巴西2018年鐵路運量增15% 或與卡車司機罷工有關

據(jù)南美僑報網報道，巴西鐵路運輸協(xié)會執(zhí)行主席費爾南多·帕埃斯近日表示，2018年巴西全國鐵路運輸量同比增加了15%，或與公路最低運費表有關。據(jù)悉，為平息卡車司機大罷工，巴西聯(lián)邦政府2018年制定了最低運費表。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

帕埃斯表示：“自卡車司機大罷工以后，公路運輸?shù)陌踩蚤_始下降，很多企業(yè)都在尋找替代的運輸方式，并因此使鐵路運輸?shù)母偁幜Φ玫皆鰪姟?rdquo;他認為，最低運費表并不是影響鐵路運量增加的唯一因素，但確實促使更多企業(yè)開始選擇鐵路運輸?shù)姆绞健?span style="display:none">ucP大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)歷史記錄，巴西的鐵路運量在2012至2015年間持續(xù)增加，在2016至2017年連續(xù)出現(xiàn)兩次下跌后，又在2018年恢復增長態(tài)勢。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

報道稱，近年來，巴西的GDP逐漸恢復增長，鐵路特許經營商的投資建設使鐵路平均運輸時間降低，一定程度上對鐵路運量的增長產生了積極影響。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

帕埃斯表示，目前鐵路運輸?shù)呢浳镏械V產和谷物占九成左右，但物流公司MRS和Rumo對于集裝箱貨物的鐵路運輸需求正在上升。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

Rumo公司旗下Brado品牌的商業(yè)和運營總監(jiān)馬塞洛·薩拉伊瓦表示：“預計公司今年使用鐵路運輸?shù)募b箱貨物總量將增加30%。”ucP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，在2018年巴西鐵路運輸?shù)?9.21萬標準箱(20英尺標準集裝箱)中，有26.8萬標準箱都裝載的是Brado公司的貨物。ucP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國新聞網）ucP大陸橋物流聯(lián)盟

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