“陸海聯運”服務半徑向省內多個地市擴展

今年國慶長假期間，綏芬河鐵路口岸照常通關，進出口貨物運輸業務繁忙。記者從綏芬河海關及相關物流企業獲悉，依托綏芬河鐵路口岸的“哈綏符釜”陸海聯運，今年以來向雞西、佳木斯等全省多個地級市逐步拓展，為黑龍江打造中國向北開放的重要窗口，促進全省加快實施沿邊開放戰略發揮了積極作用。ZDO大陸橋物流聯盟

相關資料顯示，從2015年8月5日起，由哈爾濱市出發、經綏芬河鐵路口岸出境的“哈綏符釜”貨運班列在綏芬河站首發運營，主要運輸板材、綠色食品等貨物。這些貨物在俄羅斯遠東地區港口裝船后，通過海運方式抵達日本、韓國或我國“環渤海”、“長三角”、“珠三角”沿海城市。這對進一步降低全省各地物流成本、加快開拓國內外銷售市場發揮了積極作用，成為黑龍江省主動融入國家“一帶一路”戰略、積極擴大全省沿邊開放的一個新亮點。ZDO大陸橋物流聯盟

綏芬河海關人士表示，今年以來，“陸海聯運”服務方式，已在全省多個沿邊開放口岸得到推廣，對牡丹江內陸縣（市）及周邊其他地級城市擴大對外開放產生了積極影響。目前雞西、佳木斯等城市也依托當地沿邊開放口岸，積極發展“陸海聯運”服務。ZDO大陸橋物流聯盟

我市今年部分內陸縣（市）的商品運抵綏芬河鐵路口岸，借助“哈綏符釜”陸海聯運大通道銷往我國東南沿海城市或出口日本、韓國。9月下旬牡丹江保稅物流中心項目順利通過哈爾濱海關等4個部門的聯合驗收，待海關總署等4部委正式批復后將投入運營。在此基礎上，我市爭取設立牡丹江綜合保稅區的前期籌備工作也已有序展開。ZDO大陸橋物流聯盟

（來源：牡丹江日報）ZDO大陸橋物流聯盟

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