江蘇物流降本增效成效明顯

記者從省發(fā)改委獲悉，江蘇省加快推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，今年以來，全省物流業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好，降本增效成效顯著。gTX大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，上半年，全省實現(xiàn)社會物流總額16.1萬億元，同比增長9.6%，實現(xiàn)物流業(yè)增加值2820億元，同比增長7.8%。上半年，全省社會物流總費用6210.9億元，同比增長6.4%，全省社會物流總費用與GDP的比率降至13.8%，低于全國0.7個百分點，同比下降了0.5個百分點。1-6月，全省總計減免通行費達(dá)11.4億元，運輸環(huán)節(jié)費用占社會物流總費用的比重為47.4%，同比下降了0.7個百分點。gTX大陸橋物流聯(lián)盟

江蘇省加快推動安全技術(shù)檢驗、綜合性能檢測和環(huán)保排放檢驗“三站合一”，推進(jìn)年檢、年審和尾氣排放檢驗結(jié)果互認(rèn)，目前全省有130家綜檢機(jī)構(gòu)，其中實現(xiàn)“三站合一”的120家，這項工作走在全國前列。此外，截至今年6月，南京海關(guān)進(jìn)口、出口平均通關(guān)時間較2017年分別壓縮了67.6%和67.7%。物流規(guī)模穩(wěn)步增長。gTX大陸橋物流聯(lián)盟

上半年，全省重點物流項目共完成投資145.66億元。其中，列入《江蘇省“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的100個重點項目已開工建設(shè)89個，項目已竣工32個，上半年完成投資87.56元，累計完成投資786.5億元，投資完成率45%，比上年同期提高11個百分點。同時，載體平臺作用凸顯。1-6月，全省24家無車承運人試點企業(yè)總計完成運單175萬單，完成貨運量3800萬噸，整合車輛數(shù)25萬輛。其中，中儲智運整合貨主、承運商、承運人，優(yōu)化配置公路物流資源，顯著降低找貨配貨等交易成本，車輛利用率較傳統(tǒng)運輸企業(yè)提高了50%，平均等貨時間從2-3天縮短至8-9小時，交易成本下降6%-8%。物潤船聯(lián)將移動互聯(lián)網(wǎng)與水路運輸融合，搭建智能物流競價平臺，可為客戶降低10%以上的物流成本。gTX大陸橋物流聯(lián)盟

國際物流水平提升。目前，省內(nèi)中歐中亞班列開行了4個城市、7條線路，“寧新亞”“蘇滿歐”等國際貨運班列實現(xiàn)常態(tài)化運營。今年上半年，南京開行西行班列66列，完成國際貨物運輸6036標(biāo)箱；“蘇滿歐”開行出口班列25列、發(fā)運2224標(biāo)箱、貨值2.7億美元；徐州開行中歐中亞班列33列，貨物運輸量2.84萬噸。太倉港新開東南亞航線2條，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到196條，其中近洋航線25條、內(nèi)貿(mào)干線50條、洋山支線40條、長江（內(nèi)河）支線81條，基本形成長江集裝箱運輸?shù)慕笾边_(dá)集散中心、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)基地、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運樞紐。上半年，太倉港完成集裝箱吞吐量245.1萬標(biāo)箱，居全省第一位。徐州港到美國休斯頓和丹麥奧胡斯港發(fā)往徐州港的外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)正式開通，目前，徐州內(nèi)河水運集裝箱可通達(dá)全球70余個國家，240余個港口；徐州鐵路物流園“無水港”正式全面啟用，開通了徐州至寧波港的鐵海聯(lián)運班列。gTX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華報業(yè)網(wǎng)）gTX大陸橋物流聯(lián)盟

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