四川青白江：深度融入“一帶一路” 打造特色“蓉歐”品牌

2013年4月26日，首趟蓉歐快鐵（后統(tǒng)一為“中歐班列（成都）”）從成都青白江始發(fā)，架起我國(guó)西部乃至沿海地區(qū)通往歐洲的陸上貨運(yùn)國(guó)際大通道，從根本上打破西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)必須依賴海運(yùn)港口的歷史，形成了東南西北“四向拓展，全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

六年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港深度融入“一帶一路”倡議，圍繞“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”等“五通”目標(biāo)，堅(jiān)持不斷創(chuàng)新、穩(wěn)步發(fā)展，推進(jìn)自貿(mào)區(qū)改革，著力打造“創(chuàng)新蓉歐、智慧蓉歐、金融蓉歐、貿(mào)易蓉歐、產(chǎn)業(yè)蓉歐”的“蓉歐品牌”，借力中歐班列（成都）走出一條發(fā)展之路、機(jī)遇之路、繁榮之路。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新蓉歐 ：改革不止，成果豐碩wBb大陸橋物流聯(lián)盟

2017年4月，中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)——成都青白江鐵路港片區(qū)獲批正式掛牌成立。這也是全國(guó)唯一依托鐵路港而設(shè)立的自貿(mào)區(qū)片區(qū)。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

自掛牌以來(lái)，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)堅(jiān)持以改革促發(fā)展，深入推進(jìn)《四川自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》多項(xiàng)改革試驗(yàn)任務(wù)和重點(diǎn)改革任務(wù)，已累計(jì)形成改革成果案例62項(xiàng)。其中海關(guān)、鐵路聯(lián)合首創(chuàng)推出的“中歐班列集拼集運(yùn)模式”入選國(guó)務(wù)院第五批自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)可復(fù)制可推廣改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，將在全國(guó)范圍內(nèi)復(fù)制推廣。中國(guó)與俄羅斯開(kāi)展國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)“一單制”金融結(jié)算融資規(guī)則試點(diǎn)被納入第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇成果清單。鐵路牽頭創(chuàng)新推出的寬軌段“三并二”集并運(yùn)輸模式，通過(guò)“三列并兩列”有效地節(jié)省寬軌段的運(yùn)輸成本，全程物流成本下降5%-10%。另有路地合作、郵政通訊地址作為企業(yè)注冊(cè)登記地址等多項(xiàng)案例在全省復(fù)制推廣。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此，中歐班列（成都）在6年前就全國(guó)首創(chuàng)面向所有企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)展了訂艙服務(wù)，為企業(yè)和市場(chǎng)提供穩(wěn)定的貿(mào)易通道，方便企業(yè)有計(jì)劃地安排生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，降低企業(yè)生產(chǎn)和物流成本，縮短供應(yīng)鏈周期，提升周轉(zhuǎn)時(shí)效，使之成為連接活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈和發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈之間的國(guó)際貿(mào)易大通道。創(chuàng)新一直貫穿于中歐班列（成都）的整個(gè)發(fā)展歷程。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

智慧蓉歐——快捷高效，安全可靠wBb大陸橋物流聯(lián)盟

一輛輛集裝箱載運(yùn)卡車行至成都鐵路集裝箱中心站二號(hào)卡口稍作停留，十余秒后卡口自動(dòng)抬桿放行。該卡口剛剛完成的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所卡口放行的硬件智能升級(jí)和信息聯(lián)網(wǎng)改造。這標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港智能信息化應(yīng)用為場(chǎng)站和作業(yè)效率帶來(lái)了大幅度的提升，壓縮了通關(guān)時(shí)效。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

在場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)方面，港區(qū)在建設(shè)智慧化信息平臺(tái)上，持續(xù)深化改革，整合優(yōu)化各方面的硬件和軟件。目前已實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站信息化設(shè)備全覆蓋，配合相應(yīng)符合海關(guān)監(jiān)管要求的電子卡口設(shè)備，成都國(guó)際鐵路港全年實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，正同步加快建設(shè)跨境電商綜合物流信息平臺(tái)，企業(yè)整體通關(guān)及物流分撥運(yùn)輸效率已較前期提升75%。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

在班列運(yùn)行方面，通過(guò)一系列的制度整合優(yōu)化，信息化、科技化軟硬件應(yīng)用，讓物流和貿(mào)易實(shí)現(xiàn)智能化。中歐班列（成都）回程在阿拉山口換裝的時(shí)候，通過(guò)“預(yù)約通關(guān)，集中辦理”、“對(duì)卸對(duì)裝，同時(shí)進(jìn)行”，大幅度提升了班列換軌和通行效率。以前，中歐班列（成都）從阿拉山口，最終到達(dá)成都國(guó)際鐵路港需要300個(gè)小時(shí)完成整個(gè)過(guò)程；經(jīng)過(guò)優(yōu)化整合之后，現(xiàn)在的通關(guān)到達(dá)時(shí)間縮短為109小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)時(shí)效275%的提升。與此同時(shí)，中歐班列（成都）在運(yùn)行過(guò)程中，全稱配備有在途信息跟蹤系統(tǒng)，精確、及時(shí)地采集運(yùn)行列車的位置信息、車次和到發(fā)信息，實(shí)現(xiàn)班列全程自動(dòng)追蹤、調(diào)度和管理。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

金融蓉歐——破解瓶頸，提質(zhì)增效wBb大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際貿(mào)易中，國(guó)際結(jié)算一直是大多數(shù)企業(yè)面臨的難題。為推動(dòng)人民幣國(guó)際化，成都國(guó)際鐵路港堅(jiān)持探索跨境人民幣結(jié)算業(yè)務(wù)，以物流為載體，控制全程貨物，推廣人民幣作為多種運(yùn)輸方式多邊貿(mào)易國(guó)家中的跨境貿(mào)易結(jié)算幣種。截至目前為止，已實(shí)現(xiàn)跨境人民幣結(jié)算金額近1000萬(wàn)元。積極地推動(dòng)了人民幣結(jié)算國(guó)際化，推廣人民幣在多邊貿(mào)易國(guó)家及“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)人民幣的影響力。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

作為全國(guó)首個(gè)推出“多式聯(lián)運(yùn)一單制”的內(nèi)陸港口，中歐班列（成都）創(chuàng)新和構(gòu)建金融產(chǎn)品的步伐，一直沒(méi)有停止過(guò)。除“多式聯(lián)運(yùn)一單制”，成都港投集團(tuán)針對(duì)供應(yīng)鏈金融已推出“上車付”等金融產(chǎn)品。而“上車付”通過(guò)提供跨境人民幣信用證、保稅保函等途徑，可以實(shí)現(xiàn)先收貨再付款，不僅有效降低企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)，也為需要貿(mào)易融資的客戶提供更為便捷有效的金融方案。此外，成都國(guó)際鐵路港還推出“關(guān)稅保證保險(xiǎn)”、“履約保證保險(xiǎn)”等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)先通關(guān)后繳稅，為需要貿(mào)易融資的客戶提供更為便捷有效的金融方案，讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)資本最優(yōu)化配置。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

貿(mào)易蓉歐——助力引擎，促進(jìn)發(fā)展wBb大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，成都國(guó)際鐵路港圍繞在途、口岸操作全環(huán)節(jié)運(yùn)行控制和推進(jìn)口岸提效降費(fèi)，緊抓中歐班列（成都）提質(zhì)增效，讓身處內(nèi)陸的中歐班列(成都)為海外經(jīng)貿(mào)合作提供了便利的新通道。為促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展，成都國(guó)際鐵路港把物流、貿(mào)易、加工制造等一些分散的活動(dòng)，通過(guò)資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接、各種物流資源的有效利用和最佳整合，為企業(yè)進(jìn)行貿(mào)易相關(guān)活動(dòng)提供了強(qiáng)有力的支持。今年1-4月成都國(guó)際鐵路港實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額20.6億元，同比增長(zhǎng)267.9%。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

依托中歐班列（成都）的優(yōu)勢(shì)，成都國(guó)際鐵路港搭建起了區(qū)域木材交易平臺(tái)，并創(chuàng)新推出運(yùn)貿(mào)一體化運(yùn)輸模式。截至2019年5月底，成都國(guó)際鐵路港共完成俄羅斯木材回程班列400余列，貨量達(dá)71萬(wàn)立方米。預(yù)計(jì)到今年底，青白江國(guó)際木材交易中心的年木材交易額有望突破40億元。同時(shí)，汽車、紅酒、肉類等方面的國(guó)際貿(mào)易也在常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，其中通過(guò)從成都國(guó)際鐵路港進(jìn)口的紅酒量占全省進(jìn)口總量的65%。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)蓉歐——以港聚產(chǎn)，以港促產(chǎn)wBb大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成都）不僅改變了國(guó)際物流運(yùn)輸格局，還促進(jìn)了產(chǎn)能轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。立足鐵路物流和臨港口岸優(yōu)勢(shì)，圍繞建設(shè)“陸海聯(lián)運(yùn)樞紐、國(guó)際化青白江”發(fā)展定位，青白江堅(jiān)持“港口立城、產(chǎn)業(yè)興城、品質(zhì)優(yōu)城”發(fā)展戰(zhàn)略，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)“一港三城多個(gè)特色鎮(zhèn)”。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)際鐵路港臨港服務(wù)業(yè)功能區(qū)大力發(fā)展國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅加工等產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)中外運(yùn)集團(tuán)、盒馬鮮生等總投資550億元84個(gè)物流商貿(mào)重大項(xiàng)目入駐，綜保區(qū)28萬(wàn)平方米多功能標(biāo)準(zhǔn)化廠房和智能加工倉(cāng)儲(chǔ)加快建設(shè)，自貿(mào)中心建設(shè)加快推進(jìn)，建成投用法國(guó)、意大利、以色列等6個(gè)國(guó)家商品館。2018年進(jìn)出港貨值達(dá)770億元。歐洲產(chǎn)業(yè)城圍繞先進(jìn)材料和智能制造主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，突出適鐵適歐、“兩頭在外”特色，打造臨港先進(jìn)制造業(yè)聚集區(qū)，支持華鼎國(guó)聯(lián)一期建成、投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)并開(kāi)工二期項(xiàng)目，實(shí)施已簽約引進(jìn)的天馬、巨石、正創(chuàng)、玖龍等總投資267億元的重大產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目9個(gè)，全面完成歐洲產(chǎn)業(yè)城52萬(wàn)平方米標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)。智慧產(chǎn)業(yè)城在支撐發(fā)展先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)同時(shí)，重點(diǎn)打造國(guó)際化中央商務(wù)區(qū)核心功能，全面完成總投資126億元、7300畝的棚戶區(qū)、城中村改造，啟動(dòng)川化、攀成鋼上下游69家企業(yè)的轉(zhuǎn)型調(diào)遷工作，總投資52億元萬(wàn)達(dá)城市綜合體和特色商業(yè)街項(xiàng)目加快落地建設(shè)。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

以通道帶貿(mào)易、以貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)，中歐班列（成都）的“磁場(chǎng)效應(yīng)”日益明顯，所在的青白江區(qū)連續(xù)十年獲評(píng)“四川省縣域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力十強(qiáng)”，連續(xù)七年位列“中國(guó)市轄區(qū)綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)區(qū)”，首次進(jìn)入“全國(guó)投資潛力百?gòu)?qiáng)區(qū)”、“中國(guó)營(yíng)商環(huán)境質(zhì)量十佳縣（市、區(qū)）”。伴隨著通道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“一帶一路”倡議，正深刻的影響著這個(gè)生機(jī)蓬勃的內(nèi)陸城市，同時(shí)也孕育出有自身特色的“蓉歐”品牌。wBb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）wBb大陸橋物流聯(lián)盟

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