重慶自貿試驗區“3周歲”！沙坪壩板塊將建國際物流新城！
2020-04-02 10:51:34
Landbridge平臺
4月1日
重慶自貿試驗區
迎來“3周歲”生日
去年4月，習近平總書記在視察重慶時強調，重慶要更加注重從全局謀劃一域、以一域服務全局，努力在推進新時代西部大開發中發揮支撐作用、在推進共建“一帶一路”中發揮帶動作用、在推進長江經濟帶綠色發展中發揮示范作用。要繼續推動自由貿易試驗區先行先試，開展首創性、差異化的改革探索。
這為重慶自貿試驗區建設指明了前進方向，提供了根本遵循。
沙坪壩板塊作為重慶自貿試驗區西永片區的重要組成部分，面積達7.84平方公里。
這里是中歐班列(渝新歐)、西部陸海新通道起始站，兩大國家戰略通道的發源地，處于“一帶一路”的連接點。
國際陸海貿易新通道在這里發端，中新互聯互通戰略在這里落地。
在重慶自貿試驗區運行三周年之際，我們一起來看看沙坪壩板塊的這份“成績單”。
拓展開放通道
在拓展開放通道方面，沙坪壩形成了四向齊發的通道體系，構建了五條國際通道。
向西
中歐班列(渝新歐)累計開行突破4500班，貨值居全國第一，成為內陸與歐洲重要的陸上通道。
向南
西部陸海新通道鐵海聯運班列貫通渝、黔、桂等地，線路延伸至全球88個國家、213個港口，成為內陸最便捷的出海通道。
向北
中歐班列(渝新歐)北向通道，聯動中蒙俄經濟走廊。
向東
打通了渝甬、渝深兩條鐵海聯運通道。
截止目前
中歐班列(渝新歐)2020年已開行163班，歷年累計開行4756班。
西部陸海新通道2020年已開行94班，歷年累計開行1674班。
渝甬班列開行297班。
同時相繼開行了越南、馬來西亞、印度、菲律賓等鐵路定制班列。
多向的國際物流通道體系形成了“磁場效應”，自貿試驗區掛牌以來，沙坪壩板塊已入駐企業2300余家。
吸引了輻射貴州、陜西等省市的永輝物流西南分拔中心等中轉物流企業，以及經營大宗商品運輸的物流企業。
聚集了新加坡豐樹、意大利維龍、美國安博等200余家國際頂級的物流供應鏈企業，引入5A級物流企業9家，物流產業帶動效應明顯。
2019年，完成固定資產投資78.6億元，同比增長66%，入庫稅金24.73億元，同比增長46%。
同時，重慶國際物流樞紐園區也成功構建功能齊備的進口整車全產業鏈，累計進口整車15841輛，繼續保持內陸第一整車進口口岸地位。
其中2019年實現整車進口7316輛，同比上漲327%。
通道帶產業 產業帶貿易
隨著“一帶一路”倡議走深走實，市場主體對完善陸上貿易規則，特別是鐵路運單物權功能屬性提出了強烈需求。
重慶國際物流樞紐園區開始個性化探索推動中歐班列(渝新歐)提單物權憑證化創新，賦予鐵路運單物權化功能。
2017年12月22日，重慶國際物流樞紐園區借力中歐班列（渝新歐），開出了全球首份“鐵路提單國際信用證”，用于運輸平行進口車，實現了批量化運用。
截止目前，累計簽發鐵路提單47份，貨值達4億元人民幣。
推動物流供應鏈金融創新，沙坪壩板塊以自貿試驗區“金融服務+”，推動物流供應鏈金融創新。
引進內陸首個“美元快付”項目，實現美元運費境內線上結算，已累計實現交易額超1.23億美元。
建國際物流新城
下一步，自貿區沙坪壩板塊將建設國際物流新城，打造內陸開放高地。
國際物流新城將聚焦國際貨物集散、綜合自由貿易、口岸特色金融、智慧信息技術、創新智能制造、海內外文化交流等重點產業。
以自貿試驗區升級為契機，拓展開放通道、完善開放口岸，打造輻射亞歐、全國領先的口岸經濟新示范，形成帶頭開放、帶動開放的內陸開放高地。
（來源：澎湃新聞·澎湃號·政務）
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