高度社會化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化為目標(biāo)，建設(shè)布局合理、技術(shù)先進、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

“三個階段”，指的是按照2025年、2030年、2035年三個發(fā)展階段，提出到2025年，全省物流總收入達到1萬億元；到2030年，達到2萬億元，現(xiàn)代物流業(yè)（增加值）占GDP比重達到10%。到2035年，建成連接我國內(nèi)陸，面向南亞東南亞和環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟圈的國際物流大通道，成為“一帶一路”的重要戰(zhàn)略支點和物流樞紐。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

“兩個著力”，指的是著力提升物流服務(wù)能力和著力構(gòu)建現(xiàn)代物流運行體系。提升物流服務(wù)能力方面，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主攻方向，提出要推動物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)高效聯(lián)動發(fā)展；實施冷鏈物流設(shè)施補短板工程，完善城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)，培育航空物流發(fā)展新優(yōu)勢，發(fā)展壯大龍頭物流企業(yè)；加快現(xiàn)代信息技術(shù)在物流場景中的融合應(yīng)用，構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈物流體系；加快中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)等開放型平臺物流載體功能建設(shè)，促進優(yōu)質(zhì)物流資源和要素高效集聚，為全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供高效綜合物流服務(wù)。在構(gòu)建現(xiàn)代物流運行體系方面，我們主要圍繞主動服務(wù)和融入國家重大發(fā)展戰(zhàn)略，務(wù)實推動與周邊國家互聯(lián)互通國際大通道建設(shè)，提出以完善內(nèi)聯(lián)外通紐帶功能，打造戰(zhàn)略樞紐為重點，推進出境大通道沿線關(guān)鍵節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與境外陸海國際聯(lián)運物流節(jié)點建設(shè)，打造國際國內(nèi)無縫銜接的跨區(qū)域物流網(wǎng)，著力構(gòu)建航空運輸為先導(dǎo)、跨境鐵路運輸為基礎(chǔ)、跨境公路運輸為支撐，鐵海、公鐵海、鐵水、陸空等多種國際聯(lián)運方式并行發(fā)展的國際物流大通道，加快形成陸海聯(lián)動、內(nèi)外互濟的雙向物流新格局，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

如何干KSN大陸橋物流聯(lián)盟

十項措施推動目標(biāo)任務(wù)落地落實KSN大陸橋物流聯(lián)盟

那么，云南要如何構(gòu)建萬億級的現(xiàn)代物流業(yè)呢？《決定》高位擘畫了現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展的新藍圖，開啟了現(xiàn)代物流業(yè)向萬億級產(chǎn)業(yè)奮進的新征程。當(dāng)前和今后一段時期，云南將聚焦萬億級現(xiàn)代物流業(yè)“三步走”發(fā)展目標(biāo)，堅持“一張藍圖繪到底 ”，重點采取十項措施推動目標(biāo)任務(wù)落地落實。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

抓好一個規(guī)劃。認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記對“十四五”規(guī)劃編制工作的重要指示精神，瞄準(zhǔn)《決定》提出首個萬億階段性目標(biāo)，高水平編制我省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強產(chǎn)業(yè)布局頂層設(shè)計，為萬億級現(xiàn)代物流業(yè)開局起步打牢基礎(chǔ)。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

實施一項工程。以落實《決定》配套政策，即《產(chǎn)業(yè)發(fā)展“雙百”工程實施方案》為抓手，有的放矢、精準(zhǔn)施策，聚力打造一批發(fā)展質(zhì)量高、輻射帶動力強的百億級物流項目，精準(zhǔn)遴選并大力培育一批百億級物流企業(yè)，充分發(fā)揮龍頭帶動作用。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建一個體系。推動有實力的企業(yè)積極參與“一帶一路”沿線重大項目及境外陸海國際聯(lián)運物流節(jié)點建設(shè)，強化國際大通道支撐；推進國家物流樞紐、多式聯(lián)運物流網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程實施，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運行體系。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

布局一個網(wǎng)絡(luò)。支持物流企業(yè)“走出去”到境外和省外設(shè)立分支機構(gòu)，布局拓展面向環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟圈及銜接長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)、京津冀、長三角和成渝經(jīng)濟圈的跨區(qū)域物流網(wǎng)，培育國際航空貨運、國際貨運班列形成競爭優(yōu)勢，加快融入國際國內(nèi)雙循環(huán)互促發(fā)展新格局。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

補齊一批短板。以實施冷鏈物流設(shè)施補短板工程為重點，加快冷鏈物流基地、集配中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高冷鏈物流專業(yè)化運營水平和服務(wù)能力，培育冷鏈物流骨干企業(yè)。推進城市配送模式創(chuàng)新，鋪設(shè)城市末端智能配送設(shè)施，推進129個縣級物流中心建設(shè)，健全縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)，構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送網(wǎng)絡(luò)。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新一批模式。結(jié)合打造“數(shù)字云南”，推動5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進信息技術(shù)在物流全場景融合應(yīng)用，在倉儲、運輸、配送領(lǐng)域建設(shè)一批智能化、無人化智慧物流試點。加快培育現(xiàn)代供應(yīng)鏈形成新動能，成立面向南亞東南亞全球供應(yīng)鏈發(fā)展聯(lián)盟，積極融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建智慧供應(yīng)鏈物流體系。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

引育一批主體。在實施百億級物流企業(yè)培育工程基礎(chǔ)上，支持現(xiàn)有龍頭企業(yè)通過規(guī)模擴張、并購重組等方式做大做強，著力發(fā)展壯大千億級物流企業(yè)。重點發(fā)展一批組織化程度高、專業(yè)服務(wù)能力強、具有品牌優(yōu)勢的“專精特新”物流企業(yè)，滿足個性化、多樣化物流服務(wù)需求。堅持內(nèi)培外引相結(jié)合，加大力度引進一批補鏈、強鏈、延鏈的國內(nèi)外知名物流企業(yè)落地發(fā)展。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

打造一批載體。充分發(fā)揮中國（云南）自由貿(mào)易試驗區(qū)、跨境經(jīng)濟合作區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放型平臺功能，高效集聚物流資源要素，以物流業(yè)的優(yōu)先發(fā)展帶動開放型平臺建設(shè)。依托各類型開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、工業(yè)園區(qū)，推動物流業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合與高效聯(lián)動發(fā)展，增強相關(guān)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提升物流服務(wù)實體經(jīng)濟能力。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

出臺一套政策。按照工程化、項目化、具體化要求，制定現(xiàn)代物流業(yè)施工圖，細(xì)化重點發(fā)展領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)路徑和具體措施。圍繞發(fā)展所需，聚焦短板弱項，精準(zhǔn)研究制定有利于加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的財稅、金融、土地、人才、統(tǒng)計等配套政策措施。圍繞打造法治化、國際化、便利化的一流營商環(huán)境，為在滇投資企業(yè)提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓企業(yè)在云南放心發(fā)展、安心創(chuàng)業(yè)。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

健全一個機制。發(fā)揮現(xiàn)代物流業(yè)領(lǐng)導(dǎo)推進機制作用。組建成立由分管省領(lǐng)導(dǎo)任組長、省商務(wù)廳牽頭、相關(guān)省級單位配合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展“雙百”工程現(xiàn)代物流業(yè)推進組。加強重點工作、重點企業(yè)和重大項目統(tǒng)籌，形成高位推動、部門聯(lián)動、責(zé)任清晰、分工明確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展強大合力，確保各項目標(biāo)任務(wù)落地見效。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

記者問答環(huán)節(jié)KSN大陸橋物流聯(lián)盟

布局建設(shè)7個國家物流樞紐KSN大陸橋物流聯(lián)盟

記者：目前，云南省國家物流樞紐、多式聯(lián)運物流網(wǎng)等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施是如何規(guī)劃和布局的？KSN大陸橋物流聯(lián)盟

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崔崗（云南省發(fā)展和改革委員會一級巡視員）：一方面，根據(jù)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，云南省將積極布局和建設(shè)7個國家物流樞紐，分別為昆明空港型、昆明商貿(mào)服務(wù)型、昆明陸港型、大理商貿(mào)服務(wù)型以及紅河（河口）、德宏（瑞麗）、西雙版納（磨憨）等三個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

另一方面，積極推進云南省多式聯(lián)運物流網(wǎng)的布局和建設(shè)，以昆明國家物流樞紐為中心，紅河（河口）、西雙版納（磨憨）、德宏（瑞麗）三個邊境口岸型國家物流樞紐作為支點，四大通道為支撐（一是昆明—大理—瑞麗；二是昆明—普洱—磨憨；三是昆明—曲靖昭通；四是昆明—彌勒蒙自—河口及昆明—開遠(yuǎn)—文山硯山-富寧），聯(lián)動滇藏通道以及昆明—臨滄—清水河通道兩大輔助通道，形成北向成渝經(jīng)濟區(qū)、南向粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)、東向長三角經(jīng)濟區(qū)、西向西藏自治區(qū)的國內(nèi)多式聯(lián)運物流網(wǎng)。共規(guī)劃建設(shè)約370個物流項目，總投資3900億元。正在有序推進各大項目建設(shè)，預(yù)計2020年完成投資約150億元。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

重點打好交通運輸五網(wǎng)建設(shè)KSN大陸橋物流聯(lián)盟

記者：運輸是物流行業(yè)全鏈條的一個重要環(huán)節(jié)，請介紹一下對物流運輸服務(wù)工作的考慮和計劃？KSN大陸橋物流聯(lián)盟

王雪松（云南省道路運輸管理局黨委委員、副局長）：前一階段主要開展“三個試點”。第一個試點，開展了甩掛運輸?shù)脑圏c，積極獲取國家交通部的支持、省里的配套及企業(yè)共同參與，多年來在甩掛運輸上取得一定的成效。第二個試點，開展了無車承運人試點，從國家發(fā)布政策以后，省里有5戶企業(yè)積極參與其中，多年運行下來效果很好。目前，車已經(jīng)走出國門，逐步向南亞東南亞輻射，這是一項非常可喜可賀的成果，為下一步物流向互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。第三個試點，開展了多式聯(lián)運試點。多種交通運輸方式原來都是公路走公路的，鐵路走鐵路的，航空走航空的，水路走水路的，融合度很低，成本很高，運輸結(jié)構(gòu)極不合理，發(fā)展起來很困難。所以，在多式聯(lián)運方面開展了一些試點，探索經(jīng)驗，把各塊資源有效整合，實現(xiàn)了多種運輸方式的融合發(fā)展。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

打造了一個平臺——以政府資金補助的形式建設(shè)了云南省道路運輸公共信息平臺，目的是讓物流企業(yè)節(jié)約成本，能夠找到貨源，在第一時間有效實現(xiàn)運輸，有效保證整個運輸物資對社會經(jīng)濟發(fā)展的保障。這個平臺到現(xiàn)在粉絲量很多，用得很好，下一步還將在智慧交通上下功夫，進一步把這個平臺升級改造完善，更好地服務(wù)于社會物流行業(yè)的發(fā)展。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步工作中，重點打好交通運輸五網(wǎng)建設(shè)，支撐現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。一是公路網(wǎng)，建立健全全省公路網(wǎng)絡(luò)，決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程。二是鐵路網(wǎng)，實施鐵路補網(wǎng)提質(zhì)工程；三是航空網(wǎng)，實施民航強基工程；四是水路網(wǎng)，我們還要對水網(wǎng)進行改造，發(fā)揮水網(wǎng)作用，推進水路“提級延伸”工程；五是郵政快遞網(wǎng)，推動快遞物流園區(qū)建設(shè)和129個縣級集散中心等郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強與周邊國家的溝通協(xié)調(diào)，推進國際郵件交換局、國際快件監(jiān)管中心建設(shè)。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

推進構(gòu)建昆明大理“兩個樞紐” KSN大陸橋物流聯(lián)盟

記者：請介紹一下云南省貨運發(fā)展情況及鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃？KSN大陸橋物流聯(lián)盟

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杜衛(wèi)萍（中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部副主任）：中國鐵路昆明局集團有限公司所轄線路跨云南、四川、貴州三個省份，營業(yè)里程近4000余公里，現(xiàn)有車站224個，其中辦理貨運業(yè)務(wù)車站共有89個，集裝箱辦理站58個，專用線203條。2019年，貨物發(fā)送量6053.4萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量完成489.85億噸公里，鐵路整體路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)越來越完善。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

云南鐵路網(wǎng)以昆明東為支點，呈放射性、大折角的路網(wǎng)布局。當(dāng)前，云南鐵路建設(shè)正處于黃金期，按照云南省委、省政府和國鐵集團加快云南鐵路建設(shè)步伐工作要求，有序加快在建鐵路建設(shè)項目，全力推進干線鐵路建設(shè)和改造工作，緩解部分區(qū)段貨運能力緊張的情況，滿足公轉(zhuǎn)鐵轉(zhuǎn)移運量運輸需求。從上半年整體情況來看，中國鐵路昆明局集團有限公司基本建設(shè)投資已完成154.2 億元，是整個年度計劃的46.8%，高出去年同期水平的32.2%，鐵路建設(shè)發(fā)展速度較快。廣大線設(shè)備補強及電氣化改造項目于今年4月2日開工建設(shè)，大臨、彌蒙、玉磨、麗香、大瑞鐵路建設(shè)項目正在有序推進，云南鐵路網(wǎng)日趨完善，通道運輸能力穩(wěn)步提升。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

在中長期發(fā)展規(guī)劃上，到2025年，中國鐵路昆明局集團有限公司的年貨物發(fā)送量力爭達到7200萬噸，占社會市場份額達到10%以上，實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代物流與地方經(jīng)濟深度融合發(fā)展。積極推進國際大通道建設(shè)，推進構(gòu)建昆明、大理“兩個樞紐”，打造王家營西、山腰、瑞麗、磨憨“四個口岸”，打通中老、中緬、中越“三條國際通道”。全力推進中老昆萬鐵路標(biāo)志性工程建設(shè)，充分發(fā)揮好自貿(mào)試驗區(qū)的資源優(yōu)勢，組織開展好中亞國際貨運班列。發(fā)展跨境物流，并通過減稅降費、完善物流設(shè)施設(shè)備以及提升物流服務(wù)水平等一系列措施，不斷優(yōu)化營商的環(huán)境，助力省內(nèi)企業(yè)更好發(fā)展國際貿(mào)易，為云南建設(shè)中國最美麗省份提供有力的支撐。KSN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：春城晚報）KSN大陸橋物流聯(lián)盟

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