按下快進鍵，打通多式聯運“最后一公里”

日前，經國務院批復同意，我省新增6個國家一類水運口岸資質港區。1wJ大陸橋物流聯盟

與喜訊相應，今年《政府工作報告》提出加快建設“沿江港口多式聯運”。1wJ大陸橋物流聯盟

1月10日，鄂州三江港鐵水聯運正式開通，為我省鐵水聯運骨架網再添重要一筆。在省人大代表、鄂州市市長劉海軍看來，“三江港是我省第一個真正意義上無縫對接的鐵水聯運。”1wJ大陸橋物流聯盟

貨物到港口先進貨場，再汽車轉運，一上一下產生成本，這就帶來“最后一公里”問題。“三江港鐵水聯運，在萬噸貨輪的船艙直接把貨物抓起，通過傳輸帶進入鐵路專用線，再通過智能控制在火車車廂卸料，裝滿發車。這就是無縫。”劉海軍解析。1wJ大陸橋物流聯盟

在湖北，公路貨運占比過高的一個重要原因是物流“最后一公里”沒有打通，鐵水聯運沒有形成有效合力。省統計局分析顯示，隨著長江中游“645”工程建設啟動，公鐵水空多式聯運發展進程加快，全省水路貨運量下降幅度將逐漸收窄。1wJ大陸橋物流聯盟

截至2017年底，我省高等級航道總里程1930公里，位居全國內河前列。年初，全省發改工作會議透露，今年我省鐵路將實現新增運營里程856公里，屆時，我省鐵路總運營里程將突破5000公里。目前，我省全國多式聯運示范工程達到5個，數量居全國前列。1wJ大陸橋物流聯盟

“加強基礎設施設備支撐，研發適合陸水空貨運的集裝化裝備、快速轉運設備，建設多式聯運綜合服務大廳，實現一次性受理、一站式服務。”在省政協十二屆二次會議第二次全體會議上，省政協委員、南航湖北分公司總經理曲光吉建議。1wJ大陸橋物流聯盟

“三江港將啟動建設集裝箱碼頭，爭取早日開通‘鄂新歐’班列。那時，將不僅集武漢周邊的貨，還通過長江黃金水道，讓更大區域的貨物從三江港上班列，直達新疆，到俄羅斯，終抵歐洲。”劉海軍說。1wJ大陸橋物流聯盟

去年，我省發布關于推進全省多式聯運發展的實施意見。近期目標是2020年底前，全省鐵水聯運貨運量比“十二五”期末增長1.5倍。1wJ大陸橋物流聯盟

“聯”出更加平衡的交通運輸結構，“運”出湖北經濟發展血脈暢通的未來，機遇在前，時不我待。1wJ大陸橋物流聯盟

（來源：荊楚網）1wJ大陸橋物流聯盟

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