泛亞鐵路中國(guó)樞紐！云南昆明將成連接?xùn)|南亞橋頭堡城市！

中老（中國(guó)老撾）鐵路預(yù)計(jì)在2020年建成；中緬國(guó)際鐵路也處于沖刺階段，部分路段原定2019年下半年通車；擱置多年的中泰鐵路也獲批開工，有望2022年通車……lx2大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)權(quán)威媒體公開信息，正在建設(shè)的泛亞鐵路取得新進(jìn)展，這是中國(guó)連接?xùn)|盟的有力陸上交通，而無論哪個(gè)方向，泛亞鐵路的中國(guó)樞紐城市是云南昆明！未來昆明將成為中國(guó)連接?xùn)|南亞橋頭堡城市！lx2大陸橋物流聯(lián)盟

泛亞鐵路的走向與意義lx2大陸橋物流聯(lián)盟

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泛亞鐵路規(guī)劃走向圖lx2大陸橋物流聯(lián)盟

東盟其實(shí)是中國(guó)的第三大貿(mào)易伙伴。尤其是2010年中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)全面啟動(dòng)，東盟和中國(guó)的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的13%，成為一個(gè)涵蓋11個(gè)國(guó)家、19億人口、GDP達(dá)6萬億美元的巨大經(jīng)濟(jì)體，是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國(guó)家間最大的自貿(mào)區(qū)。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

一旦密集的鐵路網(wǎng)（正在推進(jìn)的泛亞鐵路）形成，那么改善的可不只是云南一個(gè)省和東盟之間的運(yùn)輸能力，而是整個(gè)中國(guó)甚至東亞地區(qū)與東盟的運(yùn)輸能力。泛亞鐵路從整個(gè)亞洲來說，其意義是顯而易見的，諸如幫助內(nèi)陸國(guó)家打通運(yùn)輸渠道等，可以將亞洲各國(guó)更緊密聯(lián)結(jié)在一起以及增加人員流動(dòng)來往等等。鐵路更可將中南半島東邊的越南、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸連成一片，中國(guó)大陸與湄公河流域3億人口的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系將更為緊密。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

而往更廣泛意義上說，泛亞鐵路與歐亞鐵路、中亞鐵路一起，將亞洲歐洲兩大板塊在緊緊聯(lián)系在一起！這將改變幾百年以來海權(quán)、海洋貿(mào)易的歷史，陸權(quán)重新崛起，并賦予了自由、平等、互惠互利新的含義。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

昆明會(huì)成為橋頭堡lx2大陸橋物流聯(lián)盟

泛亞鐵路東盟部分全長(zhǎng)5000公里，連接新加坡與中國(guó)南部，途經(jīng)泰國(guó)、柬埔寨和越南等國(guó)，總投資額約150億美元。未來還將聯(lián)動(dòng)馬來西亞、新加坡，成為推進(jìn)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施！lx2大陸橋物流聯(lián)盟

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春城昆明lx2大陸橋物流聯(lián)盟

憑借地理位置的優(yōu)勢(shì)，云南自然是中國(guó)面向東盟的橋頭堡。許多物資的運(yùn)輸都需要通過云南或廣西出境到東南亞。而這一過程中，公路往往運(yùn)力有限，航空則成本過高，因此發(fā)展鐵路勢(shì)在必行。同時(shí)，云南也將從一個(gè)內(nèi)陸省份，變成能夠“通江達(dá)海”的無水內(nèi)陸港，由鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒俗兂设F路樞紐。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

云南地處西南，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，少數(shù)民族眾多，泛亞鐵路的到來將對(duì)拉動(dòng)本省經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的推動(dòng)力。而省會(huì)城市昆明也將會(huì)從一個(gè)內(nèi)陸城市提升為一個(gè)節(jié)點(diǎn)和交通樞紐。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

目前，昆明至蒙自、至大理、至麗江開通高鐵動(dòng)車，泛亞高鐵昆明段已全線貫通；新開通昆明至海防(越南)國(guó)際公路運(yùn)輸班線；中歐班列、中越、中亞鐵海聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列穩(wěn)定開行，運(yùn)輸貨物總量持續(xù)增長(zhǎng)。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

立體交通打造門戶樞紐城市lx2大陸橋物流聯(lián)盟

此外，云南將大力投資建設(shè)交通體系！到2020年，云南省路網(wǎng)總規(guī)模將達(dá)到25萬公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 6000公里，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到5000公里，內(nèi)河航道里程達(dá)到 5000公里；樞紐和干支線機(jī)場(chǎng)達(dá)到20個(gè)，建成一批通用航空機(jī)場(chǎng)，開通國(guó)際國(guó)內(nèi)航線410條以上。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

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在這其中，省會(huì)城市昆明作為重點(diǎn)樞紐打造。比如大瑞鐵路、玉磨鐵路構(gòu)成泛亞鐵路昆明段的主體組成部分，它們都是以昆明為起點(diǎn)，再出滇向東南亞延伸。這些城市將與昆明一起構(gòu)成貫通前往東南亞的大動(dòng)脈。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

航空方面，昆明推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)，目前昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)連接?xùn)|南亞南亞通航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)，面向特定區(qū)域國(guó)際航空樞紐的雛形已形成。其中“一帶一路”沿線國(guó)家航線60多條，占國(guó)際航線的85以上%。截至2018年，昆明機(jī)場(chǎng)航線覆蓋南亞5國(guó)、東南亞10國(guó)，至南亞東南亞的通航城市達(dá)35個(gè)，目前已成為國(guó)內(nèi)連接南亞東南亞通航點(diǎn)最多的機(jī)場(chǎng)（使昆明成為了“亞洲５小時(shí)航空圈”中心）。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

未來，昆明將積極培育和加密南亞東南亞國(guó)際航線，推進(jìn)面向南亞東南亞的國(guó)際光纜和國(guó)際通信樞紐建設(shè)，加快建設(shè)面向南亞東南亞的數(shù)據(jù)交換中心和小語種呼叫中心，這也將有力支撐昆明在中國(guó)東盟中的交通樞紐、門戶城市地位。lx2大陸橋物流聯(lián)盟

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昆明機(jī)場(chǎng)lx2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：圖聞天下頭）lx2大陸橋物流聯(lián)盟

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