物流漲價潮來襲：UPS、DHL、Fedex相繼提價……

雨果菌獲悉，物流價格最近又出現(xiàn)漲幅。據(jù)幾位物流行業(yè)人士介紹，近期美國和加拿大路向的物流價格出現(xiàn)5%左右的上漲，UPS、DHL、FedEx均出現(xiàn)漲價的情況。而賣家端也反映了類似情況。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)美國空運指數(shù)公司最新追蹤數(shù)據(jù)顯示，上周中國至歐洲和美國的運價分別上漲6.2%和4.9%。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

這一波漲價潮的原因究竟為何？隨之上漲的快遞費用又預(yù)示著什么？接下去的漲幅是否繼續(xù)，還是就此打住？CC1大陸橋物流聯(lián)盟

“余震”未停，旺季備貨爆倉不停CC1大陸橋物流聯(lián)盟

某位貨代告訴雨果菌，物流現(xiàn)在上漲幅度并不明顯，但美國的UPS價格已經(jīng)小幅上漲了兩次，上漲區(qū)間在6塊錢左右，預(yù)計接下來FedEx和DHL也會繼續(xù)出現(xiàn)不同程度的上漲。今年，海內(nèi)外形勢復(fù)雜，物流變化頻繁，而關(guān)于近期物流再次上漲的原因，雨果菌認(rèn)為，可歸咎于以下幾點：CC1大陸橋物流聯(lián)盟

1中郵漲價“余震”影響：CC1大陸橋物流聯(lián)盟

6月底，中國郵政宣布將于7月1日凌晨0時起調(diào)整美國路向e郵寶和國際小包資費標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整后的e郵寶價格是“25元/件+95元/千克，起重1克”。中郵價格上漲后，賣家將物流方向轉(zhuǎn)向空運、海運，因而牽一發(fā)而動全身，波及了其他頭程運輸方式價格的變化，影響至今，余波未停，也在情理之中。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

2備貨旺季爆倉不斷，物流商不得不調(diào)價：CC1大陸橋物流聯(lián)盟

日前，亞馬遜官方消息，今年的PrimeDay大促將推遲到10月份，具體日期尚未公布，對于賣家來說，七八月份正是備貨旺季的時候，大量將貨物發(fā)往海外，導(dǎo)致倉庫爆倉，難以上架。當(dāng)前，美國FTW1、IND9已經(jīng)嚴(yán)重爆倉，上架緩慢，還有賣家爆料美國多個FBA倉庫無法接收Fedex的貨物。倉庫爆倉導(dǎo)致物流商運營成本上漲，利用調(diào)整物流費用的方式倒逼賣家減少發(fā)貨量，也并不是沒有可能。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

3尾程派送困難，“最后一公里”人力成本加重：CC1大陸橋物流聯(lián)盟

對于此次物流價格上漲的美國和加拿大地區(qū)，疫情仍在惡化。據(jù)悉，美國新冠肺炎確診人數(shù)已經(jīng)突破450萬，4個州單日新冠肺炎死亡人數(shù)創(chuàng)新高，再加之暴亂仍未停歇，美國尾程派送的貨車司機人數(shù)不足以承擔(dān)那么大數(shù)量的派件單量，因而人力成本加重，導(dǎo)致了快遞公司不堪重負(fù)從而提升快遞價格以減少單量。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

此外，美國近期爆發(fā)大規(guī)模抗議活動，UPS基本癱瘓，尾程派送問題更為突出。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

物流變化不斷，賣家并非無計可施CC1大陸橋物流聯(lián)盟

針對物流上漲的情況，很多人也有其他猜測，例如中美國際關(guān)系的影響或是大公司集中出貨導(dǎo)致的空運價格上漲，就今年而言，物流漲價潮短期內(nèi)仍可能斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)。賣家雖然無法掌控物流的變化時間，但不意味著只能坐以待斃。綜合幾位行業(yè)人士的建議，雨果菌認(rèn)為，可從以下幾點出發(fā)：CC1大陸橋物流聯(lián)盟

1合理備貨CC1大陸橋物流聯(lián)盟

不少賣家在此時備貨旺季，為了保證旺季到來時庫存充足會選擇將大量貨物發(fā)往海外，但是大量的貨物勢必會給物流運輸和倉庫帶來巨大壓力。再加之亞馬遜限制發(fā)貨和倉儲量的指令一出，在此時發(fā)貨無疑會加大賣家自身成本和風(fēng)險；CC1大陸橋物流聯(lián)盟

2不要輕易推廣新品CC1大陸橋物流聯(lián)盟

在物流成本和運營風(fēng)險加大的情況下，賣家此時應(yīng)選擇一些具有穩(wěn)定客源，訂單量較為穩(wěn)定上漲的貨品進行出貨，而不要在此時推廣新品，新品的市場未知，承擔(dān)的風(fēng)險成本也加大；CC1大陸橋物流聯(lián)盟

3實時關(guān)注物流變化情況，權(quán)衡之下選擇較CC1大陸橋物流聯(lián)盟

這一點雖然看似簡單，但往往很多賣家會疏于關(guān)注物流變化情況，就如同之前空運價格上漲后，不少賣家轉(zhuǎn)向海運和陸運，導(dǎo)致海運甩柜，陸運時效延長，時效性沒有得到保證的同時，風(fēng)險成本也并沒有因此而降低。因此，實時關(guān)注物流變化選擇合適的運輸方式，才能夠使自己盡快掌握貨物動態(tài)。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

正如此前某位賣家向雨果菌闡述的那樣，今年下半年，物流將成為跨境電商決勝的關(guān)鍵所在。對于目前的物流局勢走向如何，雨果菌不敢輕易下斷言，但對于賣家和物流商來說，經(jīng)歷了上半年的起起落落之后，已有一定經(jīng)驗積累，應(yīng)對下半年的局勢變化，能保持審慎的態(tài)度和一顆平常心才是最重要的。CC1大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 雨果網(wǎng)）CC1大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682