2022年末 巴南將形成2000億級(jí)商貿(mào)物流基地

10月23日，上游新聞?dòng)浾咴谥貞c公路物流基地內(nèi)看到，幾輛大貨車停在壩子里，一些工作人員正在忙碌的工作著，一片繁忙的景象。自東盟公路班車首次開通后，重慶東盟公路班車與中歐（重慶）班列無縫連接運(yùn)營正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，一個(gè)全新的國際化窗口由此在巴南打開。 46j大陸橋物流聯(lián)盟

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重慶東盟公路班車項(xiàng)目是由巴南區(qū)政府牽頭，重慶公運(yùn)東盟國際物流有限公司運(yùn)營打造的一條南向國際公路物流大通道。線路分別為東線、東復(fù)線、中線、西線以及亞歐線5條線路，采用全程陸路、陸海或公鐵聯(lián)運(yùn)方式，形成覆蓋越南、老撾、泰國、柬埔寨、緬甸等10余個(gè)東南亞半島國家的國際干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。46j大陸橋物流聯(lián)盟

重慶東盟公路班車以“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”班車模式首次運(yùn)營，到達(dá)河內(nèi)全長1400公里，單面用時(shí)約45個(gè)小時(shí)，到達(dá)東埔寨金邊全長3400公里，單面用時(shí)約148小時(shí)，整條線路采取陸運(yùn)方式。同年6月13月，重慶東盟公路班車開通東線復(fù)線（重慶南彭廣西欽州港－新加坡），全長4300公里，單面用時(shí)約240個(gè)小時(shí)，整條線路采取陸海聯(lián)運(yùn)方式。46j大陸橋物流聯(lián)盟

而今，重慶東盟班車東線（重慶南彭－云南磨憨一老撾萬象－泰國曼谷）每周兩班，開通了抵達(dá)泰國曼谷的中線班車，南向國際物流大通道延伸至泰國曼谷，全長2800公里，單面用時(shí)約98個(gè)小時(shí)，整條線路采取陸運(yùn)方式；西線（重慶南彭－云南瑞麗－緬甸仰光）于2018年4月19日開通，全長2700公里，單面用時(shí)79小時(shí)，整條線路采取陸運(yùn)方式；亞歐線往返（歐洲－重慶團(tuán)結(jié)村－重慶南彭－越南）已于2017年9月24日開通，全長12400公里，單面用時(shí)約20天，整條線路采取公鐵聯(lián)運(yùn)方式，標(biāo)志著東盟班車與渝新歐鐵路的無縫連接。46j大陸橋物流聯(lián)盟

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“重慶東盟公路班車設(shè)置海外分撥點(diǎn)30余個(gè)，累計(jì)發(fā)車500余班次，貨值約6億元，主要貨物為成品紙、玻璃纖維、摩配、汽油機(jī)、水電設(shè)備、電子產(chǎn)品。南彭公路保稅物流中心（B型）開展跨境電商、國際貨代、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值16億元。”物流基地相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶公路物流基地作為對(duì)接“一帶一路”的中新互聯(lián)互通陸海新通道的重要平臺(tái)，發(fā)揮重慶東盟公路班車起點(diǎn)的功能，著力打造成為連接“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的快運(yùn)樞紐。46j大陸橋物流聯(lián)盟

巴南區(qū)搶抓“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略帶來的新機(jī)遇，積極參與中新互聯(lián)互通陸海新通道建設(shè)。目前已覆蓋51個(gè)國家、92個(gè)港口，涉及鐵海聯(lián)運(yùn)、跨境公路、國際鐵路聯(lián)運(yùn)等多種物流組織方式，由此一個(gè)全新的國際化窗口在巴南打開。46j大陸橋物流聯(lián)盟

目前，巴南已重點(diǎn)發(fā)展了以華南城、協(xié)信等為代表的專業(yè)市場集群；以京東電商產(chǎn)業(yè)園、順豐產(chǎn)業(yè)園為代表的電子商務(wù)集群。以公路車檢場、保稅物流中心（B型）為載體的第三方、第四方外物流，構(gòu)建外向型貿(mào)易物流平臺(tái)等。46j大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計(jì)到2022年末，巴南將形成2000億級(jí)商貿(mào)物流基地。46j大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：重慶晨報(bào)）46j大陸橋物流聯(lián)盟

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