重慶市力爭2020年建成內(nèi)陸國際物流分撥中心

去年底，我市公布了《重慶內(nèi)陸國際物流分撥中心建設(shè)方案》（以下簡稱《方案》）。按照《方案》要求，我市將在2020年基本形成作用明顯的內(nèi)陸國際物流分撥體系，以更好地助推我市內(nèi)陸開放高地建設(shè)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

對標(biāo)世界一流UGp大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)內(nèi)陸國際物流分撥中心UGp大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》要求依托重慶重要物流節(jié)點(diǎn)與通道，對標(biāo)世界一流內(nèi)陸港型國際物流分撥中心，聚焦健全核心要素，夯實(shí)物流基礎(chǔ)，強(qiáng)化綜合保障，形成以價值鏈為驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈為主導(dǎo)，人才鏈、資金鏈、政策鏈為支撐的全物流產(chǎn)業(yè)體系，加快將重慶建設(shè)成為通道暢達(dá)、輻射內(nèi)陸、聯(lián)通全球，物流、商流、資金流、信息流和人才流集聚的國際物流分撥中心，助推重慶內(nèi)陸國際物流樞紐和內(nèi)陸開放高地建設(shè)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

同時，《方案》指出，力爭到2020年，以“1+3”國際物流多式聯(lián)運(yùn)體系、開放口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（或保稅監(jiān)管場所，以下統(tǒng)稱保稅港區(qū)）為重要支撐的內(nèi)陸國際物流分撥中心功能齊備，6個核心要素服務(wù)水平大幅提升，基本形成輻射內(nèi)陸地區(qū)、聯(lián)通全球市場、要素集聚輻射作用明顯的國際物流分撥體系，帶動重慶乃至中西部地區(qū)綜合物流成本顯著降低。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

便利通關(guān)監(jiān)管UGp大陸橋物流聯(lián)盟

整體通關(guān)時間壓縮1/3以上UGp大陸橋物流聯(lián)盟

要在明年建成內(nèi)陸國際物流分撥中心，不僅要有運(yùn)量的保證，還需要環(huán)境的改善。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》已經(jīng)明確，到2020年要建成國際化交通物流樞紐，就需要保證全市年貨運(yùn)量15億噸以上，集裝箱吞吐量200萬標(biāo)箱以上。港口集裝箱年吞吐量達(dá)160萬標(biāo)箱以上，其中市外貨物占比達(dá)50%以上。中歐班列（重慶）年度開行量繼續(xù)保持領(lǐng)先，市外貨物占比達(dá)60%以上。中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目“國際陸海貿(mào)易新通道”（以下簡稱“陸海新通道”），外貿(mào)貨運(yùn)量占比穩(wěn)定在70%以上。航空貨郵年吞吐量50萬噸以上，其中國際貨郵量占比達(dá)40%，重慶周邊地區(qū)貨物占比達(dá)15%。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

同時，形成完備的開放口岸和保稅功能要件，通關(guān)監(jiān)管、口岸物流實(shí)現(xiàn)“并聯(lián)作業(yè)”“限時作業(yè)”，各口岸整體通關(guān)時間壓縮三分之一以上。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

更重要的是，要打造形成支撐國際物流分撥中心管理高效的政務(wù)環(huán)境、誠信規(guī)范的市場環(huán)境、互利共贏的開放環(huán)境、完備優(yōu)質(zhì)的金融環(huán)境、溫馨包容的社會環(huán)境和公平公正的法治環(huán)境。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

1綜合+3專業(yè)UGp大陸橋物流聯(lián)盟

打造四個運(yùn)營基地UGp大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，我市還要打造“1+3”國際物流分撥中心運(yùn)營基地。也就是將依托物流樞紐、開放口岸、保稅港區(qū)等基礎(chǔ)條件較為齊備、業(yè)態(tài)發(fā)展較為成熟的現(xiàn)有物流樞紐和開放平臺，打造1個多式聯(lián)運(yùn)綜合物流分撥基地和3個分別具有鐵路、航空、公路特色的專業(yè)物流分撥基地。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

這其中就包括建設(shè)兩江多式聯(lián)運(yùn)物流分撥基地、沙坪壩鐵路物流分撥基地（西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)）、渝北航空物流分撥基地和巴南公路物流分撥基地（重慶公路物流基地）。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

兩江多式聯(lián)運(yùn)物流分撥基地主要包括果園港區(qū)、魚嘴貨運(yùn)站和即將啟動建設(shè)的中新（重慶）多式聯(lián)運(yùn)物流示范基地。并積極爭取將兩路寸灘保稅港區(qū)功能延伸至果園港，加快建設(shè)保稅物流中心（B型），通過整合水、公、鐵等多種運(yùn)輸方式，重點(diǎn)發(fā)展江海、鐵水、公水等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

而沙坪壩鐵路物流分撥基地主要包括區(qū)內(nèi)的中鐵聯(lián)集重慶中心站、興隆場編組站等。依托鐵路口岸和保稅物流中心（B型），重點(diǎn)發(fā)展鐵海、鐵公等國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

渝北航空物流分撥基地主要包括重慶江北國際機(jī)場、中新航空產(chǎn)業(yè)園和兩路寸灘保稅港空港功能區(qū)等。將依托航空口岸和保稅港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和以卡車航班為核心的陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

巴南公路物流分撥基地則是依托南彭公路車檢場和重慶南彭公路保稅物流中心（B型）以及在建鐵路東環(huán)線專用貨運(yùn)站場，重點(diǎn)發(fā)展公鐵、公水等國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系UGp大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)全程“一次到底”UGp大陸橋物流聯(lián)盟

在多式聯(lián)運(yùn)中，能減少程序是最近迫切需要解決的問題之一。《方案》對此明確為，“將積極爭取并配合國家加快制定實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單，實(shí)現(xiàn)全程‘一次委托’、運(yùn)單‘一單到底’、結(jié)算‘一次收取’。依托國際多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系，制定多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)規(guī)則。”UGp大陸橋物流聯(lián)盟

在國際大宗商品交易市場方面，將推動國際知名期貨交易所來渝設(shè)立指定期貨交割庫，探索建立煤炭、礦石、鋼材、木材、鋁材、塑料粒子、咖啡等大宗商品期貨交易中心。依托果園港多式聯(lián)運(yùn)示范基地，建設(shè)大宗散貨的大宗商品交易平臺和大宗商品交收（交割）倉庫、堆場。依托西部物流園，建設(shè)工業(yè)原材料的大宗商品集采平臺和交易市場。UGp大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 重慶晨報）UGp大陸橋物流聯(lián)盟

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