七部門打出組合拳 暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道

日前，交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于當(dāng)前更好服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作的通知(以下簡(jiǎn)稱“通知”)。通知提出，要充分發(fā)揮綜合交通運(yùn)輸?shù)慕M合優(yōu)勢(shì)和各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮交通運(yùn)輸“先行官”的作用，保障國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通道暢通便利，優(yōu)化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境，提高運(yùn)輸服務(wù)效率，更好地服務(wù)穩(wěn)外貿(mào)工作。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

組合拳打通國(guó)際運(yùn)輸通道MD2大陸橋物流聯(lián)盟

積極利用國(guó)際航班、中歐班列、國(guó)際快船等多種渠道，加快緩解當(dāng)前國(guó)際郵件快件積壓?jiǎn)栴}。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

在暢通外貿(mào)運(yùn)輸通道方面，通知提出了確保國(guó)際海運(yùn)保障有力、加強(qiáng)航空貨運(yùn)運(yùn)力配置、推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展、確保國(guó)際道路貨運(yùn)暢通等多項(xiàng)具體措施。這些措施涵蓋了海路、航空、鐵路、公路等多種主要交通運(yùn)輸方式。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，通知還提出，積極支持郵政、快遞企業(yè)與國(guó)際航空、鐵路、海運(yùn)、道路運(yùn)輸企業(yè)深化合作，積極利用國(guó)際航班、中歐班列、國(guó)際快船以及周邊國(guó)家陸路運(yùn)輸?shù)榷喾N渠道，加快緩解當(dāng)前國(guó)際郵件快件積壓?jiǎn)栴}。通知也強(qiáng)調(diào)，積極發(fā)展集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)，鼓勵(lì)港航企業(yè)與鐵路企業(yè)加強(qiáng)合作，促進(jìn)集裝箱海運(yùn)與鐵路相互調(diào)運(yùn)。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

可見，七部門打出組合拳，調(diào)集一切可以利用的運(yùn)力資源，并給予各種政策傾斜，激發(fā)各種運(yùn)力的潛能，確保國(guó)際國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通道暢通，同時(shí)也提升了國(guó)際運(yùn)輸時(shí)效。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

航運(yùn)與中歐班列表現(xiàn)突出MD2大陸橋物流聯(lián)盟

目前國(guó)際運(yùn)輸通道最主要的是航空，而國(guó)際航空運(yùn)力資源不足使得國(guó)際郵件快件運(yùn)力也開始向中歐班列轉(zhuǎn)移。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

“在國(guó)際運(yùn)輸方式中，航空貨運(yùn)與中歐班列最為引人關(guān)注，這兩種方式在保障國(guó)際運(yùn)輸通道暢通方面的作用越來(lái)越強(qiáng)。”國(guó)家郵政局發(fā)展研究中心市場(chǎng)監(jiān)管研究處研究員、高級(jí)統(tǒng)計(jì)師蘭艷麗表示，目前國(guó)際運(yùn)輸通道最主要的就是航空，它的比例能占到90%以上。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

“另外，疫情暴發(fā)后，國(guó)際航空運(yùn)力資源不足，使得國(guó)際郵件快件運(yùn)力開始向中歐班列轉(zhuǎn)移，海運(yùn)方面也轉(zhuǎn)移了一部分，這兩部分成為國(guó)際運(yùn)力的重要補(bǔ)充。”蘭艷麗介紹說(shuō)。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

蘭艷麗表示，中歐班列運(yùn)輸郵件快件是近年來(lái)國(guó)家郵政局強(qiáng)力推進(jìn)的工作，考慮的是郵件快件在國(guó)際通道上應(yīng)該有多方式的組合，這也是運(yùn)輸方式調(diào)整的重要舉措。在疫情中，中歐班列運(yùn)郵件快件迎來(lái)了更好的機(jī)遇。如今，中歐班列運(yùn)郵通道上集貨、運(yùn)輸、關(guān)檢等各環(huán)節(jié)的效率都在提升，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)，中歐班列的作用將會(huì)大大增強(qiáng)。隨著國(guó)際快運(yùn)業(yè)務(wù)加速發(fā)展，國(guó)際郵件快件搭乘中歐班列將會(huì)成為常態(tài)，并迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

全貨機(jī)和客改貨緩解快件擁堵MD2大陸橋物流聯(lián)盟

目前，一些郵政快遞企業(yè)開始嘗試客改貨，而以郵政、順豐、圓通為代表的郵政快遞企業(yè)自主全貨機(jī)約占全國(guó)全貨機(jī)的一半以上。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

在疫情防控期間，國(guó)際郵件快件積壓現(xiàn)象嚴(yán)重。對(duì)此，蘭艷麗表示，這主要是因?yàn)楹娇湛瓦\(yùn)壓縮，原有的依賴客機(jī)腹倉(cāng)的航空貨運(yùn)運(yùn)力也受到壓縮，出現(xiàn)了階段性的運(yùn)力和需求不匹配情況。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

蘭艷麗認(rèn)為，解決國(guó)際郵件快件的擁堵有兩個(gè)方向。一個(gè)是支持國(guó)際全貨機(jī)發(fā)展，大力推進(jìn)自主全貨機(jī)國(guó)際通航能力，全貨機(jī)的發(fā)力將有助于化解當(dāng)下困局。第二種方式是客改貨，也就是把原來(lái)的客機(jī)改成貨機(jī)，重新進(jìn)行時(shí)刻調(diào)配。按照客改貨相關(guān)國(guó)際操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)客機(jī)改造后進(jìn)行貨物運(yùn)輸。“客改貨有兩個(gè)好處，一個(gè)是能把閑置的運(yùn)力調(diào)動(dòng)起來(lái)，另一個(gè)就是把閑置的時(shí)刻、空域調(diào)動(dòng)起來(lái)，對(duì)航空客貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。”MD2大陸橋物流聯(lián)盟

在客改貨方面，一些郵政快遞企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行嘗試。比如，今年4月，菜鳥聯(lián)合航空公司進(jìn)行了客改貨的航班飛行，包括與南航貨運(yùn)物流公司開展電商快件合作。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

在全貨機(jī)方面，今后也將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇。蘭艷麗介紹說(shuō)，目前以郵政、順豐、圓通為代表的郵政快遞企業(yè)自主全貨機(jī)約占全國(guó)全貨機(jī)的一半以上，疫情中它們的全貨機(jī)承擔(dān)了很多運(yùn)力，全貨機(jī)的價(jià)值與作用得到社會(huì)各界的認(rèn)可。在這個(gè)過(guò)程中，未來(lái)的全貨機(jī)發(fā)展會(huì)迎來(lái)更好的機(jī)遇。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

蘭艷麗還認(rèn)為，從行業(yè)角度來(lái)看，關(guān)于全貨機(jī)的發(fā)展不是說(shuō)遍地開花就好。除了投入問(wèn)題，企業(yè)還要考慮業(yè)務(wù)的匹配性問(wèn)題，有的企業(yè)業(yè)務(wù)屬性就不適合航空運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣季邆涓吒郊又祵傩浴Ｋ裕挥袠I(yè)務(wù)與運(yùn)力相匹配，才能發(fā)展起來(lái)。MD2大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)商報(bào)）MD2大陸橋物流聯(lián)盟

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