中俄軌道交通領域合作將進入新發展時期

據中廣電臺報道，進入21世紀，以高速鐵路和城市軌道交通為代表的交通網絡在世界各大城市迅速發展。作為世界軌道交通的后起之秀，中國在地鐵、高鐵建設方面獨樹一幟，實現了跨越式發展。隨著“一帶一路”倡議逐步落實，中國軌道交通不斷拓展海外商業版圖。近年來，中國與俄羅斯在軌道交通領域的務實合作亮點紛呈。MhM大陸橋物流聯盟

莫斯科地鐵以其悠久歷史、優良品質和獨特裝飾為外國游客所稱道。據悉，中國第一條地鐵的修建得到過蘇聯專家的幫助。而如今，隨著中國地鐵施工工藝、工程質量的突飛猛進，中國企業開始進入莫斯科地鐵建設領域。中國鐵建俄羅斯有限公司2017年8月開始實施莫斯科地鐵第三換乘線環線西南段建設項目，共三站四區間，全長4.6公里，目前工程進展順利。莫斯科負責城市建設的副市長馬拉特·胡斯努林日前視察該項目時對工程質量和進度表示滿意：MhM大陸橋物流聯盟

“中國鐵建是世界大型建筑企業、大型地鐵承建企業。目前中國鐵建已經將4臺盾構機安裝到位。”MhM大陸橋物流聯盟

中國鐵建2015年著手莫斯科地鐵項目競標工作，2017年工程正式開工，2019年底項目將全部建成。該項目是俄羅斯首次在地鐵施工中引入外國企業。中國鐵建俄羅斯有限公司董事長蒙濤對此備感自豪：MhM大陸橋物流聯盟

“我們是第一個進入俄羅斯地鐵市場的外國企業，而且第一次把中國鐵建自主生產的大型盾構設備引進俄羅斯。希望把中國先進的地鐵施工技術與當地技術相結合，把先進的管理經驗帶過來，在俄羅斯地鐵市場占有一席之地。”MhM大陸橋物流聯盟

蒙濤指出，在城鎮化過程中，莫斯科地鐵一方面在保持傳統的同時融入現代元素，中國鐵建也嘗試在地鐵施工中引入一些中國建筑特色；另一方面，莫斯科軌道交通容量很大，中國鐵建希望通過第一個成功的地鐵項目，繼續跟進其他軌道交通項目，加強與莫斯科市政府以及當地企業的合作，深耕俄羅斯市場。MhM大陸橋物流聯盟

除了城市地鐵軌道，中俄在高鐵方面也展開務實合作。雙方企業聯合體成功中標的莫斯科至喀山高鐵項目，是俄羅斯首條時速達到400公里的高鐵，全長770公里。項目建成后運行時間將從目前的14小時縮短至3.5小時，從而推動俄國內軌道交通發展。俄鐵路總公司第一副總裁米沙林指出，中國在擬建該項目中發揮了重要作用：MhM大陸橋物流聯盟

“（籌建高鐵的）所有問題都是第一次面對，我們綜合考量和試用了不同國家的建設方案，其中包括中國建設哈爾濱到大連高鐵的經驗以及中國高鐵網的運營維護經驗。”MhM大陸橋物流聯盟

米沙林說，目前俄羅斯并沒有真正意義上的高速鐵路，正在運行的莫斯科至圣彼得堡等多條快鐵時速僅在200公里左右，無法滿足物流和客流不斷增長的需求。俄羅斯專家認為，莫斯科至喀山高鐵項目可為俄羅斯帶來巨大的經濟和社會效益，不僅可以增加就業，而且能夠縮小地區差距。這也為后續構建“莫斯科—北京”歐亞高鐵走廊進行先期嘗試。MhM大陸橋物流聯盟

莫喀高鐵是中國企業走向海外的重要項目。說到該項目的推進速度問題，北京交通大學副校長張星臣頗有信心：MhM大陸橋物流聯盟

“從高鐵的技術手段和企業行為上說，（項目建設）都沒有問題。因為雙方都有意愿和需求，相信通過雙方溝通協商能夠推進項目實施。同時，兩國做事風格不同，需要在文化上相互理解。”MhM大陸橋物流聯盟

有理由相信，隨著“一帶一路”倡議下互聯互通項目的持續推進，中俄在軌道交通領域的合作將進入新的發展時期。MhM大陸橋物流聯盟

（來源：中廣）MhM大陸橋物流聯盟

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