首趟中越冷鏈班列從胡志明市開到武漢 80萬條巴沙魚“游”上市民餐桌

22日，首趟中越冷鏈班列“胡志明市——武漢”抵達(dá)東西湖區(qū)吳家山中心站，班列裝載著400多噸（約80萬條）的越南特產(chǎn)巴沙魚。這是從越南發(fā)往武漢的首趟班列，也是首趟從越南發(fā)往武漢的冷鏈班列，標(biāo)志著中越班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，標(biāo)志著東南亞地區(qū)至中國內(nèi)陸地區(qū)貨物大通道正式打通。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國際物流有限公司（以下簡稱漢歐國際）是武漢市響應(yīng)“一帶一路”倡議而全力打造的中歐班列平臺公司，搭起了武漢與“一帶一路”沿線國家和城市經(jīng)濟(jì)、文化交往的橋梁。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，武漢對巴沙魚的需求量很大。巴沙魚是東南亞國家重要的淡水養(yǎng)殖品種，巴沙魚肉質(zhì)白嫩、無刺無骨，味道鮮美、營養(yǎng)豐富、無肌間小刺，尤其適合兒童和老人食用。全世界每年產(chǎn)量有160萬噸，一半產(chǎn)于越南，主要產(chǎn)于湄公河三角洲。中國是巴沙魚的主要銷售地區(qū)，每年武漢地區(qū)銷售巴沙魚大約10萬噸，主要用做魚丸、魚片、糍粑魚。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

華中地區(qū)最大的食材供應(yīng)商——武漢良之隆食材有限公司負(fù)責(zé)人朱長良介紹，以前進(jìn)口越南的巴沙魚都是通過越南的港口運(yùn)到上海、廣州、青島等地的港口，再通過汽車轉(zhuǎn)駁到武漢，時(shí)間都在二三十天，一旦遇到臺風(fēng)時(shí)間更長，經(jīng)常出現(xiàn)斷貨的情景，“我們公司每年就需要巴沙魚2萬噸，原來常為進(jìn)貨發(fā)愁”。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

廣西自貿(mào)區(qū)獲得國家批復(fù)以及憑祥口岸物流中心獲批建設(shè)進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地，為中越冷鏈班列提供便利。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

10月14日，裝載著18個(gè)冷鏈集裝箱從胡志明市出發(fā)，經(jīng)過憑祥口岸，抵達(dá)南寧南編組站，于10月22日抵達(dá)武漢吳家山中心站。當(dāng)天上午10時(shí)30分，24節(jié)列車（還有6節(jié)列車裝載果汁飲料）緩緩開進(jìn)了吳家山客運(yùn)站，現(xiàn)場進(jìn)行了開箱。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

武漢餐飲協(xié)會會長劉國梁說，巴沙魚價(jià)格便宜，僅10多元一斤，適合普通老百姓消費(fèi)，巴沙魚可以做10多個(gè)菜品，而且很受市民歡迎。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國際董事長王利軍介紹說，從本周起，將每周開行一趟從胡志明市至武漢的中越冷鏈班列，并進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營。冷鏈鐵路班列的開通將有利于武漢形成面向中部的進(jìn)口生鮮產(chǎn)品的分撥中心，助力內(nèi)陸開放高地和國際物流樞紐建設(shè)。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列（武漢）自2012年10月開通以來，陸續(xù)開通了經(jīng)阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，搭建起了“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的跨境物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了湖北與亞歐國家陸上運(yùn)輸?shù)幕ヂ?lián)互通。ADt大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)）ADt大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682