出口120多個國家和地區(qū) 北斗合作“朋友圈”持續(xù)擴大

從2018年12月27日，北斗三號基本系統(tǒng)完成建設(shè)，北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴展至全球，北斗系統(tǒng)從此正式邁入全球時代。北斗已經(jīng)走出國門，為全球各類用戶提供高精度、高可靠性的定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司信息統(tǒng)計部副部長 劉冰：圖中展示的這趟班列是從武漢吳家山車站出發(fā)，滿載著防疫物資，歷時15天，全程1.1萬公里，途經(jīng)歐亞五國，最終到達匈牙利。圖中展示的每個點都是由北斗定位設(shè)備回傳的位置信息，每兩小時回傳一次。在過去沒有定位終端之前，我們只能通過人工的方式獲取班列的運行信息，現(xiàn)在我們可以在辦公室通過輕點鼠標(biāo)，獲取整個班列運行的詳細(xì)軌跡，還可以實時查看班列的運行狀態(tài)。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的國際鐵路聯(lián)運中歐班列，以及通往日韓及東南亞的集裝箱聯(lián)運鐵海快線，從2018年開始正式上線北斗在途監(jiān)測服務(wù)系統(tǒng)，運輸狀態(tài)可在監(jiān)控平臺上實現(xiàn)實時動態(tài)數(shù)據(jù)反饋，填補了國際集裝箱運輸過程中的安全監(jiān)管空白。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司信息統(tǒng)計部副部長 劉冰：我們基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自主研發(fā)了鐵路集裝箱定位終端，并已安裝在近4000只中歐班列物聯(lián)網(wǎng)集裝箱上。受益于北斗衛(wèi)星的高密度組網(wǎng)，中歐班列目前通達的19個國家、67個城市都可以通過這臺設(shè)備實現(xiàn)10米以內(nèi)的精確定位，同時還可以監(jiān)控溫度、濕度、速度、開關(guān)門操作等信息，還可以對異常情況進行報警。今年公司還會投入10萬臺類似的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為用戶提供服務(wù)。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，中歐班列最長的線路超過1.3萬公里，行程近21天，在北斗定位系統(tǒng)的保駕護航下，班列全程在線監(jiān)控，實時反饋定位信息，運行更加透明、高效和安全。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司信息統(tǒng)計部副部長 劉冰：接下來我們將與北斗進行更泛在、更融合、更智能的深度合作，加強物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升裝備智能化水平，打造綠色的數(shù)字化中歐班列，共同為全球市場提供“中國服務(wù)”。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

隨著北斗全球系統(tǒng)的逐步建成，北斗在海外的應(yīng)用進一步拓展。國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120多個國家和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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北斗海外用戶 喬爾·范：我們的工作通過享用北斗在全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)信號這方面的成果貢獻不斷取得進展。當(dāng)時我們在科威特負(fù)責(zé)主導(dǎo)其中一個高樓建筑物施工時，我們建立了第一個基站來支持勘測工程的作業(yè)。所以現(xiàn)在我們更高興了，因為我們能看到越來越多的北斗衛(wèi)星。 iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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北斗應(yīng)用商 王永泉：隨著北斗全球化的發(fā)展，我們的北斗產(chǎn)品也走向了全球，目前有100多個國家和地區(qū)使用司南導(dǎo)航的高精度北斗定位終端。隨著北斗全球系統(tǒng)的投入應(yīng)用，將繼續(xù)在北斗高精度技術(shù)產(chǎn)品追求技術(shù)進步，我們將以更好的產(chǎn)品去造福人類，造福全球。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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目前，北斗“朋友圈”正不斷擴大，中俄、中美、中歐、中阿、一帶一路等合作走深走實，持續(xù)推動系統(tǒng)兼容共用，讓全球用戶享用多系統(tǒng)帶來的好處。iP2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：央視客戶端）iP2大陸橋物流聯(lián)盟

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