重慶將在西部物流園建設(shè)鐵路物流分撥基地

日前，市政府辦公廳發(fā)布了有關(guān)實施《重慶內(nèi)陸國際物流分撥中心建設(shè)方案》的通知。《方案》指出，將在沙坪壩區(qū)西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)鐵路物流分撥基地。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

《方案》顯示，重慶將力爭到2020年，構(gòu)建以“1+3”國際物流多式聯(lián)運體系、開放口岸、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（或保稅監(jiān)管場所）為重要支撐的內(nèi)陸國際物流分撥中心，基本形成輻射內(nèi)陸地區(qū)、聯(lián)通全球市場、要素集聚輻射作用明顯的國際物流分撥體系，帶動全市乃至中西部地區(qū)綜合物流成本顯著降低。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建國際物流分撥中心的核心要件之一，就是要打造“1+3”國際物流分撥中心運營基地。重慶將依托物流樞紐、開放口岸、保稅港區(qū)等基礎(chǔ)條件較為齊備、業(yè)態(tài)發(fā)展較為成熟的現(xiàn)有物流樞紐和開放平臺，打造1個多式聯(lián)運綜合物流分撥基地和3個分別具有鐵路、航空、公路特色的專業(yè)物流分撥基地。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

其中，將在沙坪壩區(qū)西部現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)鐵路物流分撥基地。該基地主要包括區(qū)內(nèi)的中鐵聯(lián)集重慶中心站、興隆場編組站等。依托鐵路口岸和保稅物流中心（B型），重點發(fā)展鐵海、鐵公等國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，主要服務(wù)重慶全域、承接中西部地區(qū)國際國內(nèi)鐵路物流分撥需求。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)國際物流分撥中心硬環(huán)境的同時，重慶將同步建設(shè)國際物流分撥中心信息平臺。一是依托國際貿(mào)易“單一窗口”和在建的“重慶智慧物流公共信息平臺”，建設(shè)國際物流信息協(xié)同云平臺。二是根據(jù)國際物流分撥中心“1+3”運營基地的不同功能，建設(shè)相對應(yīng)的基地信息平臺。如依托西部物流園正在建設(shè)的公共服務(wù)信息平臺，建設(shè)園區(qū)國際多式聯(lián)運信息平臺，實現(xiàn)鐵路電子訂艙、多式聯(lián)運服務(wù)、集裝箱運輸?shù)刃畔⒎?wù)。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

作為本次《方案》的主要看點，涉及提升中歐班列（重慶）和“陸海新通道”整體建設(shè)水準的內(nèi)容所占篇幅非常可觀：建設(shè)中歐班列（重慶）境內(nèi)外集采平臺，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和集散華南、西南地區(qū)進出歐洲的貨源，拓展中歐班列（重慶）的貨源品類和輻射影響力。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

支持公路、水運等運輸方式與中歐班列（重慶）有效銜接，強化運輸、倉儲、配送、通關(guān)、結(jié)算等環(huán)節(jié)高效對接，打造全程化物流服務(wù)鏈。推動重慶鐵路口岸布局國際郵件處理中心，助推重慶成為全國性國際陸路郵件集散中心和出口新通道。探索建立中歐班列運營規(guī)范，持續(xù)引領(lǐng)中歐班列發(fā)展方向，推動中歐班列轉(zhuǎn)型升級。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

加強“陸海新通道”戰(zhàn)略研究，適時編制建設(shè)規(guī)劃，爭取將“陸海新通道”納入國家促進新一輪西部大開發(fā)政策體系。加快關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，積極吸納周邊省區(qū)及相關(guān)國家和地區(qū)共同參與“陸海新通道”建設(shè)，發(fā)揮好中新互聯(lián)互通三級合作機制作用，推動中新兩國早日簽署合作共建“陸海新通道”備忘錄，并共同推動與其他國家和地區(qū)建立國際合作機制，完善西部省（區(qū)、市）間的跨區(qū)域共建共享機制。支持中外企業(yè)聯(lián)合組建運營平臺，利用通道建設(shè)帶動企業(yè)布局“一帶一路”沿線關(guān)鍵節(jié)點的物流和商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，重點發(fā)掘面向東盟市場的集散分撥潛能。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)以上愿景，重慶還將完善兩大通道基礎(chǔ)設(shè)施。開工建設(shè)渝西高速鐵路，進一步暢通中歐班列（重慶）國際鐵路大通道，提高重慶連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”的通行能力和運輸效率。加快渝黔鐵路擴能建設(shè)，規(guī)劃開工建設(shè)渝昆、渝貴高速鐵路，進一步暢通“陸海新通道”，增強連接“海上絲綢之路”通行能力。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

除了基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建物流金融服務(wù)平臺體系、創(chuàng)新物流金融發(fā)展模式等金融支撐也必不可少。《方案》指出將進一步探索陸上貿(mào)易規(guī)則，創(chuàng)新境內(nèi)外“訂單+運單+提單+倉單”國際鐵路提單、多式聯(lián)運提單融資模式，豐富物流金融服務(wù)產(chǎn)品。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

在發(fā)展國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)方面，除了大力發(fā)展總部貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易、推進跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)建設(shè)等共性目標，《方案》還要求西部物流園依托鐵路口岸、汽車整車進口口岸、汽車整車平行進口試點，建設(shè)西部進口整車及零部件分撥中心，打造進口汽車產(chǎn)業(yè)鏈。u7s大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：騰訊大渝網(wǎng)）u7s大陸橋物流聯(lián)盟

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