中越國(guó)際通道防東鐵路首榀箱梁架設(shè)

4月30日，國(guó)家“一帶一路”建設(shè)重要鐵路項(xiàng)目——防東鐵路第一榀箱梁在芋蒙坑雙線特大橋精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入架梁施工階段，為全線如期竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5qM大陸橋物流聯(lián)盟

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此次架設(shè)的首榀箱梁重達(dá)552噸，長(zhǎng)24.6米，寬12.2米，高2.7米，工程施工人員采用HZQDY-900型運(yùn)架一體機(jī)完成了首榀箱梁架設(shè)工作。此前，東興制梁場(chǎng)加班加點(diǎn)對(duì)提梁、運(yùn)梁、架梁各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行了全過(guò)程、全方位的檢測(cè)及安全調(diào)試。5qM大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司組織防東鐵路參建單位優(yōu)化施工組織、增加人員投入，3月上旬便實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目100％復(fù)工復(fù)產(chǎn)，克服了新冠肺炎疫情對(duì)施工進(jìn)度的影響。當(dāng)前項(xiàng)目進(jìn)入架梁施工攻堅(jiān)階段，中鐵十六局集團(tuán)2300余名施工人員設(shè)立防城港制梁場(chǎng)和東興制梁場(chǎng)2個(gè)鋪架作業(yè)口，形成多點(diǎn)同步架梁施工，全力推進(jìn)施工進(jìn)度；抓實(shí)抓細(xì)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，通過(guò)組織開(kāi)展班前“一分鐘安全教育”、“安全積分超市”、夜巡制度等措施，確保生產(chǎn)安全可控。5qM大陸橋物流聯(lián)盟

2019年4月25日開(kāi)工建設(shè)的防東鐵路位于中國(guó)大陸沿海高鐵最南端，是中越互聯(lián)互通國(guó)際通道的重要組成部分。防東鐵路從北部灣濱海防城港市向中越邊境東興市延伸，線路等級(jí)為I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200 km/h，預(yù)留250 km/h，全長(zhǎng)47.6公里，全線設(shè)防城港北站、東興市站2個(gè)車(chē)站，預(yù)留江山半島站。防東鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，對(duì)落實(shí)中央賦予廣西”三大定位"、形成中國(guó)陸路東盟大通道均具有十分重要的意義。5qM大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：工人日?qǐng)?bào)）5qM大陸橋物流聯(lián)盟

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