“國際陸海貿(mào)易新通道”建設(shè)助力貴州外貿(mào)快速增長

據(jù)貴陽海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-4月，貴州對“一帶一路”沿線國家出口增長10.4%，占同期貴州出口貿(mào)易總值近三成。隨著“國際陸海貿(mào)易新通道”的建設(shè)，中國西部與東盟、中東等互聯(lián)互通不斷升級。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

“國際陸海貿(mào)易新通道”是以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節(jié)點(diǎn)，由中國西部省區(qū)市與新加坡等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國際合作，利用鐵路、公路、水運(yùn)等多種運(yùn)輸方式，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn)，進(jìn)而輻射南亞、中東、澳大利亞等區(qū)域的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

2019年5月16日，貴州、重慶、廣西等9個(gè)西部省份共同簽署“國際陸海貿(mào)易新通道”協(xié)議，標(biāo)志著“國際陸海貿(mào)易新通道”合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

近日，貴州陸海新通道供應(yīng)鏈管理有限公司正式掛牌成立，這是“國際陸海貿(mào)易新通道”首個(gè)按照標(biāo)準(zhǔn)原則運(yùn)作的區(qū)域運(yùn)營平臺(tái)，標(biāo)志著中國西部地區(qū)“共商共建共享”推進(jìn)通道建設(shè)取得重要進(jìn)展，也給貴州帶來了“黔貨出山出海”新機(jī)遇。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

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貴陽海關(guān)工作人員正在對要出口的貴州紅心獼猴桃進(jìn)行查驗(yàn)。貴陽海關(guān)供圖D7S大陸橋物流聯(lián)盟

“國際陸海貿(mào)易新通道”是中國西部地區(qū)最近的一條出海通道，陸上鐵路運(yùn)距全程僅1200余公里，單向運(yùn)行時(shí)間39小時(shí)左右，比汽車裝運(yùn)至廣東沿海出海，再海運(yùn)至歐洲、東南亞等地要節(jié)約4天時(shí)間。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

去年4月20日，“國際陸海貿(mào)易新通道”貴州段測試班列正式開通運(yùn)行。一輛滿載貴州輪胎、電子產(chǎn)品等貨物的測試班列從貴陽出發(fā)至廣西欽州港，再通過海運(yùn)把出口貨物運(yùn)往世界各地。經(jīng)過4個(gè)月的籌備，一列載著1000多噸來自澳大利亞錳礦石的陸海貿(mào)易通道測試班列首次進(jìn)入貴州段。該班列從廣西欽州港站出發(fā)，經(jīng)過32小時(shí)抵達(dá)貴州遵義。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

如今，貴州的白酒、化肥、輪胎、茶葉等特色產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中亞和中東等地區(qū)。“班列的開通打開了距離最短的出海通道”，貴州輪胎進(jìn)出口公司周經(jīng)理說，“我們公司的輪胎銷往120多個(gè)國家和地區(qū)，原來都是從上海和深圳口岸出海，路上耽誤的時(shí)間多，現(xiàn)在快多了。”D7S大陸橋物流聯(lián)盟

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貴陽海關(guān)工作人員正在對要出口的貴州茶葉進(jìn)行查驗(yàn)。貴陽海關(guān)供圖D7S大陸橋物流聯(lián)盟

“國際陸海貿(mào)易新通道”進(jìn)一步縮短了貴州與世界各國的距離，同時(shí)在沿線9個(gè)海關(guān)的通力合作下，不僅提升了通道沿線各省市的貿(mào)易便利化水平，更提高了企業(yè)競爭力。貴州省銅仁市印江青耕茶葉有限公司的工作人員告訴記者：“我們公司出口茶葉，對通關(guān)時(shí)效要求比較高，參與陸海新通道后，海關(guān)的通關(guān)速度明顯加快，初步測算，通關(guān)、物流成本起碼降低了10%。”D7S大陸橋物流聯(lián)盟

貴陽海關(guān)工作人員表示，“國際陸海貿(mào)易新通道”創(chuàng)造性地啟動(dòng)和推進(jìn)了陸海兩大干線的常態(tài)化運(yùn)營，成功實(shí)現(xiàn)了“一帶”與“一路”的有機(jī)銜接，貴州作為通道上的重要環(huán)節(jié)所發(fā)揮的作用也初見成效。D7S大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：手機(jī)中國網(wǎng)）D7S大陸橋物流聯(lián)盟

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