濟鐵物流大動脈：奮進新時代新征程

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山東“點對點”中歐班列從威海開出，直奔德國杜伊斯堡。輻射全國的班列快運網絡齊河物流園商品車庫。Uw6大陸橋物流聯盟

過去五年，是中國發展極不平凡的五年，也是鐵路發展日新月異的五年。五年發展，成績有目共睹：建成了世界上現代化鐵路網和發達高鐵網；深入推進鐵路運輸供給側結構性改革；打造中歐班列國際物流品牌，積極推進境外鐵路合作項目；成功研制“復興號”中國標準動車組……鐵路發展造福于民，更為祖國發展注入強勁動力。Uw6大陸橋物流聯盟

隨著國家吹響藍天保衛戰的號角，深化運輸供給側結構性改革，鐵路運輸優勢逐漸顯現。中國鐵路濟南局集團公司在中國鐵路總公司引領下，乘勢而上，適應新體制，走進新時代，在新起點上打造物流新形象，以爬坡過坎、奮勇攻堅的態勢，全面推動現代物流實現全新突破。Uw6大陸橋物流聯盟

新時代新征程濟鐵物流在沃土中崛起Uw6大陸橋物流聯盟

據統計，2017年，全國公路貨運占76.8%，鐵路貨運僅占7.7%。特別是主要港口集裝箱海鐵聯運比例僅約2％，遠低于世界平均20％的水平。從單位貨物周轉來看，公路運輸能耗和污染物排放量，分別是鐵路運輸的7倍、13倍。Uw6大陸橋物流聯盟

4月2日，習近平總書記主持召開中央財經委員會第一次會議，研究打好三大攻堅戰的思路和舉措，提出調整“四個結構”，做到“四減四增”，其中之一就是調整運輸結構，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量。這是打好污染防治攻堅戰、保衛藍天碧水的現實需要，更是深化運輸供給側結構性改革、構建現代綜合交通運輸體系、降低全社會物流成本的重要舉措。Uw6大陸橋物流聯盟

7月3日，國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》：優化調整貨物運輸結構，大幅提升鐵路貨運比例。到2020年，全國鐵路貨運量比2017年增長30%，京津冀及周邊地區增長40%。鐵路貨運迎來暖春。Uw6大陸橋物流聯盟

今年上半年，中國鐵路總公司部署開展“貨運增量行動”，明確今后3年增加貨運量目標，強調緊盯增量效果顯著的“六線六區域”，聚焦煤炭、礦石、多式聯運三大品類，強化運力保障，優化運輸組織，促進鐵路貨運量實現快速增長。前5個月，全國鐵路貨物發送量完成16.28億噸，較去年同期15.18億噸增長7.2%，其中國家鐵路貨物發送量完成12.89億噸，較去年同期12.03億噸增長7.1%。Uw6大陸橋物流聯盟

從中央到地方，從政策到舉措，鐵路物流業蓬勃發展。中國鐵路濟南局集團公司在這片沃土上，審時度勢，乘勢而上，旗幟鮮明講政治，敢于擔當促改革，不折不扣地落實中央“調整運輸結構，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量”的決策部署，加快推進物流園高質量建設和發展，進一步優化經營結構，加快企業轉型發展，打造更具魅力和吸引力的鐵路物流。Uw6大陸橋物流聯盟

新體制新擔當多輪驅動編織智慧物流大網Uw6大陸橋物流聯盟

中國鐵路濟南局集團公司東鄰沿海，西依中原，北連京津冀，南接長三角，管內京滬、京九、藍煙—膠新、青連線四大鐵路干線縱貫南北；德龍煙、膠濟、瓦日、菏兗日線四大鐵路通道橫跨東西，營業里程5114.6公里，覆蓋山東省全境。Uw6大陸橋物流聯盟

正因為吸引區內經濟基礎雄厚，物流市場繁榮，區位優勢明顯，使得濟南局所轄物流園具有得天獨厚的物流發展條件，立足中國鐵路雄厚而堅實的平臺，各物流園海納百川、匯聚貨源、長袖善舞。Uw6大陸橋物流聯盟

濟南局集團公司堅持與地方經濟發展相匹配，與各城市總體規劃相協調，依托管內“四縱四橫”路網骨架，在青島樞紐規劃建設山東濟鐵即墨、膠州、董家口、黃島、婁山等物流園集群；在濟南都市圈規劃建設山東濟鐵齊河、董家鎮、萊蕪等物流園集群；在魯南城市帶規劃建設山東濟鐵菏澤、濟寧、棗莊、臨沂、日照等物流園集群；環渤海規劃建設山東濟鐵煙臺、濰坊、濱州、平原、陵城等物流園集群，23個物流園納入中國鐵路總公司建設計劃。Uw6大陸橋物流聯盟

其中，一級物流基地2個，即齊河、即墨物流園；二級物流基地10個，即臨沂、菏澤、膠州、煙臺、董家口、董家鎮、陵城、棗莊、濰坊、日照物流園；三級物流基地11個，即平原、淄博、婁山、黃島、周村、東營、萊蕪、濟寧（兗州）、濱州、泰安、聊城物流園。Uw6大陸橋物流聯盟

綜合考慮管內資源分布、經濟布局和運輸網絡等因素，沿膠濟、德龍煙、菏兗日三大經濟走廊打造5大網絡，覆蓋山東省17市，打造管內現代化物流體系；以臨沂、膠州、黃島、齊河、即墨、菏澤、平原、煙臺、董家口等物流基地為節點，以集裝箱運輸為重點，構造“一帶一路”和輻射全國的班列快運網絡；以齊河、菏澤、即墨、黃島、煙臺、臨沂、董家鎮、聊城物流基地為節點，構建商品車分撥配送網絡。以即墨、膠州、煙臺、濰坊、臨沂、董家鎮、菏澤物流基地為節點，構建鐵路冷鏈物流配送網絡；以膠州、臨沂、菏澤、齊河、董家鎮等物流基地為節點建設內陸港，打造國際物流配送網絡；以董家口、黃島、菏澤、淄博、東營、平原等基地為節點打造油品配送網絡。在市場定位上，濟南局集團公司堅持以國Uw6大陸橋物流聯盟

家宏觀規劃和鐵路發展規劃為指導，立足區域經濟特點，統籌考慮與其他運輸方式相互促進、聯動發展，將物流基地市場定位為以鐵路運輸為主導的多式聯運綜合商貿物流基地，集城市配送和專業市場為一體的綜合物流基地，產業集聚型物流供應鏈服務基地，多式聯運貨運樞紐節點，集約化物流信息中心，規劃區域內最大貨運集散中心。Uw6大陸橋物流聯盟

按照構建“濟鐵貨運+多式聯運、專業市場、公路港、內陸港……”綜合高效物流平臺的總體思路，濟南局擬規劃開發19個物流信息子系統，目前已開發完成綜合門戶、物流公共信息、交易大廳實時發布、訂單管理、多式聯運管理、資金結算、會員誠信管理、客戶關系管理等8個子系統，經上線運行測試，極大提高了物流管理效能。Uw6大陸橋物流聯盟

綜上，濟南局鐵路物流基地業態設計為三大功能、20項服務內容：多式聯運基本服務功能包括集裝箱作業、包件作業、笨大作業、油品作業、特貨作業、散堆裝作業、倉儲配送作業；物流增值服務功能包括流通加工、市場交易、物流信息、保稅監管、檢驗檢疫、金融保險；物流綜合服務功能包括經營辦公、財務結算、物業管理、綜合維修、加油加氣、餐飲住宿、工商稅務。Uw6大陸橋物流聯盟

新規劃新優勢搶占先機攜四大優勢拔頭籌Uw6大陸橋物流聯盟

中國鐵路濟南局物流園項目啟動早，搶得發展先機，目前已與濟南、青島、臨沂、煙臺、菏澤、德州、濟寧、萊蕪等11個市縣簽訂物流園區建設戰略合作協議。目前，管內規劃布局的23個物流園已經開工建設15個，初期建設規模3萬畝。這23個物流園區在規劃布局、功能定位、開發思路等方面，與國家和“鐵總”政策要求高度一致，具備以下四大優勢。Uw6大陸橋物流聯盟

網絡性強。綜合考慮管內資源分布、經濟地理、工業布局和運輸網絡等因素，沿膠濟、德龍煙、菏兗日三大經濟走廊進行物流園網絡布局，覆蓋山東省17市，牢牢把控吸引區內物流市場競爭的主動權。全國班列快運、商品車分撥配送、鐵路冷鏈物流配送、油品配送網絡、管內2小時城市配送和國際物流配送六大專業化物流網絡，加上同步打造的“互聯網+高效物流”綜合信息平臺，形成以線下鐵路運輸網絡和物流園區為基礎，以線上互聯網平臺為核心的智能物流網絡，極大地提高物流資源的集約利用，具有得天獨厚的競爭優勢。Uw6大陸橋物流聯盟

功能性強。堅持以鐵路貨物運輸為核心，構建多式聯運綜合商貿物流園。根據管內煤炭、油品等大宗物資物流需求比重大的特點，在相關物流園均規劃有煤炭、油品、鋼鐵等物流功能區。配合青島、臨沂、日照、煙臺等地市融入國家“一帶一路”建設，及山東省新舊動能轉換要求，在相關物流園均規劃有集裝箱、商品車、冷鏈、海關監管場站等物流功能區。針對區域經濟發展和產業特色，在部分物流園規劃有煤炭、木材、汽車后市場等專業商貿物流市場。適應互聯網經濟發展需要，積極推行“互聯網+”高效物流，注重物流園智慧流通基礎設施規劃建設，積極引進電商企業，大力發展電商產業園，同時兼顧金融結算、后勤服務等增值服務功能。Uw6大陸橋物流聯盟

營運理念先進。濟南局物流園建設始終堅持新時代、新征程的“現代物流、智慧物流”目標導向，依托鐵路運輸綜合優勢，對園區土地、場地、倉庫、設備設施等進行綜合開發，高標準實施物流信息系統工程，加快園區平臺性、網絡性物流項目招商開發，促進物流增值服務的開展，全面推進經營創效，增強鐵路貨運市場競爭力。Uw6大陸橋物流聯盟

政府扶持。濟南局物流園建設得到山東省委、省政府大力支持。地方政府在征地拆遷上創造一流條件，拓展物流園增值空間，緩解了后期經營壓力。在園區招商中，地方政府全力協助，聯合招商，給予物流園最優的招商引資政策，營造良好發展環境。Uw6大陸橋物流聯盟

無論從國家政策、行業發展，還是中國鐵路總公司要求看，濟南局物流園建設和營運理念十分符合當今行業發展趨勢，具有不可復制的鐵路運輸綜合優勢，將會高效助力地方政府加快改善環境空氣質量，打贏藍天保衛戰；助力地方企業降低物流成本，實現綠色持續發展。Uw6大陸橋物流聯盟

新作為新亮點百舸爭流中建設開發勇當先Uw6大陸橋物流聯盟

近年來，物流園建設在國家出臺的各項利好措施中飛速發展，以加快供給側結構性改革和“一帶一路”建設。山東省作為新舊動能轉換的“領頭羊”，高度重視現代物流發展，將現代物流與生物工程、高端裝備制造產業等共同作為新舊動能轉換的重心,大力支持具備多式聯運、干支線銜接、口岸服務功能的物流園區建設。濟南、青島、煙臺、臨沂、菏澤、德州等地政府紛紛把物流園建設項目作為新舊動能轉換重大項目。中國鐵路總公司將西煤東運、北煤南運、港鐵聯運、多式聯運等作為重點任務，以開放心態和融合發展的理念，推進多式聯運樞紐型物流園建設。Uw6大陸橋物流聯盟

濟南局物流園建設開發起步于2012年，開工建設的15個物流基地已投產運營11個，其余4個計劃年底全部建成投產，網絡布局初步形成。新組建10個物流園公司，勠力同心抓建設開發已形成規模，正處于由規劃布局和建設開發轉向招商運營、滾動發展的新階段。Uw6大陸橋物流聯盟

目前，物流基地以七大類產品、服務為主：一是班列。包括中歐中亞國際班列、海運箱海鐵聯運班列（各物流園至港口管內班列），省際快運班列（物流園至國內各大城市節點快運班列）。二是商品車物流配送。提供從生產廠家到物流園到展銷中心或4S店鐵路運輸、倉儲、短搬配送、前置庫等物流服務。三是生產資料配送。以礦石、煤炭、焦炭、建材、石油、化工產品等大宗生產資料為服務對象，開行點到點循環運輸及敞頂箱門到門運輸，提供以鐵路運輸為主導的多式聯運“一站式”“環保型”物流總包服務。四是冷鏈物流。冷鏈倉儲、運輸、短搬配送服務。五是內陸港。訂艙下單、通關退稅。六是倉儲、保稅、流通加工服務。七是物流金融服務。Uw6大陸橋物流聯盟

其中，菏澤物流基地開發的魯舒班列、磁窯班列、界河班列、平邑班列貨源充足，形勢喜人；今年前6個月，砂石、礦建等生產資料班列到達136列31萬噸，鐵路水路聯運集裝箱班列實現黃島進出口集裝箱到發105列2972標箱，成都板材班列發送13列2.02萬噸，到達商品車3.2萬輛，油品333列，15898車97.4萬噸。Uw6大陸橋物流聯盟

齊河物流基地1-6月發往蘆臺敞頂箱班列16列3.2萬噸，到黃島的海運箱班列52列2.7萬噸，前6個月實現商品車到發44775輛。平原物流基地發往煙臺敞頂箱化肥班列、到黃島的海運箱班列如火如荼，前6個月實現商品車到發44775輛，煤炭到發144萬噸。煙臺物流園1-6月發送到黃島海運箱班列117列8.8萬噸。Uw6大陸橋物流聯盟

同時，臨沂物流基地新開至黃島港、日照港海運箱班列及至莫斯科明斯克的中歐班列；膠州物流基地新開至烏魯木齊鋼結構貨物班列；煙臺物流基地新開至新筑商品車班列。Uw6大陸橋物流聯盟

交通強國，鐵路先行。濟鐵物流園是“一帶一路”建設的東部矩陣，是山東省新舊動能轉換的物流樞紐，是新濟鐵“轉觀念、講擔當、強基礎、增效益”的新時代力量。新征程上，中國鐵路濟南局集團公司將云聚萬商同發展、淘盡黃沙共見金。Uw6大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）Uw6大陸橋物流聯盟

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