“長安號”營造多式聯運大通道 全球貨物聚西安

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為了充分展示新中國成立70年來的光輝歷程、偉大成就、寶貴經驗，充分展示黨的十八大以來陜西發展的歷史性變革和突出成就，今年5月上旬到中旬，華商報社社委們分赴各地蹲點釆訪，他們走進廠區，走進田間，與當地人進行交流。從每一次的所見所聞中，切實感受陜西的全方位發展。gaN大陸橋物流聯盟

近日，華商報社總經理聶保剛走進西安國際港務區進行采訪。gaN大陸橋物流聯盟

十多年間，中歐班列“長安號”的集結效應日益凸顯，西安的地緣優勢也進一步顯現。由“長安號”、陸海聯運、空鐵聯運共同形成的立體物流大通道，正在加速商貿物流產業的聚集，對區域經濟發展的貢獻也與日俱增。越來越多內陸企業以此為起點，走向世界。gaN大陸橋物流聯盟

家門口就能買到哈薩克斯坦面粉gaN大陸橋物流聯盟

現在，西安市民在家門口的愛菊糧油店，就可以買到哈薩克斯坦進口面粉。gaN大陸橋物流聯盟

近年來，越來越多來自哈薩克斯坦的食用油、面粉走上了西安市民的餐桌。這些優質安全的農產品主要來自于哈薩克斯坦愛菊農產品物流加工園區。5月5日，西安愛菊糧油工業集團辦公室主任熊國平介紹，2015年以來，西安愛菊糧油工業集團在哈薩克斯坦投資發展，依托中歐班列“長安號”，打造中亞及周邊國家糧食進出口陸路大通道，“那里的農作物沒有化肥農藥，純天然，無污染，一般情況下，都是三四月種植，九月收獲。”gaN大陸橋物流聯盟

2016年3月，愛菊集團進口哈薩克斯坦優質油脂約2000噸，實現中歐班列“長安號”首次滿載貨物回程。截至目前，愛菊集團已累計進口小麥約7萬噸、食用油約2萬噸。愛菊集團還在哈薩克斯坦建成年加工油料30萬噸的油脂廠，并與哈薩克斯坦20多個農場主簽訂“訂單農業”合作協議，初期推廣原料種植150萬畝，帶動了當地上千人就業。gaN大陸橋物流聯盟

熊國平說，目前，愛菊集團已形成了從哈薩克斯坦到阿拉山口以及西安國際港務區糧食應急物流基地的戰略布局。gaN大陸橋物流聯盟

“艙單歸并”打造自貿區“西安樣本”gaN大陸橋物流聯盟

陜西自貿試驗區地處內陸，與沿海沿邊的自貿區相比，優勢并不明顯，要想推出具有“西安特色”的內陸港，就必須具備核心競爭力。gaN大陸橋物流聯盟

艙單管理是國際貿易中一個重要抓手，傳統海關進出口都是以艙單進行管理，但作為一個內陸港，如果還沿用傳統的艙單模式，就會給進出口造成很多困難和成本的增加。gaN大陸橋物流聯盟

西安海關根據內地企業進出口的特點和需求，及時進行改革創新和探索，采取了“艙單歸并”的模式，在大幅壓縮企業通關成本的同時，也縮短了企業通關時間。熊國平就對“艙單歸并”贊不絕口：“以前報關大概需要一周的時間，現在‘艙單歸并’推行之后，在國際港務區就可以直接‘一單報關’，兩三個小時內就可以完成報關。”熊國平說。gaN大陸橋物流聯盟

據了解，企業采用“艙單歸并”模式進行申報，可節省90%以上通關費用，顯著提升了中歐班列通關效率。在沒有“艙單歸并”之前，一個集裝箱就要報一單，俗稱“一柜一單”，相當于一趟專列需要報80多單，但是現在只用幾單就可以完成了。從報關成本上來講，企業采用“艙單歸并”模式進行申報，可節省90%以上通關費用，而一趟專列最起碼能節約七八千塊錢成本。gaN大陸橋物流聯盟

2016年3月，愛菊糧油工業集團首次從哈薩克斯坦進口2000噸初榨食用油，西安國際港務區協調陜西省商務廳、省口岸辦，并聯合西安海關，嘗試采用“艙單歸并”模式，把需要申報的貨物從86票縮減為2票，通關費用從之前的30100元降低到700元，節省了97.7%。有了這次嘗試后，西安國際港務區、西安海關根據“長安號”進出口貨物主要為棉紗、板材、機械等大宗貨物的特點，推行鐵路運輸“艙單歸并”新模式，助推班列通關時效進一步提升。效率高、成本低的鐵路運輸“艙單歸并”新模式，創造了自由貿易試驗區的“西安樣本”，被國務院作為自由貿易試驗區第四批改革試點經驗在全國進行復制推廣。gaN大陸橋物流聯盟

造就了一批新絲路的開拓者gaN大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議的引領下，陜西憑借其得天獨厚的區位優勢，以陸港、空港等方式打開了連接亞歐的國際開放大通道，與多個國家構建起緊密的經貿往來，同時也造就了一批新絲路的開拓者。林繼珂就是其中的佼佼者。gaN大陸橋物流聯盟

2015年3月，30歲的“海歸”林繼珂創建了西安趕鴨子商貿有限公司（以下簡稱“趕鴨子”），從事跨境電商平臺建設和進口貿易。該公司也成為首批入駐西安國際港務區開展跨境電商進口業務的電商企業。之所以回來創業，是因為林繼珂很看好陜西對外開放，特別是向西開放的前景。西安國際港務區集散八方、輻射全國的區位優勢和一系列支持跨境電商發展的扶持政策，更使他堅定了創業的信心。gaN大陸橋物流聯盟

在不斷摸索過程中，“趕鴨子”逐漸找到了適應西部市場跨境電商發展的獨特路徑。2016年3月，該公司租用西安綜合保稅區海關特殊監管區庫房，開展了我省首次海外跨境貨物包機業務。gaN大陸橋物流聯盟

5月6日，回憶起這段歷程時，林繼珂說，“創業過程中的一個轉折點是我們做了自營平臺。”之前，他們以供應商的身份從事跨境電商業務，隨著公司綜合運營能力的不斷增強，他們下決心傾全力開發自有平臺。這個自有平臺贏得了客戶的認可，換來了更大的流量。gaN大陸橋物流聯盟

“‘一帶一路’”建設使傳統貿易結構發生了變化，依托中歐班列‘長安號’和多式聯運大通道優勢，來自世界各地的貨物在西安集聚。公司也把貿易延伸到了‘三大洋’。”談到未來，林繼珂說，“趕鴨子”的目標是打造西部市場最大的跨境電商線上線下新零售貿易平臺。為此，公司開始積極布局海外資源，同時成立線下貿易事業部，并先后與雀巢、百事可樂、好麗友等零售巨頭簽訂經銷合同，加速線上平臺與線下業務的布局融合。gaN大陸橋物流聯盟

（來源：華商網）gaN大陸橋物流聯盟

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