搶抓“一帶一路”建設機遇 營口打造海鐵聯(lián)運大通道

近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部根據(jù)《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》等文件要求，公布了2019年國家物流樞紐建設名單，遼寧省營口市在列。本網(wǎng)記者了解到，遼寧營口自去年自由貿(mào)易綜合保稅區(qū)設立以來，營口對外開放的定位不斷提升。作為“歐亞海運中轉(zhuǎn)站”和東北對外開放的重要“窗口”，在國家整體布局物流樞紐建設的過程中，營口推動海鐵聯(lián)運建設，打通從渤海灣直通歐洲的物流“生命線”。6et大陸橋物流聯(lián)盟

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營口作為東北地區(qū)重要的物流轉(zhuǎn)口節(jié)點，經(jīng)濟價值重大。沈陽哈沈宏物流有限公司相關負責人表示，從廣州等地通過海運抵達營口港的貨物，相比全程鐵路運輸節(jié)約近萬元的運輸成本。另外，營口港據(jù)滿洲里口岸1613公里，這是國內(nèi)海運港中距離最短的。從運送時間上看節(jié)省近一個月的時間，這大大降低了企業(yè)在倉儲物流、資金周轉(zhuǎn)等方面的投入，有效支持國內(nèi)企業(yè)開拓“一帶一路”國家的商貿(mào)業(yè)務。6et大陸橋物流聯(lián)盟

搶抓“一帶一路”建設機遇，營口著力打造海鐵聯(lián)運大通道。營口市委書記趙長富表示，營口開放進入“自貿(mào)區(qū)時代”，營口港和自貿(mào)區(qū)兩翼齊飛。一邊是營口片區(qū)，一邊是營口港，猶如營口新的“兩翼”，成為營口融入“一帶一路”倡議的突破口。6et大陸橋物流聯(lián)盟

營口市發(fā)展改革委相關負責人說：“下一步，我們將依托陸海空立體交通網(wǎng)絡格局，構建東北地區(qū)物流樞紐網(wǎng)絡體系，推動東北地區(qū)物流樞紐經(jīng)濟的發(fā)展。”6et大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中宏網(wǎng)）6et大陸橋物流聯(lián)盟

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