中亞“第一隧道”：中國用了900天，將他們回家的時間縮短至900秒

這個世界上最長的隧道是穿過阿爾卑斯山脈的圣哥達基線隧道，花了17年將57公里長的山體和3100萬噸的山石給挖通。在這條隧道建設(shè)期間，邀請了上千名工程師和地質(zhì)學(xué)家?guī)椭鉀Q各項技術(shù)難題。這項隧道工程，被譽為人類發(fā)展史上“合作范圍最大的工程”。而被稱為“基建狂魔”的我國，卻默默地獨自完成另一個壯舉。花了900天的時間，將19.2公里長的中亞第一隧道給打通，將他們回家的時間縮短至900秒。zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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在烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦這三個中亞國家交界的地方，有一個2.2萬平方公里面積的盆地——費爾干納盆地，被天山和吉薩爾山脈給包圍住了。就資源來看，這是一個毫無亮點的盆地，并沒有過多的資源。但就地理位置而言，位于希臘、中國、巴克特里亞和帕提亞文明之間的交界地帶，讓這個原本應(yīng)被忽視的盆地變得不容忽視了起來。zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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前蘇聯(lián)時期也將這里視為連接南亞和阿富汗地區(qū)的重要通道，并和3個加盟國聯(lián)手修建各種水利和公路設(shè)施。這也是造成現(xiàn)在費爾干納盆地農(nóng)業(yè)如此發(fā)達的原因，而這處盆地，也被稱為是中亞的“魚米之鄉(xiāng)”。但隨著蘇聯(lián)的解體，盆地中出現(xiàn)了很多飛地。zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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最為麻煩的是在這處盆地中還生活著烏茲別克斯坦近千萬居民，雖然這處盆地中的大部分土地為烏茲別克斯坦所擁有，但通道都被山脈所阻擋，想要去本國內(nèi)其他城市的話只能從塔吉克斯坦修的鐵路繞遠路回去。可以說，他們回趟家，就跟“出國”一番，各種出入境的手續(xù)，辦理起來真的有些麻煩。zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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久而久之，當?shù)厝艘呀?jīng)習(xí)慣平時都將護照帶在身上。不是沒有想過打通山脈將國土貫穿起來，只是這項工程不是有錢就可以解決的，還需要各種設(shè)備技術(shù)資源。這項工程的難度是未知的，很多歐洲人來這里考察完后都表示沒有辦法解決。但我國來了，帶著“基建狂魔”般的設(shè)備和技術(shù)來到了這里。在我國工程師及工人到達了900天里，挖通了一個又一個地質(zhì)斷層，終于在2016年將這條隧道給打通了！這一刻，無數(shù)烏茲別克斯坦人含著熱淚在街頭慶祝。終于不用再帶著護照穿過別的國家才能回國了，現(xiàn)在回家只用900秒就可以了！zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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從此，風(fēng)景秀麗氣候宜人的費爾干納揭開了自己的神秘面紗，向全球人民展示著絲綢之路上最神秘的一段“世外桃源”。zD7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：發(fā)現(xiàn)NEW世界）zD7大陸橋物流聯(lián)盟

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