“外貿(mào)班列”助推龍江經(jīng)濟(jì)發(fā)展

共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開(kāi)辟了新空間，為國(guó)際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái)，為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐，為增進(jìn)各國(guó)民生福祉作出了新貢獻(xiàn)。 牡丹江至大連外貿(mào)班列開(kāi)通將使牡丹江至大連貨物運(yùn)輸時(shí)間由三四天縮短至24小時(shí)、運(yùn)費(fèi)降低10%左右，并形成以牡丹江為中心的黑龍江東部地區(qū)外貿(mào)物資集運(yùn)中心。這是牡丹江市主動(dòng)尋求開(kāi)辟對(duì)外貿(mào)易通道、全面深化開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要成果，標(biāo)志著牡丹江市在現(xiàn)有對(duì)俄跨境運(yùn)輸通道基礎(chǔ)上，又打通一條經(jīng)內(nèi)陸港口并具有固定時(shí)效的外貿(mào)運(yùn)輸通道。kMW大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，要繼續(xù)搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。牡丹江至大連外貿(mào)班列必將成為牡丹江乃至省內(nèi)地區(qū)產(chǎn)品走向國(guó)際市場(chǎng)的“直通車(chē)”、拉動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，將有力提升牡丹江市國(guó)際貿(mào)易便利化水平。鐵路部門(mén)將進(jìn)一步激活貨運(yùn)大運(yùn)量、低運(yùn)價(jià)、全天候和綠色交通工具的優(yōu)勢(shì)效應(yīng)，在班營(yíng)管理、效率提升等方面，提供更穩(wěn)定更便捷的服務(wù)。kMW大陸橋物流聯(lián)盟

高質(zhì)量推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，要增強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)能力。外貿(mào)班列的開(kāi)通對(duì)暢通龍江外貿(mào)運(yùn)輸通道、加快集疏運(yùn)體系建設(shè)意義重大、影響深遠(yuǎn)。鐵路方面為客戶(hù)量身定制打造“外貿(mào)班列”，定時(shí)、定點(diǎn)、定價(jià)、定線、定車(chē)次等客車(chē)式開(kāi)行，外貿(mào)班列每周1列，由原來(lái)三四天壓縮至24小時(shí)到港，滿足班輪集港貨物時(shí)限要求，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)無(wú)縫對(duì)接。kMW大陸橋物流聯(lián)盟

引領(lǐng)開(kāi)放潮流，是自信，更是擔(dān)當(dāng)，中國(guó)不斷以實(shí)際行動(dòng)向世界表明進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的堅(jiān)定決心。牡丹江至大連外貿(mào)班列開(kāi)通是東北地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的新突破和新探索，是東北地區(qū)連接歐蒙俄日韓戰(zhàn)略通道的重要組成部分，將會(huì)為牡丹江及黑龍江特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和高附加值產(chǎn)品出口全球打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。kMW大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：華龍網(wǎng)-新重慶客戶(hù)端）kMW大陸橋物流聯(lián)盟

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