長春興隆綜合保稅區(qū) 吉林對外開放的新“窗口”

10月17日，“改革開放看吉林——走進(jìn)長春”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)采訪團(tuán)來到長春興隆綜合保稅區(qū)，細(xì)看長春這個(gè)內(nèi)陸城市是如何發(fā)展對外貿(mào)易，將短板變成優(yōu)勢的。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

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長春興隆綜合保稅區(qū)。攝影：程亞惠OGd大陸橋物流聯(lián)盟

作為內(nèi)陸城市，長春不靠海、不沿邊，對外貿(mào)易一直是長春的“軟肋”。為了振興吉林老工業(yè)基地，提升吉林省對外開放的水平，2011年12月16日，長春興隆綜合保稅區(qū)（以下簡稱“興隆綜保區(qū)”）獲得了國務(wù)院的正式批準(zhǔn)，自此打開了長春對接世界的大門，成為吉林省對外開放的新“窗口”。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

興隆綜保區(qū)是我國第19個(gè)綜合保稅區(qū)，也是吉林省唯一一個(gè)綜合保稅區(qū)。在“創(chuàng)建吉林對外開放新窗口，打造區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級新引擎，構(gòu)筑國際貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作新平臺”的戰(zhàn)略定位下，興隆綜保區(qū)在產(chǎn)業(yè)上依托東北亞中、日、韓、俄聯(lián)運(yùn)通道，打造立足長（春）吉（吉林市）圖（圖門江）區(qū)域，輻射東北亞乃至全國的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

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長春興隆國際陸港。攝影：程亞惠OGd大陸橋物流聯(lián)盟

長春興隆國際陸港，位于長春興隆綜保區(qū)北側(cè)，與綜保區(qū)圍網(wǎng)僅一路之隔，占地約2平方公里，建設(shè)了11條專用線和集裝箱存放場地，設(shè)計(jì)年處理貨物能力700萬噸。據(jù)長春興隆綜合保稅區(qū)管理委員會負(fù)責(zé)人介紹，2016年12月，“長（春）滿（洲里）歐（洲）”國際鐵路貨運(yùn)班列正式遷入興隆國際陸港，班列以長春為起點(diǎn)，滿載貨物，經(jīng)滿洲里口岸出境，途經(jīng)俄羅斯的西伯利亞、白俄羅斯的布列斯特，最終到達(dá)德國的施瓦茨海德，全程大約9800公里，單程運(yùn)行時(shí)間為14天左右，是“一帶一路”北線重要線路。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)人說：“目前，‘長滿歐’班列運(yùn)行態(tài)勢良好，服務(wù)包括大眾、寶馬、沃爾沃等一大批世界500強(qiáng)企業(yè)，除了運(yùn)送輕工業(yè)產(chǎn)品、汽車零部件等，還形成了多條特色班列，比如出口整車特色班列、進(jìn)口板材特色班列等。”OGd大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“長滿歐”中歐班列已經(jīng)聯(lián)通歐洲10國30個(gè)鐵路中心站，累計(jì)為全球超2100家企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的中歐班列及多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。2017年，“長滿歐”班列承運(yùn)實(shí)際進(jìn)出口貨物達(dá)26538標(biāo)箱，承運(yùn)貨值近9.91億美元。該承運(yùn)量占經(jīng)由滿洲里口岸進(jìn)出境的40條中歐班列總承運(yùn)量24%，全年排名第一。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

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興隆綜合保稅區(qū)進(jìn)出口商品展示交易中心。 攝影：程亞惠OGd大陸橋物流聯(lián)盟

興隆綜保區(qū)進(jìn)出口商品展示交易中心剛剛于9月底對外試營業(yè)，這是吉林省規(guī)模最大的進(jìn)出口商品展示交易中心，來自日、韓、俄等數(shù)十個(gè)國家的進(jìn)口商品讓長春市民在家門口便可體驗(yàn)海外購物。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)人表示，未來，興隆綜保區(qū)將會建成一個(gè)集展覽、會議、信息、商貿(mào)、國際采購、國際物流等功能于一體的一流國際商貿(mào)區(qū)域，興隆山火車站將被改造為興隆綜保區(qū)鐵路專用線和集裝箱場站，依托“長滿歐”班列的開通，建設(shè)長春國際陸港，打造內(nèi)陸港開放平臺，進(jìn)一步打開吉林對外開放的新局面。OGd大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中央廣電總臺國際在線）OGd大陸橋物流聯(lián)盟

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