交通運輸部：貨車“兩檢合一”年內(nèi)變“三檢合一” 14省份已完成綜檢聯(lián)網(wǎng)

10月25日，交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會。本次發(fā)布會除了通報今年前三季度交通運輸經(jīng)濟(jì)運行形勢等焦點議題以外，還對社會關(guān)注的其他問題進(jìn)行了回應(yīng)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

針對有媒體記者提出的“‘兩檢合一’這項廣大貨車司機(jī)非常關(guān)注的實事落實情況怎樣”這一問題，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕回應(yīng)表示，目前各地“兩檢合一”落地實施工作已取得較好成效，全國已完成14個省份的省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)省內(nèi)異地檢測，接下來將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，為車主異地檢車提供便利。wit大陸橋物流聯(lián)盟

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“兩檢合一”年內(nèi)變?yōu)?ldquo;三檢合一”wit大陸橋物流聯(lián)盟

吳春耕在回答記者提問時表示，推進(jìn)貨運車輛“兩檢合一”是今年國務(wù)院大督查重點關(guān)注的事項之一。10月22日召開的國務(wù)院常務(wù)會議明確要求，今年底前全面實現(xiàn)貨車年審、年檢和尾氣排放“一次檢測、一次收費”，由“兩檢合一”變?yōu)?ldquo;三檢合一”，進(jìn)一步減輕企業(yè)稅費負(fù)擔(dān)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

今年9月30日，交通運輸部會同公安部、市場監(jiān)管總局再次印發(fā)了三部局辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關(guān)工作的通知》，部署各地在10月15日前公布“兩檢合一”檢驗檢測機(jī)構(gòu)名單、簽署改革任務(wù)落地承諾書、實施“交鑰匙工程”等三大任務(wù)，限時落實“兩檢合一”政策。wit大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)政策落實情況監(jiān)測，目前各地“兩檢合一”落地實施工作已取得較好成效。一是全國31個省區(qū)市均有力部署推進(jìn)了“兩檢合一”政策落地，各省區(qū)市均公布了“兩檢合一”檢驗檢測機(jī)構(gòu)名單，督促各機(jī)構(gòu)完成簽署改革承諾書，基本實施“交鑰匙工程”，確保政策有效落地，廣大車主檢驗檢測更加便利，物流成本有效降低。二是目前全國已完成14個省份的省內(nèi)綜檢聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)省內(nèi)異地檢測，接下來將進(jìn)一步擴(kuò)大覆蓋范圍，為車主異地檢車提供便利。wit大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)吳春耕介紹，交通運輸部將會同有關(guān)部門繼續(xù)加強(qiáng)對各地政策落實情況監(jiān)督檢查、明察暗訪，持續(xù)督促各地政策落地；并將督促各地加強(qiáng)車主和社會各界的監(jiān)督舉報，防止有關(guān)地方檢驗檢測機(jī)構(gòu)不落實政策或政策落實不到位，確保國務(wù)院部署的檢驗檢測改革任務(wù)不折不扣地落到實處。wit大陸橋物流聯(lián)盟

貨物運輸結(jié)構(gòu)問題仍較突出wit大陸橋物流聯(lián)盟

日前，國辦印發(fā)了《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020）》（以下簡稱《計劃》），提出到2020年，全國貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長，重點區(qū)域運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

吳春耕在發(fā)布會上表示，為貫徹落實《計劃》，交通部會同相關(guān)部門起草的《交通運輸部等九部門貫徹落實<推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）>的通知》（以下簡稱《通知》），將于近日印發(fā)。據(jù)介紹，《通知》細(xì)化分解了任務(wù)目標(biāo)，明確了相關(guān)工作部署，當(dāng)務(wù)之急是在京津冀及周邊地區(qū)推進(jìn)實施九大工程，打造運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

“近幾年，雖然我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著，但貨物運輸結(jié)構(gòu)問題依然突出。”談到為何要出臺這樣一個行動計劃時，吳春耕表示，首先，我國的綜合運輸體系結(jié)構(gòu)不合理，公路貨運量在全社會貨運量中占比過高，鐵路貨運量占比不斷下降；二是公路承擔(dān)了大量大宗貨物中長途運輸任務(wù)，鐵路、水路運輸?shù)统杀尽⒌湍芎牡膬?yōu)勢未能充分發(fā)揮；三是綜合運輸組織化水平不高，沿海港口集裝箱海鐵聯(lián)運比例僅為2%左右，較歐美國家20%左右的水平還存在較大差距；四是基礎(chǔ)設(shè)施銜接不順暢，“連而不暢、鄰而不接”問題突出，導(dǎo)致貨物倒裝次數(shù)過多，增加物流成本。wit大陸橋物流聯(lián)盟

在這種形勢下，“交通運輸部牽頭成立專門工作組，開展專題調(diào)研，系統(tǒng)分析論證，廣泛聽取意見，起草了推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃。9月17日，國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》。”wit大陸橋物流聯(lián)盟

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，本次《計劃》主要涵蓋鐵路運能提升行動、水運系統(tǒng)升級行動、公路貨運治理行動、多式聯(lián)運提速行動、城市綠色配送行動以及信息資源整合行動等。wit大陸橋物流聯(lián)盟

其中，在鐵路運能提升行動方面，《計劃》提出到2020年，全國大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達(dá)到80%以上；重點區(qū)域具有鐵路專用線的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，大宗貨物鐵路運輸比例達(dá)到80%以上。wit大陸橋物流聯(lián)盟

在公路貨運治理方面，《計劃》提到要促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+貨運物流”新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，深入推進(jìn)無車承運人試點工作，健全完善無車承運人法規(guī)制度，推動貨運物流平臺健康有序發(fā)展。到2020年，重點培育50家左右創(chuàng)新能力強(qiáng)、運營管理規(guī)范、資源綜合利用效率高的無車承運人品牌企業(yè)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

綜合運輸服務(wù)體系將逐步建立wit大陸橋物流聯(lián)盟

《計劃》的出臺會給貨運行業(yè)帶來什么變化？對此，吳春耕表示，隨著《計劃》各項政策措施的落地實施，必將對提升運輸效率、促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和節(jié)能減排帶來顯著的影響。wit大陸橋物流聯(lián)盟

具體來講，《計劃》首先將有效提升貨物運輸組合效率。《計劃》提出提高運輸組織水平，創(chuàng)新優(yōu)化鐵路運輸組織模式，推動道路貨運行業(yè)集約高效發(fā)展，充分發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢和組合效率。同時，通過推動大宗貨物向鐵路和水運轉(zhuǎn)移，有效解決公路過多承擔(dān)大宗貨物中長距離運輸問題，切實提高運輸效率和工作效能。wit大陸橋物流聯(lián)盟

其次，《計劃》將有力促進(jìn)貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。“以運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整為契機(jī)，各種運輸方式將進(jìn)一步深度融合，比較優(yōu)勢和組合效率充分發(fā)揮。”吳春耕說，這樣一來，“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公、宜空則空”的綜合運輸服務(wù)體系將逐步建立，有效促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進(jìn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。wit大陸橋物流聯(lián)盟

三是《計劃》將有效促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排。《計劃》提出到2020年，全國鐵路貨運量增加11億噸，水運貨運量增加5億噸，沿海主要港口公路貨運量減少4.4億噸，實現(xiàn)上述目標(biāo)，預(yù)計三年累計可減排氮氧化物110萬噸、細(xì)顆粒物5.5萬噸、二氧化碳1億噸，可有力支撐打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)。wit大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）wit大陸橋物流聯(lián)盟

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