廣東首列進口中歐班列運抵東莞石龍

8月28日，廣東省首列進口中歐班列在東莞舉辦接車儀式。本趟專列的運抵標志著進口中歐（白俄羅斯—廣東）班列成功開通。vYc大陸橋物流聯盟

“今天是首次實現進口班列的到達，這次運輸的主要是從白俄羅斯的明斯克發出的木材。”中國鐵路廣州局相關負責人介紹，本趟班列于7月31日從白俄羅斯明斯克順利開出，經滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經過28天的奔跑，于今天抵達廣東石龍鐵路國際物流中心。“進口中歐班列的開通從時效上、成本上帶來極大便利和成本的降低。鐵路運輸不受天氣和環境影響，非常穩定，這個進口班列大約需要25天到達，但是走海運起碼要40-50天，還受到天氣影響。另外，整個廣東省之前只有出去的班列，沒有進口的班列。”vYc大陸橋物流聯盟

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2016年6月，出口中歐班列在廣東省最早就是在東莞站開出，至今發出貨物有24萬噸，裝車16600車。據東莞中外運相關負責人介紹，本班列的順利開通，一是大幅縮短了廣東進口中歐貨物在途時間，如從確認需求到運抵東莞碼頭交貨僅需28天左右，比海運節約了30%以上的運輸時間；二是貨物通關放行效率大幅提高；三是減少內貿中轉環節，加快客戶資金周轉，為客戶大幅降低物流成本。vYc大陸橋物流聯盟

進口班列的發展有助于改善目前廣東中歐班列進出口比例不平衡的現狀，優化鐵路運力資源調配，深化廣東省與“一帶一路”沿線國家的互聯互通。“以后我們可以通過中歐班列吃到國外的牛羊肉，以實惠的價格購買一些當地產品等等。以前，一個小的制造商，想要辦理原材料進口的手續是十分麻煩的，現在，廣東的中歐進口客戶可以享受高質量的國際端到端一站式物流解決方案。”vYc大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報客戶端）vYc大陸橋物流聯盟

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