?靖邊：下大力氣打造西北物流港

冬日的靖邊大地，寒風傲骨。靖邊縣物流園煤炭集配中心施工現場卻是一派繁忙的景象，施工人員不畏嚴寒奮戰(zhàn)在工程一線，緊鑼密鼓地作業(yè)當中，他們紛紛表示，力爭早日完成工程建設任務，確保倉儲中心在2020年元月份投入使用。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

MMj大陸橋物流聯(lián)盟

MMj大陸橋物流聯(lián)盟

地處交通要道發(fā)展物流業(yè)未來可期MMj大陸橋物流聯(lián)盟

今日的靖邊已然成為“承東啟西，聯(lián)南通北”的“旱碼頭”。近年來，靖邊縣加大建設現代物流園區(qū)建設力度，努力打造西北國際商貿物流集散地。正在施工修建的靖邊現代綜合物流園區(qū)是2010年省發(fā)改委備案的項目，位于楊橋畔鎮(zhèn)境內，距離縣城東19公里處，園區(qū)資源聚集，優(yōu)勢明顯，交通便利，東沿浩吉鐵路，南鄰太中銀鐵路，西至榆能化公司鐵路集運站，北連靖神鐵路和204省道。地處中國能源化工“金三角”，位于陜西榆林、內蒙鄂爾多斯、寧夏寧東能源核心區(qū)的靖邊現代綜合物流園區(qū)，形成了輻射半徑為300公里的資源運行圈，區(qū)位優(yōu)勢凸顯。而“金三角”地區(qū)十分豐富的礦產資源，又讓該園區(qū)擁有了優(yōu)厚的資源優(yōu)勢：據統(tǒng)計，該區(qū)域僅標準煤儲量達2萬億噸，占全國煤炭儲量的47.2%。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

MMj大陸橋物流聯(lián)盟

若要富，先修路，一路通，百業(yè)興。靖邊縣物流園區(qū)的迅速發(fā)展，離不開交通基礎設施的跨越式發(fā)展。204省道，“包茂”、“青銀”兩條高速公路，“太中銀”、“浩吉”、“靖神”鐵路早已成為靖邊人民走南闖北、迎來送往的大動脈。特別是浩吉鐵路建成通車對靖邊物流園區(qū)影響巨大，浩吉鐵路是國內最長運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點到達江西省吉安市，線路全長1837公里，跨越蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū)，全線物流網絡豐富，沿線有車站80個、集裝箱站32個、煤炭集運站7個，靖邊就占3個，全線年運力2億噸，靖邊過半，達1億噸，其中靖神鐵路中轉7200萬噸，浩吉鐵路靖邊北站、海則灘站、華業(yè)開泰站共計4500萬噸。屆時，靖邊將成為承東啟西、呼南應北的重要鐵路貨運樞紐，靖邊物流業(yè)的春天也將隨之而來。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

北方國際鐵路樞紐物流港助力打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)MMj大陸橋物流聯(lián)盟

“靖邊縣物流園區(qū)海則灘集運站建成投用后，僅儲煤棚就可存儲80萬噸煤，保證運來的煤不露天存放，達到國家環(huán)保要求。”靖邊縣物流園區(qū)籌建處副主任、陜西榆靖物流有限責任公司董事長兼總經理王岐告訴記者。“傳統(tǒng)汽運煤1噸/公里要0.7余元，物流園區(qū)投用改鐵路運輸后，暫定1噸/公里0.35元，降低成本的同時節(jié)約了人力、物力，也可以為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)做貢獻。”據悉，國務院辦公廳明確要求到2020年全面實現“公轉鐵”，大宗貨物鐵路運輸比例達到80%。煤炭產業(yè)要就近進入園區(qū)專用線，同時大幅度降低鐵路運輸成本，降幅達到50%。這對推動以鐵路運輸為主的物流園區(qū)具有十分重要的意義。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

MMj大陸橋物流聯(lián)盟

靖邊物流園區(qū)按照“一基地兩中心”理念，著重把握生態(tài)與產業(yè)之間的平衡，進行高標準規(guī)劃、高質量建設，著力打造北方“一帶一路”商貿物流分撥基地及能源“金三角”區(qū)域配煤交易中心、西北農副產品加工貿易中心。以煤炭為核心產業(yè)，化工產品和農副產品為發(fā)展產業(yè)，采取分階段投資建設、分期運營、滾動發(fā)展的策略，總投資300億元。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

現階段，以煤炭為核心，鐵路集運站為主線。建設煤炭集配中心、公路物流港、現代冷鏈服務中心、城市配送中心、大型倉儲區(qū)。配套建設石化大道、經五路、物流大道等三條入園通道。浩吉鐵路靖邊北站是浩吉鐵路全線最重要的集運站，鑒于靖神鐵路在此與浩吉鐵路并軌，該站獲批運力2千萬噸。二期環(huán)園專用線是物流園區(qū)再生動力，依托浩吉鐵路、靖神鐵路、太中銀鐵路在物流園區(qū)交匯貫通之優(yōu)勢，從浩吉北站接軌，向北牽引10公里在太中銀榆能化站接入。在環(huán)園線上，利用榆林、內蒙古、寧東煤炭在此集散優(yōu)勢及熱量、灰份、硫比等指標差異，根據下游市場需求進行精準配煤、定單配煤，打造北方煤炭“超市”。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

目前，項目建設進展順利，王岐說，“靖東物流公司上有資源、下有市場，這支專業(yè)的團隊使得我們項目建設進度很快，今年5月份在絲博會簽訂項目合同以后，開始籌備各個事項，預計2020年元月份可以建成投運，屆時每天可迎來送往5對列車，發(fā)煤5萬噸。”貨源主要來自榆林、橫山、靖邊、五審旗、榆陽區(qū)、神木等合作煤礦，靖邊縣海則灘物流倉儲中心鐵路專用線項目建成后，發(fā)運能力可達1500萬噸/年，年營業(yè)額為40億元以上。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

多部門發(fā)力做大做強物流園區(qū)建設蛋糕MMj大陸橋物流聯(lián)盟

為了加快園區(qū)建設步伐，2019年10月15日，靖邊縣政府組織發(fā)改局、住建局、楊橋畔鎮(zhèn)、物流園區(qū)籌建處等相關部門及30家靖邊民營企業(yè)和榆陽區(qū)、橫山區(qū)年產量達300萬噸以上煤礦企業(yè)，參加浩吉鐵路靖邊北站、太中銀鐵路農副產品集運站融資建設會議，經多方商榷，現已有多家企業(yè)確定參與兩站建設。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

MMj大陸橋物流聯(lián)盟

如何把繪就的藍圖變成現實，完成物流園區(qū)發(fā)展夢？靖邊縣物流園區(qū)籌建處主任馬登成表示，“下一步，我們仍然以煤炭為核心，做大做強煤炭這篇文章，突破榆林煤炭只獲一次產值，放棄二次、三次產值的瓶頸，拉長產業(yè)鏈，推進煤轉化，促進煤炭高質量發(fā)展。”基于能化園區(qū)用電需求大，已達20億度，而電價居高不下，影響企業(yè)效益。利用物流園區(qū)煤炭聚集優(yōu)勢和靖邊北三鎮(zhèn)煤炭開發(fā)契機，爭取建立煤轉電項目，實現能化園區(qū)增量用電直供，實現煤炭就地轉化，降低企業(yè)成本，減輕入園企業(yè)負擔。該縣還通過啟動上馬一批煤制烯烴的項目，作為對榆能化項目的補充，實現以煤為原料的高端化工產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

“本階段我們主要以升級和完善靖邊現代綜合物流園區(qū)功能，提升園區(qū)產業(yè)鏈發(fā)展水平為核心，重點建設加工貿易集聚區(qū)、綜合保稅區(qū)和大宗商品服務集聚區(qū)的待發(fā)展功能。”馬登成表示。而浩吉鐵路投運后，利用其獨特優(yōu)勢，靖邊有望成為絲綢之路經濟帶上重要節(jié)點城市，并將在國際鐵路大格局中占有一席之地，物流園區(qū)將成為“立足榆林、覆蓋晉陜蒙寧、輻射全國”的商貿物流中心、能源交易中心、加工貿易產業(yè)集聚中心。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

靖邊現代綜合物流園區(qū)是靖邊縣“兩區(qū)兩地一中心”五大戰(zhàn)略的重要板塊。相關數據顯示，園區(qū)建成后將對靖邊社會經濟、勞動就業(yè)、財稅增收起到積極的推動作用，必將以智慧化、高效化、專業(yè)化的物流服務帶動靖邊縣及周邊地區(qū)的經濟高質量發(fā)展。預計在十四五期間，園區(qū)將形成5千萬噸運力，其中煤炭4千萬噸、化工產品600萬噸、農副產品400萬噸，完成產值500億元，解決就業(yè)3萬余人，實現利稅逾50億元。MMj大陸橋物流聯(lián)盟

依托物流大平臺建設，昔日的萬畝黃沙地、土峁子變成了累計存儲量量達80萬噸的儲煤棚，縱貫南北年營業(yè)額可達40億元以上的運煤專線，以產業(yè)園區(qū)帶動縣域經濟高質量發(fā)展，這正是靖邊縣物流園區(qū)這一新興行業(yè)的生動演繹，一個生態(tài)、田園、宜居、宜業(yè)的現代物流新園區(qū)正在靖邊奮力崛起，靖邊也因此變得更加有溫度、更加有智慧、更加有容量、更加有氣度！MMj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：三秦網）MMj大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682