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“一帶一路”首倡之地哈薩克斯坦:物流樞紐已成形

2018-09-10 09:39:35
Landbridge平臺(tái)

五年前,習(xí)近平主席首次在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重大倡議。五年來(lái),從無(wú)到有,由點(diǎn)及面,“一帶一路”建設(shè)成果顯著。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

昨日(9月7日),在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行的“一帶一路”中哈智庫(kù)媒體人文交流論壇上,多位嘉賓指出,“一帶一路”建設(shè)成績(jī)斐然,而作為“起點(diǎn)”的哈薩克斯坦與中國(guó)的合作正成為“一帶一路”倡議下國(guó)家合作的范本。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

自2014年哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出將哈“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策與“一帶一路”對(duì)接以來(lái),兩國(guó)在經(jīng)貿(mào)合作上越發(fā)深入。去年,中哈兩國(guó)雙邊貿(mào)易額達(dá)180億美元,同比增長(zhǎng)37.4%,在中國(guó)與主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易增幅中位列前茅。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今,“一帶一路”建設(shè)正向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。在許多參會(huì)嘉賓看來(lái),哈薩克斯坦的物流樞紐角色已然顯現(xiàn),下一步的重點(diǎn)是讓中哈合作向民間層面深入,而包括新能源、高新技術(shù)等在內(nèi)的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域潛力巨大。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

中哈合作成范本ppL大陸橋物流聯(lián)盟

在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí),前中國(guó)駐哈薩克斯坦大使、前外交部歐亞司司長(zhǎng)張喜云指出,中國(guó)與哈薩克斯坦的合作已成為“一帶一路”倡議下國(guó)家合作的重要范例。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

“在中國(guó)提出’絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’的第一時(shí)間,哈薩克斯坦就明確表示將參與其。”張喜云說(shuō),在這背后,是兩國(guó)經(jīng)貿(mào)、人文等領(lǐng)域的契合度。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

2014年,哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫提出將哈“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策與“一帶一路”相對(duì)接,讓兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略有了更多呼應(yīng)之處。去年,中哈兩國(guó)雙邊貿(mào)易額達(dá)180億美元,同比增長(zhǎng)37.4%,在中國(guó)與主要貿(mào)易伙伴的貿(mào)易增幅中位列前茅。與此同時(shí),截至去年5月,中哈雙方已制定了包含51個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)能合作早期收獲清單。而在其最新確認(rèn)的第十四輪合作項(xiàng)目,總投資額約276億美元。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

而在哈薩克斯坦國(guó)際關(guān)系委員會(huì)主席葉爾蘭•滕內(nèi)姆拜烏雷•卡林看來(lái),“一帶一路”不僅讓中哈兩國(guó)各領(lǐng)域交流合作得以加深,還推動(dòng)了哈薩克斯坦與中亞各國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的提升。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

卡林注意到,2014年,中國(guó)參與建設(shè)、全場(chǎng)934.5公里的哈薩克斯坦-土庫(kù)曼斯坦-伊朗鐵路開(kāi)通。據(jù)預(yù)計(jì),至2020年,該鐵路線的貨物運(yùn)輸量將達(dá)到1500萬(wàn)噸,這讓多個(gè)中亞國(guó)家感受到哈薩克斯坦作為中亞鐵路樞紐的價(jià)值。同年,哈薩克斯坦制定了《至2020年哈交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展綱要》,正是為了從基礎(chǔ)設(shè)施的角度推動(dòng)哈融入世界鐵路體系。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

“‘一帶一路’建設(shè)5年,讓哈薩克斯坦所處的中亞區(qū)域有了新的機(jī)遇。”卡林說(shuō),“‘一帶一路’提升了陸地國(guó)家間的運(yùn)輸功能,更多交通樞紐成形,并使中亞成為一個(gè)非常大的經(jīng)濟(jì)體,中亞國(guó)家間的關(guān)系也在近幾年來(lái)得到了非常好的發(fā)展。交通運(yùn)輸路線的貫通是其中最重要的原因之一。”ppL大陸橋物流聯(lián)盟

對(duì)于哈薩克斯坦而言,最明顯的例子是正在建設(shè)中的橫貫其中部、全長(zhǎng)1000公里的“杰茲卡茲甘-別伊涅烏”鐵路。據(jù)卡林介紹,該線路通車(chē)后,貨物從中國(guó)運(yùn)到哈薩克斯坦阿克套海港可以減少3天時(shí)間。更重要的是,目前哈占整個(gè)里海過(guò)貨量的30%,通過(guò)對(duì)阿克套海港以及鐵路線路的建設(shè),該運(yùn)量可提高2倍以上。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

高科技、能源領(lǐng)域空間廣闊ppL大陸橋物流聯(lián)盟

在諸多參會(huì)嘉賓看來(lái),進(jìn)入“一帶一路”建設(shè)的新階段,在基礎(chǔ)設(shè)施、油氣合作上亮點(diǎn)頻出的中哈兩國(guó),有必要、也有潛力在更多合作領(lǐng)域進(jìn)行探索。他們紛紛指出,擴(kuò)大民間合作的基礎(chǔ),將是中哈合作繼續(xù)推進(jìn)的關(guān)鍵。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院執(zhí)行院長(zhǎng)王文發(fā)現(xiàn),哈薩克斯坦多年對(duì)中國(guó)出口處于順差態(tài)勢(shì),這在中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中并不多見(jiàn),這說(shuō)明,擴(kuò)大進(jìn)口可以是哈薩克斯坦進(jìn)一步加大與中國(guó)商貿(mào)合作的方向。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上,在2018年6月中哈兩國(guó)簽訂的新一份聯(lián)合聲明中,就將“擴(kuò)大雙邊貿(mào)易規(guī)模,豐富兩國(guó)貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)”放在重要位置。在哈薩克斯坦國(guó)際關(guān)系委員會(huì)執(zhí)行主任耶斯肯德?tīng)?middot;耶爾蘭諾維奇·阿克勒巴耶夫認(rèn)為,哈薩克斯坦需要從物流中心向商貿(mào)中心轉(zhuǎn)變,電子商品可以是一個(gè)著力點(diǎn)。“在哈薩克斯坦,智能手機(jī)普及率并不高,而中國(guó)不斷發(fā)展的智能手機(jī)行業(yè)可以推動(dòng)哈手機(jī)市場(chǎng)的擴(kuò)大。”ppL大陸橋物流聯(lián)盟

而在傳統(tǒng)合作領(lǐng)域,兩國(guó)也在探討如何利用現(xiàn)有基礎(chǔ)推動(dòng)更多合作產(chǎn)生。對(duì)于哈薩克斯坦能源企業(yè)協(xié)會(huì)主席顧問(wèn)阿爾曼·努爾拉諾維奇·薩迪莫夫來(lái)說(shuō),可再生能源就是一個(gè)“富礦”。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

“目前,中哈石油管道已經(jīng)完成第三條線的建設(shè)。同時(shí),我們進(jìn)行的石油基地的改造每年能夠?qū)?70萬(wàn)噸輕質(zhì)石油商品輸送至中國(guó)。”他說(shuō),“反過(guò)來(lái),中國(guó)則是可再生能源大國(guó),太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等的運(yùn)用十分普遍,我們希望能與中國(guó)探討更多的具體項(xiàng)目。”ppL大陸橋物流聯(lián)盟

令他印象深刻的是,在去年以“未來(lái)能源”為主題的阿斯塔納世博會(huì)上,中國(guó)館展示了許多在新能源領(lǐng)域的新理論、新技術(shù)。“例如,我們了解到,在LNG領(lǐng)域,中國(guó)已有數(shù)百個(gè)工廠,但哈薩克斯坦最近才開(kāi)始進(jìn)行這方面的工作。我們也注意到中國(guó)在煤制天然氣領(lǐng)域有許多突破,作為煤炭大國(guó),我們也希望能探討合作的可能。”ppL大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是,今年,哈薩克斯坦正在國(guó)內(nèi)進(jìn)行一系列大規(guī)模可再生能源招標(biāo)活動(dòng),預(yù)計(jì)總裝機(jī)容量達(dá)1GW。在6月召開(kāi)的首場(chǎng)國(guó)際招標(biāo)會(huì)上,有194.45兆瓦的項(xiàng)目合同得以簽署,投資總額達(dá)660億堅(jiān)戈(約合2億美元)。ppL大陸橋物流聯(lián)盟

(來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞)ppL大陸橋物流聯(lián)盟

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