南寧力爭3至5年內建成南寧國際空港綜合交通樞紐、國際鐵路港
2020-05-25 09:00:11
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廣西是全國首批13個交通強國建設試點之一,5月21日,自治區交通運輸廳、自治區發展和改革委員會舉行新聞發布會,對《廣西貫徹落實〈交通強國建設綱要〉實施方案》(以下簡稱《方案》)進行政策解讀。
三個階段,全力推進交通強區建設
《方案》分總體要求、重點任務、保障措施三個部分。整體內容上可概括為“一個總目標、三個實施階段、九項重點任務”,明確了建成人民滿意、保障有力、國內先進的交通強區的總體目標。
根據《方案》,從2020年到本世紀中葉,廣西共分三個階段推進交通強區建設:到2020年底,交通強國建設廣西試點工作加快推進,完成與全國同步全面建成小康社會交通建設任務和廣西綜合交通運輸發展“十三五”規劃重點任務,為交通強區建設奠定基礎;到2035年底,基本建成交通強區,基本形成“3213出行交通圈”(即周邊及東盟主要城市3小時覆蓋、區內城市2小時通達、北部灣城市群1小時通達、都市區3刻鐘通勤)和“123快貨物流圈”(國內1天送達、東盟國家2天送達、全球主要城市3天送達);到本世紀中葉,全面建成交通強區,交通運輸綜合實力達到國內先進水平,人民群眾享有美好交通服務,有效支撐和引領廣西經濟社會發展邁入現代化。
五大工程,實現交通運輸高水平對外開放
廣西將以西部陸海新通道建設為主要載體,突出推進交通運輸高水平對外開放的主題,從基礎設施互聯互通、國際門戶樞紐建設、國際運輸便利化、信息互聯、科技興安等5個重點工程入手,開展交通強國建設廣西試點工作。
在建設基礎設施工程方面,廣西將全力構建大能力鐵路、多通道高速公路共擔的多向連通綜合運輸大通道,建成西部地區跨區域的綜合交通互聯互通范例。力爭在3至5年內,建成西部陸海新通道“三出海三出邊”(“三出海”:西部陸海新通道的3條主通道,中線通道自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口,東線通道自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口,西線通道自成都經瀘州、百色至北部灣出海口;“三出邊”:中越邊境友誼關、東興、龍邦3個邊境一類口岸)的綜合運輸大通道,建成以南寧市為中心覆蓋周邊的高速鐵路網,實現各交通方式銜接配合,為交通強國建設提供廣西范例。
在建設國際門戶樞紐工程方面,廣西將全面打造廣西北部灣國際門戶港等國際性綜合交通樞紐,為西部地區現代綜合交通一體化樞紐發展提供廣西樣板。力爭3至5年內,廣西國際門戶樞紐基本建成,南寧面向東盟國際交通樞紐地位確立,建成南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧國際鐵路港;北部灣國際門戶港地位確立,港口更加大型化、專業化、智能化,鐵路集疏運能力顯著提升。崇左憑祥、防城港東興等重要邊境口岸樞紐面向東盟陸路門戶地位確立。
在國際運輸便利化工程方面,推動交通運輸高水平對外開放,充分利用中國(廣西)自由貿易試驗區、沿海沿邊口岸良好基礎,創新國際運輸多式聯運服務,優化交通運輸對外開放政策,提高國際運輸便利化水平,打造廣西交通運輸國際運輸便利化工程示范。力爭3至5年內,西部陸海新通道海鐵聯運成為西部地區綜合運輸和物流的主要方式,帶動西部地區與東盟國家的國際經濟貿易合作,促進交通、物流、商貿、產業深度融合,運輸市場培育更加充分,支撐帶動作用更加凸顯,雙邊多邊合作實現新突破,便利運輸取得新成效,對外開放發展呈現新局面。
在信息互聯工程方面,全面提高綜合交通運輸信息化水平,建設綜合交通運輸云計算大數據中心,打造智慧高速車路協同公路、5G+智慧服務區等九大示范工程。力爭3至5年內,全面建成面向東盟、服務西部陸海新通道的廣西綜合交通運輸大數據中心,實現綜合交通運輸數據資源的全量匯聚、交換共享與分析挖掘。
在科技興安工程方面,利用多種科技手段提升交通安全生產和防控水平,按照“搭建平臺—推進試點—培育人才—應用示范”的工作主線,打造廣西交通運輸科技興安工程示范。力爭3至5年內,廣西交通運輸科技興安工作機制完善,重點領域和關鍵環節形成并推廣應用一批先進、成熟、適用的安全生產技術創新成果,安全生產事故防范能力有效加強,安全生產整體水平與經濟社會發展相適應,培養一批高素質專業化的交通安全管理人才,在交通強國建設試點領域實現率先突破。
(來源:房天下)
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