看進(jìn)口商品如何“漂洋過海”來看你

泰國的水果、加拿大的海鮮、新西蘭的乳制品……這些進(jìn)口商品是如何“漂洋過海”來到你身邊的?幾十年來,中國老百姓購買進(jìn)口商品發(fā)生了哪些翻天覆地的變化?LOS大陸橋物流聯(lián)盟

說起“買買買”,過去可沒有當(dāng)今這么便利。那時(shí)候的“海淘”不僅要到指定商店,還要通過僑匯券等票券購買,并且發(fā)放量少,非常緊缺。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

上世紀(jì)八九十年代,上海友誼商店是風(fēng)靡一時(shí)的“時(shí)尚地標(biāo)”,因?yàn)樵谶@里可以買到進(jìn)口商品。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

“當(dāng)時(shí)家里買的第一件進(jìn)口商品就是電視機(jī),要用僑匯券買,這對(duì)我們家庭來說是一大筆支出。”一位上海市民回憶說,“如果有親戚在海外,或者有親戚是海員,還會(huì)托他們帶進(jìn)口商品回來。”LOS大陸橋物流聯(lián)盟

如今,進(jìn)口商品種類豐富、選擇多樣,除了進(jìn)口家電、服裝、化妝品,進(jìn)口水果、海鮮都常見于中國老百姓的生活中。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

生鮮類商品對(duì)儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)囊蠛芨?能夠“漂洋過海”來到中國食客的餐桌,得益于現(xiàn)代綜合物流。如今跨境運(yùn)輸已經(jīng)形成海陸空立體網(wǎng)絡(luò),不僅快捷高效,還能夠保證不同品類的商品各取所需。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

遠(yuǎn)洋航運(yùn)運(yùn)量大,能夠滿足大宗商品運(yùn)輸需求；航空貨運(yùn)速度快,適合電子類、生鮮類商品。近年來,除了航空、航運(yùn),鐵路運(yùn)輸也成為跨境運(yùn)輸?shù)纳姟?span style="display:none">LOS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列從無到有,開行數(shù)量穩(wěn)定增長。截至今年8月1日,長三角中歐班列共開通8條營運(yùn)線路、到達(dá)歐洲8個(gè)國家15個(gè)城市。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

2015年2月,長三角首趟回程中歐班列由西班牙馬德里抵達(dá)義烏,由此拉開了回程班列開行的帷幕。今年以來,回程營運(yùn)線路已達(dá)5條,回程班列開行63列。隨著回程中歐班列的不斷開行,歐洲國家進(jìn)入中國市場(chǎng)的商品也越來越豐富。捷克玻璃、水晶,法國紅酒、奶酪,德國啤酒、牛肉等外國商品已方便快捷地走入中國的超市、百姓的生活。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)出口貨運(yùn)量的增長給快速通關(guān)提出新的要求。在上海市跨境電商航空物流綜合服務(wù)平臺(tái),分揀員正緊張忙碌著。據(jù)工作人員介紹,這里每天能夠保障十余萬單跨境電商業(yè)務(wù),是目前我國最大的跨境電商航空物流綜合服務(wù)平臺(tái)。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

上海市跨境電商航空物流綜合服務(wù)平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,凡是信息正確的跨境電商物品,最快只需十幾分鐘,就可憑清單完成核放。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

作為正在建設(shè)中的國際航運(yùn)中心,上海已聯(lián)通全球200多個(gè)主要港口,航線網(wǎng)絡(luò)遍布世界。2017年,上海港集裝箱吞吐量突破4000萬箱,來自全球的貨物在這里裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn),吞吐量上升更需要信息化服務(wù)保障。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月,上海口岸沿用近30年的集裝箱設(shè)備交接單實(shí)行了電子化試點(diǎn),“無紙化”有望每年為企業(yè)減少4億元以上的費(fèi)用,還能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)報(bào)送,提高報(bào)關(guān)效率。LOS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新華每日電訊6版）LOS大陸橋物流聯(lián)盟

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