“洋貨”借中歐班列走向中國人的春節(jié)餐桌

俄羅斯的伏特加、德國的廚具、西班牙的生鮮食品、哈薩克斯坦的紅花籽油……來自全球40多個國家和地區(qū)的5000余種產品26日在中國西安國際港務區(qū)舉辦的“長安號”集裝箱購物節(jié)上集中亮相，為中國人提供更多“年貨”選擇。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

“購物節(jié)從去年10月開幕，每周末舉辦，最早只準備舉辦一個月，但市民反響踴躍，所以現(xiàn)在購物節(jié)變成了‘洋年貨節(jié)’，最高峰時每天能接待近4000人。”承辦此次購物節(jié)的西安陸港集團電子商貿公司總經理姜李博說。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

“雖然‘洋年貨’價格較高，但面粉、食用油這些產品也只比國產的價格高出15%左右，品質上乘，這使它們成為中國老百姓的節(jié)日選擇。”姜李博說。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

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市民在長安號優(yōu)選進口商品周末集市上參觀選購。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務區(qū)管委會港口局工作人員劉威介紹，2018年農歷春節(jié)前，西安也搞過一次年貨中歐班列，不過當時的規(guī)模不大，產品種類也遠遠沒有今年豐富。2019年，人們不僅能在6000余平方米的室外選購年貨，還有數(shù)十家企業(yè)常年進駐“長安號”集裝箱購物節(jié)。對很多企業(yè)而言，購物節(jié)已經成其向市民展示、推介自己產品的絕佳平臺。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

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1月19日，市民在長安號優(yōu)選進口商品周末集市上選購來自哈薩克斯坦的食用油。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口黑土地有機食品有限公司董事長吳帝雄通過國際聯(lián)運的方式將產品運往中國境內。“傳統(tǒng)方式申請車皮比較麻煩，整體手續(xù)也比較復雜，運輸貨物從數(shù)量和時間上都很難保證。”吳帝雄說，從2018年10月開始，他與鄭州、西安以及重慶三座城市的中歐班列運營部門都進行了聯(lián)系，最終選擇將西安陸港集團確定為他的長期合作伙伴。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

“西安幾乎位于中國地理版圖的正中心位置，800公里的同心圓內覆蓋了大概5億人口，這對我們開拓市場有幫助。”吳帝雄說，“西安港的口岸資質相對健全，鐵路和保稅倉庫等基礎設施離得很近。更重要的是，我覺得西安港的工作人員都非常努力，有一種為了美好生活而不懈奮斗的精神。”OVq大陸橋物流聯(lián)盟

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長安號優(yōu)選進口商品周末集市現(xiàn)場。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

2013年11月28日，“長安號”國際集裝箱貨運班列從西安港西安鐵路集裝箱中心站發(fā)車。2013至2014年，“長安號”開行46列。到2018年，在中國開行中歐班列的59個城市中，“長安號”開行超過千列，在實載開行總量、重載率和運送貨物總量方面位居全國第一。此次購物節(jié)上亮相的“洋年貨”中，有70%來自這條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的火車開到霍爾果斯，哈薩克斯坦那段的運輸利潤留給當?shù)厝速崳搅藲W洲那邊，歐洲的公司再賺錢，國際貿易大通道不是我們一家的，沿線國家和地區(qū)都在享受中歐班列迅速發(fā)展的利潤和福利。”中國西北大學絲綢之路研究院院長盧山冰說。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

西安市副市長高杲說，西安已經初步成為“一帶一路”交通樞紐，“長安號”將帶來人流、物流、信息流、資金流的廣泛匯聚。OVq大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華社新媒體）OVq大陸橋物流聯(lián)盟

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