烏魯木齊海關(guān)多舉措助力新疆外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口

4月23日，新疆某貨運代理有限公司在烏魯木齊國際陸港區(qū)綜合服務(wù)大廳辦理了1列41節(jié)中歐班列鋼材專列的報關(guān)手續(xù)。公司報關(guān)負(fù)責(zé)人王勁松告訴記者，以往企業(yè)出口鋼材需要把貨物運至阿拉山口口岸，在口岸進(jìn)行報關(guān),今年烏魯木齊海關(guān)隸屬烏昌海關(guān)積極引導(dǎo)鋼材生產(chǎn)企業(yè)在“家門口”完成組貨集結(jié)和出口申報，為企業(yè)減輕了負(fù)擔(dān)。王勁松：“以前在口岸申報這一列貨，如果超過一天走不了的話，會產(chǎn)生4000多塊錢的滯留費，現(xiàn)在裝車地申報，這些都可以避免。”J3q大陸橋物流聯(lián)盟

為了進(jìn)一步減輕外貿(mào)企業(yè)負(fù)擔(dān)，海關(guān)對于中歐班列艙單中運單為同一進(jìn)出境口岸、同一日期、同一車次、同一境內(nèi)收發(fā)貨人、同一合同、同一品名的，支持艙單歸并申報，降低申報成本。霍爾果斯某貨運代理有限公司總經(jīng)理楊梅：“如果說每1節(jié)車廂都報1票的話，一列車比如說41個車廂，我要報41票，報關(guān)員的制單時間、申報時間至少得四五個小時，現(xiàn)在海關(guān)給予通關(guān)便利艙單歸并，我41節(jié)車廂只報1票，半個小時就能完成這個工作，給企業(yè)節(jié)約了時間，經(jīng)濟(jì)效益也能隨之提高。”J3q大陸橋物流聯(lián)盟

此外，今年烏昌海關(guān)還在報關(guān)大廳、烏魯木齊國際陸港區(qū)綜合服務(wù)大廳設(shè)置“中歐班列通關(guān)”專用窗口，推行24小時預(yù)約通關(guān)，優(yōu)先辦理“AEO”認(rèn)證企業(yè)通關(guān)手續(xù)，做到數(shù)據(jù)即時對接。對中歐班列返程進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物優(yōu)先辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷手續(xù)，建立“烏昌海關(guān)中歐班列關(guān)企通關(guān)交流”微信平臺，暢通聯(lián)系協(xié)調(diào)渠道，提升通關(guān)效能。烏昌海關(guān)監(jiān)管一科副科長王吉喜：“下一步，烏昌海關(guān)將會繼續(xù)壓縮中歐班列的申報成本，優(yōu)化中歐班列的進(jìn)出口貨物查檢手續(xù)，支持中歐班列集結(jié)中心建設(shè)。”J3q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆新聞在線網(wǎng)）J3q大陸橋物流聯(lián)盟

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