首批13個試點(diǎn)！有遼寧

去年末，我國推出《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，隨后公布了首批13個交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位，遼寧作為其中之一，在全國率先開展交通強(qiáng)省建設(shè)、提早頂層設(shè)計。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

近日，《遼寧省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)實施方案》（簡稱《方案》）獲國家交通部批準(zhǔn)實行并公示。《方案》將重點(diǎn)任務(wù)分為4大方面并進(jìn)行細(xì)化，并明確了每一項任務(wù)的試點(diǎn)主體。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

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高質(zhì)量建設(shè)維護(hù)“四好農(nóng)村路”。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》將補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板、提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)、善陸島運(yùn)輸出行條件、降低農(nóng)村物流成本、完善管養(yǎng)長效機(jī)制等方面作為工作重點(diǎn)。力爭通過1—2年時間，實現(xiàn)村村互聯(lián)、村組相通，實現(xiàn)具備條件的自然村（組）通硬化路，每個縣都建成2條以上美麗鄉(xiāng)村路。通過3—5年時間，形成外通內(nèi)聯(lián)、暢安舒美的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路”示范縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)100個，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村路1萬公里，村級公路路面鋪裝率達(dá)到80%以上。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

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多式聯(lián)運(yùn)是降低物流成本，調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的重要抓手。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》強(qiáng)調(diào)，我省將大力建設(shè)綜合立體多式聯(lián)運(yùn)走廊，提升哈爾濱—長春—沈陽—大連（營口）等主軸物流通道的通行能力。建設(shè)大連商品車跨區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)通道、“班輪+班列”跨海滾裝通道和大宗貨物跨境保稅通道。同時，加快研發(fā)、應(yīng)用、推廣集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備應(yīng)用。提升港口戰(zhàn)略支點(diǎn)功能，實現(xiàn)通關(guān)和檢驗檢疫一體化，推動口岸信息系統(tǒng)互聯(lián)共享，提升口岸通關(guān)效率。通過3—5年時間，建成設(shè)施銜接順暢、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)、服務(wù)便捷高效、標(biāo)準(zhǔn)健全完善的多式聯(lián)運(yùn)體系。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

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安全是交通運(yùn)輸工作的重中之重。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》指出，我省將健全安全生產(chǎn)監(jiān)管清單、完善港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管信息化等體系。明晰港口危險貨物安全監(jiān)管職責(zé)邊界，引導(dǎo)道路危險貨物運(yùn)輸監(jiān)管思路從重設(shè)備安裝到重數(shù)據(jù)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。通過1—2年時間，在部分試點(diǎn)路段實現(xiàn)車輛號牌識別、抓拍、超限超載動態(tài)稱重、監(jiān)控和信息發(fā)布等功能。通過3—5年時間，形成公路治超路警聯(lián)合路面執(zhí)法無死角、無空擋、全覆蓋、常態(tài)化依法監(jiān)管新局面。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

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城鎮(zhèn)公交一體化，是農(nóng)村群眾暢通出行的重要保證。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》明確，我省將充分發(fā)揮議事平臺作用，建立城市公交票價與政策性虧損補(bǔ)貼補(bǔ)償、經(jīng)營成本聯(lián)動的價格機(jī)制。將城市公交資金納入公共交通財政預(yù)算體系，建立城市公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償機(jī)制。推動城市公交企業(yè)享受減征或免征有關(guān)稅費(fèi)。5年后，省轄市區(qū)每標(biāo)臺公交車基礎(chǔ)設(shè)施綜合用地平均達(dá)到180平方米、公交車進(jìn)場率力爭達(dá)到100%，中心城區(qū)公交線網(wǎng)專用道設(shè)置率平均達(dá)到20%、在站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%基礎(chǔ)上推進(jìn)300米覆蓋，公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到60%以上。xRL大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：遼寧日報）xRL大陸橋物流聯(lián)盟

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