新疆阿拉山口改革開放40年變遷：昔日戈壁荒灘漸成黃金通

阿拉山口市，一座西北邊塞城市。位于新疆維吾爾自治區(qū)博爾塔拉蒙古自治州東北角，距哈薩克斯坦多斯特克口岸12公里。介于阿拉套山與巴爾魯克山之間，北鄰哈薩克斯坦國，東鄰塔城地區(qū)托里縣，南依艾比湖。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

人們印象中那個常年狂風肆虐的地方，其實是中國絲綢之路經濟帶上的重要節(jié)點城市。改革開放四十年，阿拉山口這座在絲綢之路上的新城，沐浴著變革、創(chuàng)新、開放、發(fā)展的春風，迎來了煥然一新的變化。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

口岸新城拔地而起Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

拉開歲月的帷幔，一部氣勢恢宏的發(fā)展史讓人驚嘆。阿拉山口在相當長的時間內，留給外界的印象只有狂風肆虐、飛沙走石。當?shù)厝顺Ｕf，阿拉山口“一年一場風，從春刮到冬，風吹石頭跑，鳥都飛不了”。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

回憶發(fā)展歷程，1990年6月，國家批準正式建立阿拉山口口岸隨后，與哈薩克斯坦的德魯日巴口岸實現(xiàn)了鐵路連通。從此，東起我國連云港，西至荷蘭鹿特丹，全長10870公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通;1995年，中國與哈薩克斯坦合資興建的第一條石油管線“哈薩克斯坦阿塔蘇——中國新疆阿拉山口”段;2010年，阿拉山口機場建成通航;2011年5月，阿拉山口綜合保稅區(qū)經國務院批準設立，成為新疆首個綜合保稅區(qū);2012年12月，國務院批準成立阿拉山口市。至此，阿拉山口這個新興的貿易樞紐城市走上了一條日新月異的巨變之路，開啟了全新發(fā)展歷程。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

如今，阿拉山口已成為我國西北首個集鐵路、公路、原油管道、航空運輸“四位一體”的陸路口岸。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

如果追溯起阿拉山口歷史，那么1991年5月8日來到這里的李承烈，作為第一代建設者和阿拉山口首任建設局局長的他，當之無愧成為“一帶一路”口岸變化的見證者之一。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

李承烈告訴記者，為了改善口岸自然環(huán)境，1994年他帶領全口岸干部職工約三千多人，在這里種下了近六萬棵樹;2012年阿拉山口口岸經國務院批準同意設市，同年12月29日正式掛牌成立阿拉山口市后，公園起名為友誼公園;2016年他退休以后，會經常到這個公園走一走坐一坐，現(xiàn)在的口岸早已少了戈壁灘的蒼茫，綠樹林立。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

雖然已經退休，但是把一生都獻給阿拉山口的李承烈，舍不得離開口岸，他又參與了阿拉山口中心的建設，2017年，這個集辦公、展館和休閑為一體的一個大型城市綜合體投入使用，這個中心里有3000平方米的城市展館，而因為大風天氣，圍繞展館周圍，還專門為市民們設置了室內的800米徒步步道。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

走在這個室內步道上，室外的光線透過玻璃窗照射下來，為了豐富步道的體驗感，分別設計了塑膠、石子、地板等不同質地的步道，成了阿拉山口市民工作之余休閑娛樂的好去處。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

城市的建設，也改變了口岸城市氣候的小環(huán)境。20多年來，每年兩次大規(guī)模植樹造林以及水庫的建成，蒸發(fā)量增加，空氣更加濕潤，大風天也從曾經的一年中至少半年時間都在刮7、8級以上的大風，到最近幾年的每年不到100天左右的大風天。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

多年來，博州黨委主要領導多次蒞臨阿拉山口市調研指導工作，積極幫助阿拉山口解決政策、資金、項目、人才等方面遇到的困難和問題，更是從州直部門每年抽調多名優(yōu)秀人才組成多個專班協(xié)助阿拉山口開展工作，聚全州之智、舉全州之力來支持推動口岸發(fā)展。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

如今阿拉山口這座屹立于新亞歐大陸橋西部橋頭堡的邊境小城，開始以新的姿態(tài)面對世人。城市道路、集中供熱管網(wǎng)、生態(tài)防護林等基礎設施完善;城市綠化工作力度逐年加大，如今草木青翠、滿眼綠意;市民關心的住房、教育、醫(yī)療、公共文化服務等制度日趨完善……Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

新起點邁出新步伐Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

鐵路的連通拉開了阿拉山口發(fā)展騰飛的序幕，改革開放也為阿拉山口的發(fā)展注入了生命活力。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口，創(chuàng)業(yè)故事隨處可聞，生意人們沐浴著改革開放的春風，來到口岸，他們解放思想，他們捕捉商機，他們與大風共舞，成就了自己的人生。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口的發(fā)展與進步離不開在這里迎風扎根的“山口人”， 面對惡劣的氣候條件，敢于吃苦、頑強拼搏、樂于奉獻，使他們在奮斗中創(chuàng)造了幸福生活，尤秀蓮就是其中一個。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

16日，記者在阿拉山口市春蓮賓館見到了在這片土地上創(chuàng)業(yè)、生活了28年的尤秀蓮。當年，聽說阿拉山口在修鐵路，尤秀蓮覺得有錢可賺，與丈夫商議后就來到這里開起了飯館。“開張的第一個月，我們連交稅的地方都找不到。”尤秀蓮笑著說，改革開放二十年、三十年、四十年，火車通了，口岸開了，人越來越多，配套設施也不斷完善，變化用日新月異來形容，一點都不夸張。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

通過她留存的照片可以看到，那時她白手起家，經營過飯館、商行、干洗店等，為當時人煙稀少、環(huán)境惡劣的口岸創(chuàng)建者們提供了生活便利。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

在那個風吹石頭跑的年代，她憑借著堅韌的毅力堅持了下來。隨著邊境貿易的日益紅火，她的生意也越做越大。從當初小打小鬧的零散經營發(fā)展成為現(xiàn)在擁有1300平方米賓館的商業(yè)女強人。尤秀蓮說：“當時就覺得，沒有改革開放的精神，沒有敢闖敢試的勇氣，是不會有幸福生活的。”這種精神也印刻在了阿拉山口的發(fā)展歷史上。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

當尤秀蓮已經在阿拉山口站住腳跟的時候，1998年，一位陜西榆林的老師何海燕，跟隨當年的下海大潮，來到阿拉山口。“當時是想要投奔我姐姐的，姐姐曾經是陜西一家外貿公司派到阿拉山口的員工，結果外貿公司倒閉了，姐姐、姐夫就留在了山口擺夜市做小生意。”何海燕說。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

回憶起第一天到阿拉山口，看到姐姐站在寒風刺骨的冬天擺攤的樣子，她不理解，姐姐為啥能在這樣的地方待下去。來阿拉山口的第二天晚上，她就和姐姐擺起了夜市，賣鹵雞爪、餃子，收攤后，何海燕和姐姐在燈下數(shù)錢，“數(shù)了好幾遍，一晚上就賺了500塊錢，那會我一個月的工資也就不到800塊，我明白了姐姐的選擇，決定留在山口。”何海燕說。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

很快，夜市攤位被取締了，何海燕姐妹倆在當時的鐵路酒店的一樓，租了三節(jié)柜臺，做起了外貿生意。擺柜臺結識的一些外貿商人，逐漸帶領何海燕進入到了進出口外貿行業(yè)中來，她從三節(jié)柜臺走出來，開設了自己的外貿公司主要是銷售俄羅斯、中亞國家的食品和旅游紀念品。2001年，生意做得風生水起，不久她就成為當時阿拉山口口岸為數(shù)不多有手機、有車、有房的女商人。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

2013年“一帶一路”倡議提出后，給阿拉山口帶來了歷史性的機遇。隨著2014年阿拉山口綜合保稅區(qū)封關運營，基礎設施不斷完善，優(yōu)惠政策不斷疊加，越來越多企業(yè)開始入住綜合保稅區(qū)，何海燕也配套建起了300平米的免稅店。她告訴記者，“一帶一路”倡議給她的生意帶來了實實在在的好處：“像我們進貨，它的通關速度要快，像我們的食品就是減少一天的時間，對我們來說就是一天的錢，因為它有保質期。入駐的企業(yè)越是多，咱們這個口岸名氣越來越大，企業(yè)入駐以后人流量也大，就在我們這塊采購也比較多。”Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

在阿拉山口像尤秀蓮、何海燕這樣“大膽”的人，還有很多。多年來，他們在這片戈壁風口的大地上，數(shù)開荒辟土、投資興業(yè)，昔日冷僻荒涼的山口，開始變得車水馬龍，人流如織。如此變化，是一項項政策的落實、一個個重點項目的建設，一批又一批人接踵而來，將戈壁新城的輪廓勾畫出來。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”助力口岸迅猛發(fā)展Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

貨運往來吞吐，車輛川流不息，一派繁忙景象是綜合保稅區(qū)內。大批企業(yè)落戶于此尋覓商機，在新時代改革開放的畫卷上留下印記。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

作為開放型經濟的重要載體， 2014年6月，阿拉山口綜保區(qū)正式封關運營，阿拉山口經濟正在華麗轉型升級，實現(xiàn)第二次飛躍;2011年10月，“渝新歐”國際貨運班列開通后，打通了中國內陸與歐洲的陸路大通道，其后，鄭新歐、蓉新歐、漢新歐、長安號等國際班列相繼開通，中歐班列運行成為常態(tài)。至此，阿拉山口拉開了建設序幕，西出通道邁開了發(fā)展步伐。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年5月，阿拉山口口岸進出境中歐班列已累計突破5000列，達到5307列。今年以來，阿拉山口海關共監(jiān)管中歐班列10條線路、816列，到達歐洲13個國家、36座城市。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。綜合保稅區(qū)堅持完善招商引資的軟硬件環(huán)境，換來了眾多企業(yè)的青睞落戶。近幾年，阿拉山口綜合保稅區(qū)不斷完善招商引資政策和招商硬環(huán)境，持續(xù)優(yōu)化招商服務環(huán)境，對重點招引項目建立審批“綠色通道”，堅持“保姆式”服務企業(yè)，“服務前移、限時辦結”，營造良好惠商環(huán)境。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月，西安愛菊糧油工業(yè)集團在阿拉山口綜保區(qū)內投建阿拉山口愛菊農產品物流加工園區(qū)。西安愛菊糧油工業(yè)集團農產品物流加工園區(qū)項目是阿拉山口招商引資、投資興業(yè)的重要項目，計劃分三期建設。目前，園區(qū)已形成50000噸的小麥儲存鋼板倉，4000平方米的成品庫房和日處理300噸小麥的加工車間的加工儲備規(guī)模。當年年底，一期加工10萬噸面粉廠僅僅用時半年建成投產。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

阿拉山口市億利達紡織有限公司于2017年8月開始試運行，主要經營紗、線、混紡紡織制作和銷售以及籽棉、棉籽、皮棉的收購和銷售，產品銷往全國各省市。截至當年底，這家公司已實現(xiàn)產值近1億元。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

“在阿拉山口綜保區(qū)能享受到廠房3年免租、電費補貼、運輸補貼等一系列優(yōu)惠政策，生產出的布料，按盈利利潤來算，一米布能高出0.2元，這是我們的優(yōu)勢。今年，公司計劃500臺機器要全部順利運轉起來，我們將要考慮建設三期廠房，希望能夠乘著‘一帶一路’倡議的好機遇，繼續(xù)加大生產力度，爭取打開國外市場，做到‘走出去’。” 阿拉山口市億利達紡織有限公司董事長洪我遵說。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，阿拉山口綜合保稅區(qū)研究出臺《阿拉山口市電商產業(yè)發(fā)展優(yōu)惠辦法》《關于促進汽車整車進口產業(yè)發(fā)展的暫行辦法》等13項地方惠企政策，不斷營造政策惠商的良好環(huán)境。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月28日，204輛拉達NIVA整車運抵阿拉山口口岸。批汽車是由阿拉山口市新和國際貿易有限公司從俄羅斯進口的，初步估算每輛車價格在11萬元左右，進口價格相對“平民化”，更符合大眾消費需求，主要面向新疆本地市場銷售。這是該企業(yè)2017年進口的第六批汽車，也是最多的一次。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)統(tǒng)計，阿拉山口綜合保稅區(qū)已累計創(chuàng)造工業(yè)總產值6.06億元，吸引入駐各類企業(yè)377家，在博爾塔拉蒙古自治州經濟總量中占有舉足輕重地位。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

光陰荏苒，物換星移。20多年的光陰，使阿拉山口從一望無際的戈壁荒灘到如今功能齊全的國家一類口岸，從寸草不生的荒涼之地變成今日綠樹成蔭的邊境城市。口岸在不斷的探索、前進中，像一位強壯的青年迸發(fā)著生命的激情、創(chuàng)業(yè)的激情，它的巨大變化讓人震驚，它的順勢蛻變讓人欣喜。Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：亞心網(wǎng)）Ol3大陸橋物流聯(lián)盟

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