鄭歐班列啟運國際郵件 預計年運郵量達一億多件

11月20日，鄭歐班列國際運郵常態化開行儀式舉行。這標志著我省國際郵件陸路運輸通道正式打通，實現中部省份國際郵件利用中歐班列渠道直達歐洲。這對我省提升開放通道和開放平臺優勢，打造鄭州國際郵件樞紐口岸，形成鄭州國際郵路航空、陸運雙通道、雙樞紐，推進鄭歐班列創新發展，拓展跨境電商“買全球賣全球”國際物流通道具有重要意義。6Qk大陸橋物流聯盟

快件搭上班列比海運節約20多天6Qk大陸橋物流聯盟

隨著河南自貿區、鄭州跨境電商試驗區建設的快速發展，跨境電商客戶對鐵路國際運郵的需求日漸迫切。以往國際郵包單純通過海運或空運方式存在一些限制和瓶頸問題，海運耗時過長，空運運量小、成本高，且因安全要求對郵包品類限制多。中歐班列運郵具有覆蓋范圍廣、運行數量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點，兼具時效性與安全性優勢，時間將比海運節約20多天，成本僅為空運的1/5，能更好地滿足不同客戶需求。6Qk大陸橋物流聯盟

此次鄭歐班列實現常態化運郵“進出雙向”，可將我國、歐洲、俄羅斯等出口國際郵件在鄭州集疏，同時隨著運郵線路的不斷拓展和班次加密開行，屆時可將德國、法國、荷蘭、波蘭等歐亞國家進境郵件經鄭州分撥全國，預計年運郵量可達2.5萬噸；大大增強鄭州郵政口岸作為全國國際郵件重要集疏口岸的能力，進一步推動鄭州郵政口岸成為全國航空、鐵路郵政國際物流“雙核心樞紐”。6Qk大陸橋物流聯盟

陸路國際運郵“全國聚集、一點通關”6Qk大陸橋物流聯盟

據了解，鄭州是繼重慶、東莞、義烏之后中歐班列的第四個、中部第一個運郵試點城市。通過與新疆阿拉山口口岸、鄭歐班列沿線國家口岸、鐵路等相關部門的多次對接，擬制形成了輸送、監管、分撥等鐵路跨境運郵操作流程和相關方案。此次班列常態化運郵的啟動，可發揮鄭州區位和交通優勢，充分利用鄭歐班列線路將全國出口至歐洲、中亞等方向的國際郵件在鄭州集疏、直達境外，實現陸路國際運郵“全國聚集、一點通關”。6Qk大陸橋物流聯盟

鄭歐班列實現常態化運郵后，將有效解決3C產品航空運輸難等問題，形成空陸運郵優勢互補、相互支撐態勢，為我省及周邊省份跨境電商等用戶提供品質更好、價格更優、時效更穩、渠道更廣的國際郵政寄遞服務。6Qk大陸橋物流聯盟

（來源：鄭州市人民政府）6Qk大陸橋物流聯盟

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