這95條“金點(diǎn)子” 將助推重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐

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9月27-28日，重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會議第14屆年會在悅來國際會議中心舉行。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者 張質(zhì) 攝f5k大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）的不斷延伸，讓不靠海、不沿邊的重慶躋身開放前沿，實(shí)現(xiàn)了“買全球、賣全球”；航空口岸率先實(shí)現(xiàn)生鮮貨物1小時(shí)提離，進(jìn)口“活蝦”進(jìn)入更多百姓餐桌……隨著重慶加快建設(shè)出海出境大通道，構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐，我們的生活正悄然改變。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

今（28）日下午，重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會議第十四屆年會落下帷幕，據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆年會共收集梳理出95條意見建議，對重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐具有重要的借鑒意義。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

霍尼韋爾中國總裁余鋒：三個(gè)“抓手”打造智慧口岸f5k大陸橋物流聯(lián)盟

作為重慶十多年的“老朋友”，霍尼韋爾今年仍是市長“智囊團(tuán)”成員之一，為重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐帶來了建議——以智能物流、數(shù)據(jù)聯(lián)通、技術(shù)賦能為抓手，打造智慧口岸。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

在余鋒看來，重慶和沿海的口岸城市不一樣，無論是水運(yùn)口岸、鐵路口岸、公路口岸、航空口岸，都是在城市之中。而重慶是一座山城，如何在有限空間里，提升口岸的利用率變得至關(guān)重要。“霍尼韋爾愿意為重慶打造智慧口岸提供技術(shù)支持，尤其是智能倉儲和互聯(lián)供應(yīng)鏈領(lǐng)域，霍尼韋爾倉儲管理系統(tǒng)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高效的倉儲作業(yè)與更精準(zhǔn)的庫存管理，并且可以在供應(yīng)鏈領(lǐng)域?yàn)橹貞c提供端到端的解決方案。”余鋒表示。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，余鋒認(rèn)為，打破數(shù)據(jù)孤島，增強(qiáng)區(qū)域、部門、企業(yè)聯(lián)動(dòng)至關(guān)重要。他認(rèn)為，由于目前企業(yè)間、政企間、城市間以及國內(nèi)外存在數(shù)據(jù)隔離的問題，希望重慶加強(qiáng)口岸物流大數(shù)據(jù)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。此外，余鋒還建議要技術(shù)賦能，加大一線人員設(shè)備、智能設(shè)備的投入。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁尹正：大力發(fā)展智慧物流f5k大陸橋物流聯(lián)盟

施耐德電氣在重慶的發(fā)展由來已久，本屆年會上為重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐帶來不少“金點(diǎn)子”。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

尹正建議，重慶應(yīng)大力發(fā)展智慧物流，提升物流業(yè)的信息化、智能化水平。“我們看到，許多企業(yè)已經(jīng)開始部署智能化供應(yīng)鏈物流體系，而政府層面的支持與引領(lǐng)將能發(fā)揮平臺作用，加速這一進(jìn)程。期待未來，施耐德電氣在智慧物流方面的技術(shù)優(yōu)勢、覆蓋全球的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，能幫助重慶提高物流通道服務(wù)價(jià)值、打造大通道體系樞紐效應(yīng)，以開放助力高質(zhì)量發(fā)展。”f5k大陸橋物流聯(lián)盟

在尹正看來，智慧物流帶給物流業(yè)最大的變革，是通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，使小批量的、分散的運(yùn)輸和物流服務(wù)，短時(shí)間圍繞樞紐進(jìn)行快速集聚成為一種可能，為物流網(wǎng)絡(luò)賦能，提升物流服務(wù)的效率和價(jià)值。重慶構(gòu)建智慧物流通道體系，對進(jìn)一步拓展大通道、輻射內(nèi)陸地區(qū)、聯(lián)通國際市場、支撐內(nèi)陸開放高地建設(shè)，具有重大意義。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

昕諾飛全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁王昀：建設(shè)獨(dú)特的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)f5k大陸橋物流聯(lián)盟

“這些年來，重慶在各方面都取得了長足的進(jìn)步，每次來都能感受到不一樣的地方。”在王昀看來，重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐具備多方面的優(yōu)勢。比如，重慶位于西部的中心區(qū)域，處于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，又是西部地區(qū)唯一的直轄市，無論是政策優(yōu)勢還是區(qū)位優(yōu)勢都很明顯。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞本屆年會的主題，王昀分享了荷蘭鹿特丹港智能化改造對重慶建設(shè)內(nèi)陸國際物流樞紐可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。“鹿特丹港在創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面，有很多地方值得重慶借鑒。” 據(jù)王昀介紹，荷蘭鹿特丹港在智慧物流樞紐的建設(shè)中，注重打造開放融合的生態(tài)環(huán)境，不僅僅是當(dāng)作一個(gè)政府投資的項(xiàng)目，而是引進(jìn)了眾多的第三方，如中小企業(yè)、學(xué)校、機(jī)構(gòu)等共同參與。在推進(jìn)的過程中分步實(shí)施，以點(diǎn)及面。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

王昀建議，重慶可建立內(nèi)陸國際物流樞紐的發(fā)展規(guī)劃評估機(jī)制，確保明確目標(biāo)、科學(xué)規(guī)劃、有效實(shí)施，不斷優(yōu)化。同時(shí)，發(fā)揮重慶政策、產(chǎn)業(yè)、研究等特點(diǎn)和優(yōu)勢，建設(shè)獨(dú)具特色的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，建設(shè)好智能化內(nèi)陸國際物流樞紐。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

奧特斯首席執(zhí)行官及董事會主席葛思邁：以數(shù)字化提升物流服務(wù)f5k大陸橋物流聯(lián)盟

奧特斯是全球領(lǐng)先的高端半導(dǎo)體封裝載板和高密度互連印制電路板制造商，2016年，奧特斯的重慶工廠正式投產(chǎn)，目前，重慶是奧特斯全球高端半導(dǎo)體封裝載板的主要生產(chǎn)基地。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

在葛思邁看來，中國制造業(yè)中很大一部分已從東部沿海和華南地區(qū)遷移到了中西部地區(qū)，重慶等中西部城市正經(jīng)歷著新一輪產(chǎn)業(yè)、技術(shù)和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，背后的驅(qū)動(dòng)因素則源自中國政府的 “一帶一路”倡議。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’跨越多個(gè)國家，‘一帶’是從中國進(jìn)入歐洲的陸上路線，‘一路’是連接世界各地航運(yùn)港的海路。重慶在‘一帶一路’中的地位舉足輕重，是連接鐵路、機(jī)場、航運(yùn)港口等多種物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐。”葛思邁說道。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

他建議，重慶應(yīng)以數(shù)字化及創(chuàng)新提升重慶物流服務(wù)。“數(shù)字化轉(zhuǎn)型將有助于確保重慶市作為全球主要物流樞紐的地位，同時(shí)提高重慶物流網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈的可視性、適應(yīng)性、效率和自動(dòng)化程度。通過減少能源消耗排放，為社會帶來環(huán)境效益，更有助管理‘一帶一路’帶來的商機(jī)增長需求。”f5k大陸橋物流聯(lián)盟

微軟全球資深副總裁王永東：打造“人工智能+物流”f5k大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶物流業(yè)已經(jīng)集合和融合了運(yùn)輸、倉儲、加工、包裝、配送、貨代、信息等復(fù)雜產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，但在物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃和‘十三五’期間，仍面臨著加強(qiáng)物流通道建設(shè)、加快完善物流網(wǎng)絡(luò)、創(chuàng)新物流組織模式等課題。”王永東分析，經(jīng)由對正在影響世界的智能云與智能邊緣技術(shù)趨勢的率先探索、率先發(fā)現(xiàn)、率先投入、率先布局，重慶或?qū)?ldquo;從未來獲益”，成為產(chǎn)業(yè)及其所輻射的生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)跑者。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

王永東建議，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是重慶構(gòu)筑面向未來的“人工智能+物流”新生態(tài)的第一步，而“人工智能+物流”則是傳統(tǒng)物流業(yè)“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的下一站。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

關(guān)于重慶建設(shè)“人工智能+物流”新生態(tài)，微軟提出建設(shè)“物流大腦”、“全程物流云平臺”、“全程物流信用平臺”“云上物流指揮廳”等新思路，通過人工智能驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和新型信息化，用新思路加速重慶物流業(yè)的轉(zhuǎn)型以及把重慶塑造為國家級和亞太區(qū)域級數(shù)字物流大樞紐。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

五十鈴汽車株式會社高級顧問細(xì)井行：物流和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)f5k大陸橋物流聯(lián)盟

細(xì)井行指出，中國目前正處于人口紅利即將結(jié)束、生產(chǎn)人口逐步減少的時(shí)期，提高勞動(dòng)效率迫在眉睫。為了進(jìn)一步擴(kuò)大和發(fā)展國際貿(mào)易，提供優(yōu)質(zhì)高效的物流業(yè)服務(wù)是不可或缺的。另一方面，隨著工業(yè)發(fā)展，物流需求不斷擴(kuò)大，物流業(yè)進(jìn)一步活躍，物流效率和服務(wù)質(zhì)量得到提升。也就是說，國際貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展是相互促進(jìn)的關(guān)系。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

“我們認(rèn)識到重慶作為一個(gè)內(nèi)陸核心城市，正在努力加強(qiáng)其作為國際貿(mào)易和物流樞紐的更廣泛的職能。在物流方面，無論貨物數(shù)量和運(yùn)輸范圍如何，確保基本能力得到改善和提升是最基本和最重要的。”為此，細(xì)井行建議為物流業(yè)和產(chǎn)業(yè)界提供相互協(xié)助、促進(jìn)合作的平臺，并為合作項(xiàng)目提供政策支持，以提高物流效率。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

康寧公司高級副總裁張錚：拓展多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)輸f5k大陸橋物流聯(lián)盟

康寧公司是重慶物流發(fā)展的受益者之一，該公司重慶工廠所需的顯示玻璃基板母板是來自全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，加工后再分銷至西南、西北的客戶。“得益于重慶大通道、大樞紐的定位及建設(shè)，我們綜合運(yùn)用了含水路、鐵路、公路、航空在內(nèi)的多種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)方式，來做好質(zhì)量、成本、交付的平衡。”張錚說道。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

本屆年會上，張錚建議，重慶可充分借鑒阿拉米達(dá)貨運(yùn)走廊案例，通過前瞻性的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)及投入，有效緩解日益尖銳的港城矛盾，釋放了城市交通壓力。同時(shí)，將港口的腹地通過鐵路線向內(nèi)陸發(fā)展，解決鐵路（公路）運(yùn)輸和水運(yùn)通道銜接的“中間一公里”問題，使港口和內(nèi)陸場站做到高效、快捷連接，從而發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)恼w效力。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

此外，針對重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的保稅物流園區(qū)，張錚建議可以依托良好的物流交通條件，發(fā)展集生產(chǎn)、物流倉儲、物流運(yùn)輸、物流金融等功能為一體的綜合服務(wù)型物流園區(qū)，這樣能夠滿足更多廠商及貿(mào)易公司的物流需求，將更多貨源及區(qū)域配送中心遷移至重慶，建立更多連接世界各地的貿(mào)易通道。f5k大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 華龍網(wǎng)-新重慶客戶端）f5k大陸橋物流聯(lián)盟

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