內(nèi)蒙古鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.37萬公里，位居全國(guó)各省份第一

八月的內(nèi)蒙古大草原，正是云綴藍(lán)天、草綠花香、一年中最美的時(shí)候。從“勒勒車、慢悠悠，何時(shí)才能回家鄉(xiāng)”的感慨，到如今全區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1.37萬公里、位居全國(guó)省區(qū)市第一，時(shí)光飛馳40年。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

40年櫛風(fēng)沐雨，內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)生翻天覆地的變化，GDP由40年前的58.04億元發(fā)展到2017年的16103.2億元，翻了277倍；鐵路運(yùn)營(yíng)里程也在這40年中，在3803公里的基礎(chǔ)上翻了4倍。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

40年春華秋實(shí)，如今，從內(nèi)蒙古首府呼和浩特乘火車可直達(dá)全國(guó)27個(gè)直轄市、省會(huì)城市，還可直通蒙古國(guó)、俄羅斯；內(nèi)蒙古首條高鐵的開通更是實(shí)現(xiàn)“高鐵一通、轉(zhuǎn)換時(shí)空”的夢(mèng)想。作為改革開放對(duì)外窗口的二連國(guó)際口岸站，40年來貨運(yùn)量屢創(chuàng)新高，進(jìn)出口運(yùn)量2017年突破千萬噸大關(guān)，刷新歷史紀(jì)錄，今年截至7月31日完成運(yùn)量521.07萬噸，過境中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，發(fā)運(yùn)貨物共計(jì)超8萬標(biāo)準(zhǔn)箱……WNY大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放40年，地處北部邊疆地區(qū)的內(nèi)蒙古，好風(fēng)憑借力，走上大發(fā)展的新時(shí)期。2014年，習(xí)近平總書記在內(nèi)蒙古調(diào)研時(shí)指出，希望內(nèi)蒙古各族干部群眾守望相助。殷殷期望，道出了2500多萬各族草原兒女的共同心聲和前進(jìn)方向。瞄準(zhǔn)守望相助建好美麗邊疆草原的目標(biāo)，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司在打造祖國(guó)北疆亮麗風(fēng)景線的征程中，步伐堅(jiān)定。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

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40年眾志成城WNY大陸橋物流聯(lián)盟

掀起建設(shè)草原鐵路熱潮WNY大陸橋物流聯(lián)盟

改革開放初期，內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路里程僅為3803公里，規(guī)模小、設(shè)施落后、運(yùn)輸能力差。對(duì)于南北相距1800公里、東西相距2400公里的內(nèi)蒙古區(qū)域版圖來說，這已成為嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的短板。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

“火車一響，黃金萬兩。”中國(guó)改革開放的號(hào)角在內(nèi)蒙古大草原響起時(shí)，鐵路建設(shè)的轟鳴聲也一波強(qiáng)過一波。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

1979年，海拉爾至伊敏的海伊鐵路建成，成為溝通呼倫貝爾盟到興安盟的直接通道。1980年，北京至通遼的京通鐵路建成，對(duì)于加速內(nèi)蒙古農(nóng)牧業(yè)發(fā)展有著重要意義。1989年，包頭至神木的包神鐵路建成通車，成為神府東勝煤炭外運(yùn)的北通道；同年11月，大同至包頭的大包復(fù)線建成，使京包線運(yùn)輸能力提高一倍以上。1995年12月，集通鐵路開通。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)入21世紀(jì)，內(nèi)蒙古的鐵路基本形成“三大片”網(wǎng)絡(luò)，即：以京包線、包蘭線、集二線、集通線為骨干的“中西片”；以通遼為中心，京通線、通霍線、通讓線、大鄭線等4條鐵路呈放射狀分布的“東片”；濱洲線橫穿東西，牙林線縱貫?zāi)媳钡?ldquo;東北片”。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2004年，鐵道部與內(nèi)蒙古自治區(qū)簽署《關(guān)于內(nèi)蒙古鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會(huì)談紀(jì)要》，內(nèi)蒙古大草原上掀起鐵路建設(shè)新高潮，集包三四線、新包神鐵路、呼準(zhǔn)鐵路、東烏鐵路、赤大白鐵路、兩伊鐵路、臨策鐵路等項(xiàng)目相繼開工。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2009年，包頭至惠農(nóng)的包惠鐵路、大同至包頭的大包鐵路電氣化相繼完成，鐵路運(yùn)輸能力直接提高30％左右，內(nèi)蒙古中西部地區(qū)“一車難求”的運(yùn)輸瓶頸得到有效緩解。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，包西線（包頭西至西安張橋）開通運(yùn)營(yíng)，內(nèi)蒙古鐵路基本形成“四條出區(qū)達(dá)海通道、四個(gè)對(duì)外口岸、六縱六橫”的路網(wǎng)新格局。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，額哈鐵路全線開通，額哈鐵路與臨策鐵路連通，成為新疆維吾爾自治區(qū)聯(lián)通內(nèi)地的第二條出區(qū)大通道。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，錫林浩特到二連浩特的錫二鐵路全線貫通。同年7月，錫林浩特至烏蘭浩特的錫烏鐵路開通運(yùn)營(yíng)。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，唐張鐵路開通運(yùn)營(yíng)，與之前建成的集張鐵路一起，成為內(nèi)蒙古西部煤炭能源大通道。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2017年8月，內(nèi)蒙古首條高鐵——張呼高速鐵路烏蘭察布至呼和浩特東段開通運(yùn)營(yíng)。同年12月，呼準(zhǔn)鄂鐵路投用。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

2018年3月，中國(guó)在建最長(zhǎng)重載鐵路——蒙華鐵路開始全線鋪軌。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

40年砥礪奮進(jìn)WNY大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展WNY大陸橋物流聯(lián)盟

隨著路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，內(nèi)蒙古地區(qū)的鐵路發(fā)展也進(jìn)入了快車道。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

地處內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的呼和浩特局集團(tuán)公司，不斷通過管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，挖潛提效，優(yōu)化運(yùn)輸組織，開行重載大列，口岸大出大進(jìn)，開行國(guó)際集裝箱班列等多項(xiàng)措施，緩解不斷增加的運(yùn)能與運(yùn)力壓力。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

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呼和浩特局集團(tuán)公司加快物流轉(zhuǎn)型，與企業(yè)簽訂協(xié)議運(yùn)量，為大客戶企業(yè)和戰(zhàn)略客戶提供“一對(duì)一”物流服務(wù)；梳理管內(nèi)煤炭大戶，持續(xù)加大C80型貨車到港煤炭、到天津港東北煤炭以及管內(nèi)煤炭的組織力度；與中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司呼和浩特分公司合作推進(jìn)商品汽車物流項(xiàng)目、牛奶冷鏈物流項(xiàng)目；與中鐵快運(yùn)股份有限公司呼和浩特分公司對(duì)接白貨全程物流總包項(xiàng)目；與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司呼和浩特分公司合力解決集裝箱上量，加大集裝箱物流有效供給力度。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

服務(wù)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，呼和浩特局集團(tuán)公司發(fā)揮二連國(guó)際口岸站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化鐵礦石、原木、紙漿、煤炭等進(jìn)出口貨物的營(yíng)銷與運(yùn)輸。二連國(guó)際口岸站不斷挖掘國(guó)際通道的運(yùn)輸潛能，最大限度編組6000噸重車，強(qiáng)化寬軌接運(yùn)能力；精心組織中歐、中亞班列，增加口岸進(jìn)出口運(yùn)量。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

在實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)的同時(shí)，呼和浩特局集團(tuán)公司全力實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

這個(gè)局集團(tuán)公司優(yōu)化列車產(chǎn)品，開行呼和浩特、包頭至北京、上海、深圳等國(guó)內(nèi)主要城市的直通列車；在呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、集寧間開行動(dòng)車組列車，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈；開行張呼高鐵烏蘭察布至呼和浩特東段動(dòng)車組，讓內(nèi)蒙古進(jìn)入高鐵時(shí)代；開行“草原之星”旅游專列，強(qiáng)力拉動(dòng)草原旅游經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

他們提升出行體驗(yàn)，提出“讓旅客更滿意就是我們的服務(wù)追求”新時(shí)代客運(yùn)服務(wù)理念，推進(jìn)“廁所革命”，開展星級(jí)廁所評(píng)比命名，提升旅客如廁體驗(yàn)；實(shí)施“餐車革命”，創(chuàng)新列車餐飲供應(yīng)，推出大碗牛肉面、錦繡合家歡套餐；推出微信點(diǎn)餐、預(yù)約送餐，方便旅客就餐；完善互聯(lián)網(wǎng)、電話等多渠道售票方式，引導(dǎo)旅客使用12306網(wǎng)站和鐵路12306手機(jī)APP購(gòu)票，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票售取分開，讓旅客購(gòu)取票更快捷；車站推廣實(shí)名制核驗(yàn)閘機(jī)，建立大站智能導(dǎo)航系統(tǒng)，完善引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，讓旅客進(jìn)出站更方便；完善站車Wi-Fi設(shè)備，擴(kuò)大共享座椅引進(jìn)，精心打造“高鐵+共享汽車”“溫馨服務(wù)一卡通”等服務(wù)項(xiàng)目，讓服務(wù)更溫馨更貼心。WNY大陸橋物流聯(lián)盟

40年堅(jiān)如磐石WNY大陸橋物流聯(lián)盟

促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)穩(wěn)定WNY大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：人民鐵道微信公眾號(hào)活力內(nèi)蒙古）WNY大陸橋物流聯(lián)盟

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