迎難而上奮力拼搏 為全面小康當(dāng)好先行

5月19日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展相關(guān)情況，并與副部長戴東昌、劉小明一同回答記者提問。特予摘登，敬請關(guān)注。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸在建項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)率達(dá)99.7%KjN大陸橋物流聯(lián)盟

中央廣播電視總臺央視：在疫情常態(tài)化防控階段，交通運(yùn)輸行業(yè)怎樣做好“六穩(wěn)”、服務(wù)“六保”？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：交通運(yùn)輸部門貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，做好疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、保通保暢各項(xiàng)工作，下一步將從“外防輸入”“內(nèi)防反彈”、當(dāng)好先行、落實(shí)政策、保通保暢五個(gè)方面，繼續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

一是“外防輸入”。繼續(xù)堅(jiān)持公路和水運(yùn)口岸“貨開客關(guān)”原則，堅(jiān)持民航“五個(gè)一”政策，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)人員的防控工作；繼續(xù)精準(zhǔn)做好國際道路貨運(yùn)駕駛員、國際航行船舶船員以及國際貨運(yùn)客運(yùn)機(jī)組人員的疫情防控工作；加強(qiáng)與衛(wèi)生健康、海關(guān)、移民等部門的信息共享，強(qiáng)化入境口岸檢疫、移民管理、運(yùn)輸服務(wù)保障、目的地接管等閉環(huán)工作機(jī)制；做好國際航行船舶中國籍船員換班工作，以及口岸入境人員“點(diǎn)對點(diǎn)”轉(zhuǎn)運(yùn)工作。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

二是“內(nèi)防反彈”。繼續(xù)抓好重點(diǎn)地區(qū)疫情防控，支持吉林、黑龍江、湖北及武漢交通運(yùn)輸部門做好防控工作，全力配合北京市做好首都地區(qū)疫情防控；繼續(xù)落實(shí)必要的人員管控和健康監(jiān)測措施，配合做好重點(diǎn)場所、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)人群的疫情防控工作；及時(shí)更新交通運(yùn)輸防控指南，做好從業(yè)人員自身防控工作。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

三是當(dāng)好先行。“抓好統(tǒng)籌”，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸有效投資，確保交通運(yùn)輸項(xiàng)目加快建設(shè)；“穩(wěn)在建”，目前在建項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)率已達(dá)99.7%，下一步將加大力度做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作；“促新開”，加快項(xiàng)目前期工作，確保計(jì)劃新開工項(xiàng)目應(yīng)開足開、能開快開；“強(qiáng)儲(chǔ)備”，指導(dǎo)各地提前啟動(dòng)一批符合國家戰(zhàn)略、“十四五”規(guī)劃方向的重大項(xiàng)目，目前已形成一個(gè)新項(xiàng)目庫，新增投資8000多億元；“解難題”，多措并舉籌措建設(shè)資金，配備好其他各項(xiàng)資源支持項(xiàng)目向前發(fā)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

四是落實(shí)政策。繼續(xù)指導(dǎo)各級交通運(yùn)輸部門、企事業(yè)單位、從業(yè)者，將國家出臺的財(cái)稅、金融、投資等政策落實(shí)到位。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

五是保通保暢。各級交通運(yùn)輸部門、企事業(yè)單位和從業(yè)者一道行動(dòng)起來，保障國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈暢通。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

保障進(jìn)出口貨物進(jìn)得來出得去KjN大陸橋物流聯(lián)盟

香港中評社：疫情在全球蔓延，給國際物流供應(yīng)鏈帶來巨大沖擊和影響。交通運(yùn)輸部采取了哪些應(yīng)對措施，如何保證國際間物流暢通？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：物流鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)锹?lián)系在一起的，不僅對于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，而且對于人民群眾生活都有重要的作用和意義。交通運(yùn)輸部和中央其他部門共同協(xié)作，成立相關(guān)運(yùn)作機(jī)構(gòu)機(jī)制，實(shí)體化24小時(shí)運(yùn)行，通過“一事一協(xié)調(diào)”“一事一處理”，確保國際物流鏈暢通，主要工作體現(xiàn)為四個(gè)方面。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

一是快速提升貨運(yùn)能力。鐵路方面，提高中歐班列保障能力，適度增加班列頻次密度；道路運(yùn)輸方面，加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配，通過在邊境口岸接駁運(yùn)輸?shù)确绞剑_保國際道路暢通；海運(yùn)方面，積極探索快船運(yùn)輸，使海運(yùn)也能夠?yàn)猷]件、快遞提供運(yùn)力；航空方面，鼓勵(lì)航空公司客機(jī)改貨機(jī)，提升航空貨運(yùn)能力。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

二是強(qiáng)化對接。交通運(yùn)輸部和相關(guān)部門配合，全力保障制造業(yè)和外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸需求；會(huì)同外交等有關(guān)部門共同制定援外物資運(yùn)輸保障方案，做好抗疫緊急人道主義援助物資運(yùn)輸保障。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

三是搭建平臺。建立涵蓋國際航空貨運(yùn)、國際海運(yùn)、國際寄遞物流、中歐班列、國際道路貨運(yùn)等領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)力資源庫，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運(yùn)力資源；會(huì)同工業(yè)和信息化部、商務(wù)部，加快構(gòu)建國際供應(yīng)鏈服務(wù)保障系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已上線運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)查詢、下單、全程跟蹤等服務(wù)，加快和制造業(yè)、外貿(mào)企業(yè)的對接。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

四是落實(shí)政策。圍繞航空公司“客改貨”加大政策支持力度；針對鐵路企業(yè)、航空企業(yè)、海運(yùn)企業(yè)、道路運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)際困難，落實(shí)稅收減免政策；針對國際貨運(yùn)企業(yè)的特點(diǎn)，制定、完善、優(yōu)化防控措施，如國際貨運(yùn)飛機(jī)乘務(wù)員進(jìn)行封閉式管理，國際道路運(yùn)輸駕駛員在口岸進(jìn)行封閉式管理等。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通運(yùn)輸部將以保障物流需要、加快系統(tǒng)建設(shè)、出臺支持政策、研究發(fā)展規(guī)劃為重點(diǎn)，全力做好國際物流保通保暢保運(yùn)保供各項(xiàng)工作，保障進(jìn)出口貨物“進(jìn)得來、出得去”，努力建設(shè)現(xiàn)代化的國際物流運(yùn)輸體系。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

三級聯(lián)動(dòng)確保系統(tǒng)穩(wěn)定路網(wǎng)暢通KjN大陸橋物流聯(lián)盟

香港經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)：1月1日起，全國高速公路取消省界收費(fèi)站，目前路網(wǎng)運(yùn)行情況如何？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：去年12月31日晚，全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)順利切換，487個(gè)省界收費(fèi)站如期全部取消，全國高速公路形成“一張網(wǎng)”，人民群眾出行更加便捷。今年以來，針對系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的一系列問題，交通運(yùn)輸行業(yè)全力完善系統(tǒng)、優(yōu)化政策、提升服務(wù)。特別是疫情發(fā)生以后，加大保通保暢力度，免費(fèi)不免服務(wù)，為疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)作出了重要貢獻(xiàn)。5月6日恢復(fù)收費(fèi)以后，交通運(yùn)輸行業(yè)在抓好常態(tài)化疫情防控的前提下，抓好保通保暢、提升服務(wù)各項(xiàng)工作，目前路網(wǎng)運(yùn)行情況可以用三組詞來簡單概括。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

一是總體平穩(wěn)。5月6日零時(shí)起收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后，全國路網(wǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)，交通量持續(xù)增長。5月6日至5月17日，車流量日均增長16.34萬輛次，其中客車增長10.39萬輛次、貨車增長5.95萬輛次。5月17日，使用ETC在出入口收費(fèi)站不停車快捷通行的車輛占比達(dá)到64.09%，比去年同期提高21.89個(gè)百分點(diǎn)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

二是效率提高。客車和貨車通過省界收費(fèi)站時(shí)沒有了障礙，省界擁堵現(xiàn)象成為歷史。全網(wǎng)運(yùn)行效率大幅度提高，日均擁堵緩行500米以上的入口比去年同期下降16.68%，擁堵緩行1000米以上的路段比去年同期下降13.92%。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

三是服務(wù)提升。公眾關(guān)注的精確計(jì)費(fèi)、費(fèi)額顯示、開具發(fā)票等重點(diǎn)問題都得到解決，實(shí)現(xiàn)了一次行程“一個(gè)賬單、一次收費(fèi)、一次到支”。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

由于聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)龐大復(fù)雜，運(yùn)行初期難免還有不完善的地方。交通運(yùn)輸部針對可能出現(xiàn)的問題，建立技術(shù)保障、投訴處理、保通保暢三級聯(lián)動(dòng)機(jī)制，下一步將發(fā)揮三級聯(lián)動(dòng)機(jī)制作用，加強(qiáng)路網(wǎng)和運(yùn)行監(jiān)測，第一時(shí)間處理公眾反映的問題，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、網(wǎng)絡(luò)交通順暢。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)今年降低物流成本1300億元以上KjN大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)日報(bào)：交通運(yùn)輸部在推進(jìn)減費(fèi)降稅和降低社會(huì)物流成本方面做了哪些工作？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

戴東昌：交通運(yùn)輸部始終將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為開展各項(xiàng)工作的重中之重，建立專項(xiàng)工作機(jī)制，每年制定工作臺賬，按月跟蹤，按季度調(diào)度，取得了積極成效，主要體現(xiàn)在補(bǔ)短板、降成本、增動(dòng)能三方面。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

一是聚焦攻堅(jiān)補(bǔ)短板。主要聚焦交通運(yùn)輸發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，圍繞服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、交通扶貧、脫貧攻堅(jiān)等重點(diǎn)任務(wù)，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。去年全年完成固定資產(chǎn)投資32451億元，其中鐵路、公路水路、民航分別完成投資8029億元、23452億元和969億元。北京大興國際機(jī)場、京張高鐵、延崇高速公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建設(shè)開工和投產(chǎn)運(yùn)行，進(jìn)一步完善了區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“骨骼系統(tǒng)”。除重點(diǎn)項(xiàng)目外，交通運(yùn)輸系統(tǒng)還補(bǔ)齊農(nóng)村公路建設(shè)的短板，去年新改建農(nóng)村公路29萬公里，其中貧困地區(qū)17.8萬公里，提前實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村全部通硬化路，建成農(nóng)村地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路合計(jì)9000公里。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

二是千方百計(jì)降成本。緊緊抓住降低物流成本這個(gè)關(guān)鍵，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸物流領(lǐng)域簡證、減費(fèi)、增效，進(jìn)一步降低企業(yè)負(fù)擔(dān)。交通運(yùn)輸部印發(fā)了《降低交通物流成本的工作方案》，通過降低公路、港口等收費(fèi)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)無車承運(yùn)人發(fā)展，推動(dòng)貨車“三檢合一”等方式，2019年公路水路領(lǐng)域可量化措施降低物流成本約804億元。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

三是多措并舉增動(dòng)能。加快推進(jìn)組織創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新，積極培育交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。交通運(yùn)輸部聯(lián)合人民銀行等部門印發(fā)《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法》，截至4月底，發(fā)放網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證95萬余張、駕駛員證208萬余張。大力發(fā)展交通運(yùn)輸新技術(shù)，推動(dòng)智慧公路、智慧港口、交通旅游服務(wù)大數(shù)據(jù)試點(diǎn)；加快交通運(yùn)輸新模式發(fā)展，推動(dòng)郵輪經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)交通運(yùn)輸與先進(jìn)制造業(yè)、旅游業(yè)、電子商務(wù)等融合發(fā)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通運(yùn)輸部將緊緊抓住全面用好重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，補(bǔ)短板、降成本、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)、增動(dòng)能。聚焦薄弱環(huán)節(jié)和瓶頸制約，加大基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度，拓展資金來源，繼續(xù)擴(kuò)大有效投資，預(yù)計(jì)今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元；深入推進(jìn)交通運(yùn)輸物流簡證減費(fèi)、提質(zhì)增效，進(jìn)一步減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)負(fù)擔(dān)，預(yù)計(jì)今年全年降低物流成本1300億元以上；跨界跨業(yè)融合發(fā)展，拓展服務(wù)范圍，延伸服務(wù)鏈條，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換；持續(xù)深化交通運(yùn)輸“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境，加強(qiáng)高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)供給，不斷滿足個(gè)性化、多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)輸需求。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

四大領(lǐng)域啟動(dòng)22個(gè)交通強(qiáng)國試點(diǎn)項(xiàng)目KjN大陸橋物流聯(lián)盟

人民日報(bào)：交通運(yùn)輸部在加快建設(shè)交通強(qiáng)國方面做了哪些部署和安排？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策。去年9月，黨中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》；9月25日，習(xí)近平總書記在出席北京大興國際機(jī)場開通儀式上發(fā)出了“加快建設(shè)交通強(qiáng)國”的動(dòng)員令。交通運(yùn)輸部貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的號令，黨中央、國務(wù)院的決策部署，在規(guī)劃、試點(diǎn)和重大項(xiàng)目上做了大量工作。目前，建設(shè)交通強(qiáng)國各項(xiàng)工作正在有序推進(jìn)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)圍繞抓規(guī)劃、抓試點(diǎn)、抓項(xiàng)目做好各項(xiàng)工作。交通運(yùn)輸部正在編制《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要（2021—2050年）》，目前已經(jīng)初步完成了編制和研究工作，形成了初稿，正在征求各方面意見和專家評審，下一步準(zhǔn)備抓緊抓實(shí)做好規(guī)劃的各項(xiàng)工作，年內(nèi)準(zhǔn)備報(bào)黨中央、國務(wù)院審定。交通運(yùn)輸部還在編制《“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃》，在“十三五”取得成績的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)2021到2025年，推動(dòng)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

加快建設(shè)交通強(qiáng)國是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，做好試點(diǎn)十分重要。目前，交通運(yùn)輸部已經(jīng)確定了兩批34家試點(diǎn)單位，包括省（區(qū)、市）的交通運(yùn)輸主管部門、有關(guān)大型企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)。試點(diǎn)單位將圍繞“一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理和一流的服務(wù)”四大領(lǐng)域22個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，開展試點(diǎn)工作，力爭用三到五年的時(shí)間取得初步成效。下一步，交通運(yùn)輸部還要滾動(dòng)推進(jìn)更多試點(diǎn)項(xiàng)目。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

目前，一批大項(xiàng)目正在有效推進(jìn)，如川藏鐵路、深中通道等。交通運(yùn)輸部還將選擇更多重大項(xiàng)目有效推進(jìn)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

今年如期完成剩余287個(gè)建制村通客車任務(wù)KjN大陸橋物流聯(lián)盟

封面新聞：目前傳統(tǒng)貧困地區(qū)的交通建設(shè)情況如何？助力脫貧攻堅(jiān)，交通運(yùn)輸部今年還有哪些舉措？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：習(xí)近平總書記非常關(guān)注脫貧攻堅(jiān)，今年3月6日在北京主持召開座談會(huì)的時(shí)候，他就對比了前幾年和這幾年到貧困地區(qū)實(shí)地考察時(shí)對于交通方面的實(shí)際感受。習(xí)近平總書記講，前幾年去的時(shí)候沿途的山路都是顛顛簸簸，這幾年看到了實(shí)實(shí)在在的變化，道路平坦暢通了，心里感覺非常高興。這個(gè)對比是交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)的真實(shí)寫照，既是習(xí)近平總書記對我們的肯定，也是對我們的鼓勵(lì)和鞭策。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，交通脫貧攻堅(jiān)工作取得顯著成效。截至去年年底，已實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路，貧困地區(qū)具備條件的建制村通客車率達(dá)到99.1%，群眾“出門硬化路，抬腳上客車”正逐步成為現(xiàn)實(shí)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通運(yùn)輸部將以“三區(qū)三州”為重點(diǎn)，加大傾斜支持力度，努力完成“十三五”交通扶貧規(guī)劃的各項(xiàng)任務(wù)；加快推進(jìn)剩下具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車任務(wù)，今年12個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、287個(gè)建制村通客車任務(wù)要如期完成；發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，做好定點(diǎn)扶貧、對口支援、聯(lián)系片區(qū)扶貧的收官工作；抓好脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視“回頭看”問題整改，嚴(yán)防數(shù)字脫貧和虛假脫貧；以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，因地制宜推動(dòng)交通扶貧項(xiàng)目向進(jìn)村入戶傾斜，小康路上決不讓任何地方因交通而掉隊(duì)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)展良好KjN大陸橋物流聯(lián)盟

新華社：今年是“十三五”規(guī)劃收官之年，交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)嵤┖屯瓿汕闆r如何？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

李小鵬：交通運(yùn)輸部去年啟動(dòng)了“十三五”規(guī)劃階段性的評估工作。從評估情況看，規(guī)劃確定的重點(diǎn)任務(wù)、重大工程和23項(xiàng)主要目標(biāo)進(jìn)展良好。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

到2019年年底，鐵路營業(yè)總里程13.9萬公里，其中高速鐵路達(dá)到3.5萬公里，公路總里程超過500萬公里，其中高速公路14.96萬公里，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路，村村通郵。全國港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位22893個(gè)，其中萬噸級以上泊位2520個(gè)。民用運(yùn)輸機(jī)場238個(gè)，年旅客吞吐量超過1000萬人次的機(jī)場有39個(gè)。內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營里程6172.2公里。這些指標(biāo)都反映了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營相關(guān)情況。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)到今年年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.9萬公里，繼續(xù)領(lǐng)跑世界。公路總里程將達(dá)到510萬公里左右，其中高速公路建成里程將達(dá)15.5萬公里左右，連通了超過99.8%的20萬人口及以上的城市。內(nèi)河航道大約12.7萬公里，其中高等級航道里程1.65萬公里以上。全國港口萬噸級以上泊位將達(dá)到2530個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場將達(dá)到243個(gè)。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力明顯增強(qiáng)，會(huì)給人民群眾帶來更多的獲得感、幸福感、安全感，為全面建成小康社會(huì)、開啟建設(shè)現(xiàn)代化國家新征程奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸部將堅(jiān)定信心、迎難而上、奮力拼搏，確保完成脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)，努力為實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

謀劃自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用示范工程KjN大陸橋物流聯(lián)盟

中國日報(bào)：目前交通運(yùn)輸部在推進(jìn)自動(dòng)駕駛方面取得哪些進(jìn)展？未來還將采取哪些措施？KjN大陸橋物流聯(lián)盟

劉小明：交通運(yùn)輸部將自動(dòng)駕駛作為科技創(chuàng)新支撐加快建設(shè)交通強(qiáng)國的重要領(lǐng)域之一，堅(jiān)持“鼓勵(lì)探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則，積極推進(jìn)研發(fā)試點(diǎn)和應(yīng)用工作，取得了積極進(jìn)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸部聯(lián)合工業(yè)和信息化部、公安部印發(fā)了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范》，指導(dǎo)有關(guān)地方有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路測試工作；今年2月，又與國家發(fā)展改革委等11個(gè)部門聯(lián)合出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，進(jìn)一步完善頂層設(shè)計(jì)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

技術(shù)研發(fā)方面，交通運(yùn)輸部會(huì)同科技部推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸與智能交通重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施，交通運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)定5個(gè)自動(dòng)駕駛研發(fā)中心，開展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)工作。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定方面，開展自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)體系研究，完成10余項(xiàng)基礎(chǔ)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定營運(yùn)客車、營運(yùn)貨車安全技術(shù)指南，有序地推廣輔助駕駛技術(shù)在重點(diǎn)營運(yùn)車輛上應(yīng)用；組織編制了《公路工程適應(yīng)自動(dòng)駕駛附屬設(shè)施總體技術(shù)規(guī)范》，前瞻性地研究和布局支撐自動(dòng)駕駛的公路基礎(chǔ)設(shè)施。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

交通運(yùn)輸部在全國布局認(rèn)定6家封閉場地測試基地，加強(qiáng)車路協(xié)同式自動(dòng)駕駛的研發(fā)測試；開展新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)工作，推動(dòng)5G通信和北斗導(dǎo)航等技術(shù)應(yīng)用；會(huì)同北京、上海、河北等地在京禮高速公路、東海大橋、雄安新區(qū)等推進(jìn)一批自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同試點(diǎn)項(xiàng)目。此外，還積極開展中德、中荷等自動(dòng)駕駛技術(shù)交流，推動(dòng)中俄國際交通運(yùn)輸走廊無人駕駛通道的建設(shè)合作。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，交通運(yùn)輸部將按照引領(lǐng)發(fā)展方向、明確發(fā)展底線、引導(dǎo)應(yīng)用場景、引導(dǎo)發(fā)展生態(tài)的思路，圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國的目標(biāo)穩(wěn)步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用，構(gòu)建新基建應(yīng)用場景，從四個(gè)方面促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)同，強(qiáng)化跨行業(yè)、跨區(qū)域協(xié)調(diào)，形成推動(dòng)我國自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的合力；二是加強(qiáng)政策研究，制定促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的實(shí)施意見，會(huì)同工業(yè)和信息化部、公安部研究修訂道路測試管理規(guī)范，完善測試管理體系；三是加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，搭建政產(chǎn)學(xué)研用融合的行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，健全自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系；四是加強(qiáng)示范引領(lǐng)，結(jié)合加快建設(shè)交通強(qiáng)國，謀劃一批先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合，探索形成自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)模化應(yīng)用方案。KjN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國交通新聞網(wǎng)）KjN大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682