鐵雄新沙發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式

日前，記者從鐵雄新沙能源有限公司了解到，今年以來，該公司物流板塊依托多式聯(lián)運(yùn)、水陸并舉，陸續(xù)開通濟(jì)鐵菏澤物流園“公轉(zhuǎn)鐵”和巨野港“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸新模式，雙向物流率穩(wěn)定在90%左右的歷史高位。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

年初，鐵雄新沙結(jié)合國(guó)家對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性改革的政策調(diào)整，建設(shè)投用了全新的物流園區(qū)，采用專業(yè)化、智能化管理，合理研判公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸?shù)恼急群透髯詢?yōu)勢(shì)，全面統(tǒng)籌貨物“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的高效運(yùn)輸，有效提升了大宗商品流動(dòng)的快捷性。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，該公司又開展了“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運(yùn)輸，不僅少了中間環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)，也大大降低了沿途損耗，做到了高效、綠色和節(jié)能運(yùn)輸。另外，為加強(qiáng)區(qū)域資源的高效流轉(zhuǎn)，鐵路規(guī)劃院會(huì)同當(dāng)?shù)亟煌ú块T正規(guī)劃建設(shè)鐵路專業(yè)線，并在化工園區(qū)設(shè)立站點(diǎn)，建成后可實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)在“家門口”收發(fā)。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，內(nèi)河航運(yùn)的成本和規(guī)模優(yōu)勢(shì)一直是鐵雄新沙物流板塊節(jié)約挖潛的重點(diǎn)領(lǐng)域。該公司依托鄰近的巨野港，實(shí)現(xiàn)了鐵雄新沙焦炭以及巨潤(rùn)建材的石英砂、純堿及白云石等玻璃原材料采購(gòu)和玻璃成品外運(yùn)。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

記者在巨野港看到，港區(qū)內(nèi)眾多貨船正在進(jìn)行繁忙的裝卸作業(yè)，物流車輛有序進(jìn)出。“我們依托內(nèi)河港口和水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，焦炭、玻璃等產(chǎn)品可以直達(dá)南方熱點(diǎn)市場(chǎng)，生產(chǎn)所需材料也順?biāo)鴣怼?rdquo;該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-7月份，鐵雄新沙及權(quán)屬公司巨潤(rùn)建材僅在巨野港的貨物吞吐量就達(dá)34萬噸，預(yù)計(jì)全年可突破70萬噸。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，隨著“一帶一路”倡議對(duì)海陸聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)和鐵路貨運(yùn)等運(yùn)輸形式的推動(dòng)，全面優(yōu)化和提升了區(qū)域物流發(fā)展的新格局，讓眾多企業(yè)享受到運(yùn)輸變革的好處。鐵雄新沙及權(quán)屬公司的原料采購(gòu)和產(chǎn)品外銷多是大宗貨物的運(yùn)輸，單一的運(yùn)輸方式很難滿足企業(yè)龐大的物流需求，為此，該公司在依托公路、鐵路和內(nèi)河航運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸形式上，一直努力探索更加經(jīng)濟(jì)快捷的運(yùn)輸方式，這也為今后發(fā)展打開了成長(zhǎng)與發(fā)展的空間。5bN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 大眾日?qǐng)?bào)）5bN大陸橋物流聯(lián)盟

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