圓通快遞直飛中亞，搭起石家莊首條貨運“空中絲路”航線！

1月16日17時48分，一架圓通航空全貨機從石家莊機場起飛，經歷近6個小時的飛行，平穩降落在比什凱克瑪納斯國際機場，標志著圓通航空開通的石家莊比什凱克全貨運航線首航成功，這是石家莊開通的首條至“一帶一路”重點城市的正班貨運航線。eG6大陸橋物流聯盟

此次執飛的飛機機型是B757F，是順豐的老款飛機機型呢，最大的載重量是30噸，其中貨物的類型主要以服裝和普通電商產品為主，也就說是圓通的這個航班并不掙錢，可能還要賠錢，因為從貨物品質來說，這些貨物都不是非常緊急或者附加值較高的物品，主要為大路貨，可能是從配貨站搶過來的或者貨代公司收過來的二手貨源，圓通更想做的是這個事情，而不是要掙多少錢。eG6大陸橋物流聯盟

為什么這么說？首先，我們來看一下圓通這個全貨機它是飛到哪里的？比什凱克，是吉爾吉斯斯坦的首都，是一個中亞國家，相對于現在比較成熟的東亞國家來說，圓通的這個首飛國家有點冷門，但是也是沒有競爭壓力的一個國家，因為其他快遞公司都沒有參與，但是話又說回來了，其他快遞公司的參與度較高的東南亞國家，圓通現在也不好參與。各大國內快遞公司和國際快遞都已經前后的在做了，圓通現在的進入并不是一個非常好的機會，他只能先從別人不做得國家先練手。eG6大陸橋物流聯盟

其次，電商業務的未來的趨勢并不是一成不變的，當大數據平臺已經將人的要求和產品相結合后，運輸的過程就會被取消掉，剩下的就是簡單的配貨了，快遞的成本將減少80%，只有優質的快遞服務才可以生存下來，雖然中通和韻達還在不斷的擴展國內的電商業務，已取得100億票快件為亮點，但是圓通已經在向它的榜樣順豐學習，不斷的在擴展國際業務，順豐國際業務成為三大國際巨頭的第四大國際快遞供應商，因為圓通知道國際業務是未來整個快遞業務的一個大的方向。只有做好國際業務才會有更好的發展。eG6大陸橋物流聯盟

最后，隨著國內電商品牌的競爭趨勢越來越嚴重，價格戰將在20年更加殘酷，不僅是通達系的內部戰爭，更是整個物流企業的全部戰爭，這就要逼迫國內的電商需要的是不斷的壓低價格和做成倉配業務，對于快遞的這種異地運輸國內電商其實并不是非常的喜歡，那么未來的趨勢也是像倉干配的方向，發展的趨勢會越來越大，電商企業越來越趨向于做自己的物流配送以來，減輕自己的壓力。eG6大陸橋物流聯盟

當然有人會說為什么那個唯品會會倒閉呢，這個問題其實換一個想法來說，一說就更加明確了，電商平臺并不是誰都能做的，唯品會做電商，更像一個中介，而不是要自己去創造哪些東西。所以唯品會在現在的一個電商綜合平臺上，他的影響力只是一些。eG6大陸橋物流聯盟

所以圓通航空的這一步走的還是非常好的。eG6大陸橋物流聯盟

（來源：小寶說物流）eG6大陸橋物流聯盟

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