全球國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)大會(huì)

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這個(gè)大家伙6歲了!它已經(jīng)走遍25個(gè)境外城市14個(gè)國(guó)內(nèi)城市

2019-04-28 09:59:07
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4月26日上午10點(diǎn),滿載電腦主機(jī)、燈具、汽車連接器等商品,直達(dá)波蘭羅茲的班列緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站,標(biāo)志著中歐班列(成都)已開(kāi)行整整六周年。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列(成都)即將駛出鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

六年前的今天, 從成都青白江始發(fā)的蓉歐快鐵(后統(tǒng)一為“中歐班列(成都)”),帶動(dòng)中歐班列開(kāi)始常態(tài)化、公交化運(yùn)營(yíng)和開(kāi)放訂艙的市場(chǎng)化運(yùn)作,極大助力成都成為國(guó)家向西開(kāi)放的前沿陣地和國(guó)際物流中轉(zhuǎn)、國(guó)際貿(mào)易聚集、國(guó)際產(chǎn)能合作的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地,構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的全面開(kāi)放新格局。82c大陸橋物流聯(lián)盟

開(kāi)行5年 班次翻了50多倍82c大陸橋物流聯(lián)盟

連續(xù)三年位居全國(guó)第一82c大陸橋物流聯(lián)盟

六年來(lái),中歐班列(成都)開(kāi)行數(shù)量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),展示了與眾不同的“成都速度”。從2013年的31列到2018年底的1591列,連續(xù)三年位居全國(guó)第一。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△成都青白江鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

“運(yùn)行頻次不斷加密,日開(kāi)行量最多可達(dá)7、8列。”中歐班列(成都)第一位司機(jī)仲俊瀾告訴紅星新聞?dòng)浾撸嗔械妮椛鋮^(qū)域不斷擴(kuò)大,已連接境外25個(gè)城市、國(guó)內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市,打造了7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道,貫連了歐亞大陸的主要節(jié)點(diǎn)城市,讓越來(lái)越多的國(guó)家和城市共享“一帶一路”機(jī)遇。根據(jù)市場(chǎng)需求,中歐班列(成都)這列“東方快車”的“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大,輻射面還會(huì)越來(lái)越廣,形成立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)。82c大陸橋物流聯(lián)盟

“高數(shù)量”變“高質(zhì)量”82c大陸橋物流聯(lián)盟

2018年平行進(jìn)口車量同比增長(zhǎng)180%82c大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列(成都)正從“高數(shù)量”發(fā)展向“高質(zhì)量”發(fā)展轉(zhuǎn)型,先后在全國(guó)首創(chuàng)中歐班列集拼集運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)“一單制”、寬軌段“集并運(yùn)輸”等新模式……一次次創(chuàng)新舉措,為全國(guó)中歐班列運(yùn)行提供了借鑒和示范,促進(jìn)和提升了中歐班列往返重載率,從而實(shí)現(xiàn)效率提升、成本降低。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列(成都)駛出鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

“成都今年著重推向高質(zhì)量的發(fā)展,在進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、通關(guān)便利化和國(guó)際海關(guān)的監(jiān)管互認(rèn)方面進(jìn)行努力,著重提升中歐班列(成都)的在途時(shí)效,讓這條通道變成更有核心價(jià)值、市場(chǎng)價(jià)值的一條黃金通道。”成都國(guó)際鐵路港對(duì)外聯(lián)絡(luò)部部長(zhǎng)曾怡說(shuō)道。82c大陸橋物流聯(lián)盟

以平行進(jìn)口車為例,貿(mào)易商需要全額支付貨款,給國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)造成較大的資金壓力,為解決這一“瓶頸”,中歐班列(成都)在解決鐵路運(yùn)輸憑證物權(quán)問(wèn)題上邁出創(chuàng)新的突破性一步。2017年4月,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,國(guó)內(nèi)首張中歐班列多式聯(lián)運(yùn)提單誕生,貿(mào)易商以此提單作為銀行信用證結(jié)匯憑證,既縮短國(guó)際貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)周期,大幅降低與中歐班列(成都)沿線國(guó)家的外貿(mào)綜合運(yùn)輸成本,又引領(lǐng)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的外貿(mào)新規(guī)則的形成。82c大陸橋物流聯(lián)盟

“成都國(guó)際鐵路港鐵海聯(lián)運(yùn)通道的出現(xiàn),改變了平行進(jìn)口車采購(gòu)車系單一、采購(gòu)地域的局限和時(shí)間成本高的問(wèn)題。“以前從歐洲進(jìn)口車,多以路虎、奔馳等德系的客群,2018年平行進(jìn)口車量比2017年同比增長(zhǎng)180%。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列(成都)即將駛出鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月17日,中歐班列(成都)集拼集運(yùn)測(cè)試班列成功開(kāi)行,2018年2月12日,回程測(cè)試班列從荷蘭蒂爾堡出發(fā),創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了中歐班列(成都)內(nèi)外貿(mào)貨物同列運(yùn)輸、沿途加掛的運(yùn)作模式,在確保運(yùn)行實(shí)效的同時(shí)有效破解了班列發(fā)展瓶頸,提升綜合重載率10%,并降低運(yùn)行成本11%。82c大陸橋物流聯(lián)盟

為了增強(qiáng)運(yùn)輸效率和運(yùn)輸成本,中歐班列(成都)于2018年在中國(guó)鐵路總公司牽頭指導(dǎo)下,與哈鐵合作,率先組織并完成了12列“三并二”集并運(yùn)輸班列測(cè)試,通過(guò)“三列并兩列”,節(jié)約了寬軌段的運(yùn)輸成本,降低了全程物流運(yùn)輸成本。82c大陸橋物流聯(lián)盟

強(qiáng)化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)82c大陸橋物流聯(lián)盟

與“一帶一路”沿線國(guó)家共享紅利82c大陸橋物流聯(lián)盟

3月29日,搭載41個(gè)整柜貨物的“創(chuàng)維號(hào)”從成都國(guó)際鐵路港首發(fā),駛向波蘭羅茲,這是創(chuàng)維電視首次借助中歐班列(成都)通道布局歐洲市場(chǎng)。定制班列的成功開(kāi)行,也為創(chuàng)維電視“出海”提供了一條更加便捷的通道,實(shí)現(xiàn)東南沿海的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移及國(guó)際化布局,成為中歐友好合作案例。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列(成都)駛出鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

目前成都國(guó)際鐵路港已簽約“一帶一路”沿線國(guó)家31個(gè)國(guó)家館,建成投用意大利、以色列、摩爾多瓦、荷蘭以及法國(guó)等6個(gè)國(guó)家館,力爭(zhēng)三年建成40個(gè)國(guó)家館,形成“一帶一路”國(guó)家館集群發(fā)展。“未來(lái)在港區(qū)內(nèi)將落成1000平米意大利展館,集經(jīng)貿(mào)交流、文化合作、商品售賣于一身。”四川絲路里國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理蘇昶告訴紅星新聞?dòng)浾摺?span style="display:none">82c大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí),成都國(guó)際鐵路港正高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)蓉歐鐵路港國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)、金青新“一帶一路”大港區(qū)、綜合保稅區(qū)。目前,成都國(guó)際鐵路港已入駐招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)、香港新華集團(tuán)、蘇寧云商、菜鳥(niǎo)、盒馬鮮生等總投資550億元的84個(gè)重大物流貿(mào)易項(xiàng)目。聚集適鐵適歐產(chǎn)業(yè)的歐洲產(chǎn)業(yè)城引進(jìn)天馬高端軸承、巨石玻纖、廈門鎢業(yè)等總投資280億元12個(gè)“兩頭在外”項(xiàng)目。82c大陸橋物流聯(lián)盟

各沿線國(guó)家也從“蓉歐樞紐”的通道拓展中享受到了各項(xiàng)切實(shí)紅利。由于中歐班列(成都)的開(kāi)行日益密集,越來(lái)越多的物資向羅茲聚集,原本悠閑的羅茲場(chǎng)站也變得繁忙起來(lái),其周邊的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租金較班列開(kāi)行前翻了一倍,帶動(dòng)貿(mào)易額大幅提升,同時(shí)也為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)了更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。82c大陸橋物流聯(lián)盟

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△中歐班列(成都)即將駛出鐵路港82c大陸橋物流聯(lián)盟

2018年8月,在雙邊海關(guān)、貿(mào)易企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)的共同努力下首批白俄羅斯牛肉一路搭乘中歐班列特制冷柜來(lái)到中國(guó),白俄羅斯肉類采購(gòu)渠道的打通,為白俄羅斯優(yōu)質(zhì)肉類順利進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)開(kāi)拓了新路徑,也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)嘏H馍a(chǎn)加工企業(yè)的蓬勃發(fā)展。82c大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:紅星新聞)82c大陸橋物流聯(lián)盟

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