世界物流海鐵環(huán)線在貴州實(shí)現(xiàn)閉合 南向通道連接“一帶一路”
2018-08-18 10:08:56
Landbridge平臺(tái)
時(shí)光荏苒，如白駒過隙。
頂層設(shè)計(jì)加國(guó)家層面的協(xié)調(diào)共進(jìn)，渝桂黔隴四地政府和商務(wù)部、外交部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、中國(guó)鐵路總公司等國(guó)家部委加速推進(jìn)，一年不到，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（貴州段）建設(shè)初成，連接起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路，標(biāo)志著世界物流海鐵環(huán)線在貴州成功實(shí)現(xiàn)閉合。
乘南向通道之“東風(fēng)”，隨著公路班車、鐵路班列與遠(yuǎn)洋班輪的有機(jī)聯(lián)結(jié)，黔路必將暢行天下，黔貨定能走出黔山。
貴州，聲名遠(yuǎn)揚(yáng)；
遵義，大開放格局盛放。
南向通道，不僅僅是一條國(guó)際物流大通道，還是一條代表著創(chuàng)新、開放、包容、共享的經(jīng)濟(jì)大走廊和文化大長(zhǎng)廊。
中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)上行測(cè)試班列8月6日抵達(dá)遵義
南向通道建設(shè) 遵義勠力同心
南向通道貴州段是指以貴州遵義（閣老壩）、貴州貴陽(yáng)（改貌）為始發(fā)站，利用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)柳州到北部灣港，實(shí)現(xiàn)向南經(jīng)海運(yùn)至新加坡、南亞、中亞、西亞及全球，向西北連接“渝新歐”，是一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)大通道，也是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目的重要組成部分，南向通道是在“一帶一路”框架下，向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路的大通道。南向通道的建設(shè)暢通，將讓“一帶一路”經(jīng)中國(guó)西部地區(qū)形成完整的環(huán)線，也是貴州融入“一帶一路”，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流的重要抓手。
今年4月20日，渝桂黔隴四地政府和商務(wù)部、外交部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、中國(guó)鐵路總公司等國(guó)家部委齊聚重慶，召開中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道2018年中方聯(lián)席會(huì)議，并邀請(qǐng)四川、云南、陜西、青海、新疆、內(nèi)蒙古6省市（自治區(qū)）參加。會(huì)議部署了今年工作要點(diǎn)，發(fā)布了《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”的重慶倡議》，并簽署了兩個(gè)重要備忘錄。
就在同一天，南向通道（貴州）測(cè)試班列順利開行，這標(biāo)志著貴州省正式啟動(dòng)南向通道貴州段的建設(shè)，遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司作為運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司正式成為南向通道貴州段的建設(shè)者，旗下遵鐵物流公司作為此項(xiàng)工作的推動(dòng)者，具體承擔(dān)著開發(fā)和運(yùn)營(yíng)的重要角色。
作為南向通道貴州段的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，沒有基礎(chǔ)是不行的。位于貴州省遵義市的貴州黔北現(xiàn)代物流新城項(xiàng)目，是遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司搶抓國(guó)家“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇和鞏固貴州內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)開放試驗(yàn)區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，占地9400畝，總投資152億元。
該項(xiàng)目主要致力于建立覆蓋全省、面向全球的物流網(wǎng)絡(luò)體系，北上參與渝新歐鐵路物流合作，延伸構(gòu)建“黔渝新歐鐵路物流專線”，融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，與重慶西部物流園、甘肅武威保稅物流中心實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通；南向依托南向通道，與重要節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)單位、重點(diǎn)企業(yè)建立合作，與北部灣港務(wù)集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系；融入“21世紀(jì)海上絲綢之路”，東進(jìn)憑借杭瑞高速、烏江、長(zhǎng)江水道優(yōu)勢(shì)，與太倉(cāng)港、洋山港達(dá)成合作，共建“無(wú)水港”；西行依托滇黔貫連通路，強(qiáng)化與東盟經(jīng)濟(jì)區(qū)域貿(mào)易往來；在物流及園區(qū)內(nèi)部管理方面與招商局物流、海航、蘇寧、普洛斯、中通服開展了落地合作，并在省商務(wù)廳的大力支持下，建立了貴州綠色農(nóng)產(chǎn)品上海與重慶分銷中心，北京、西安、廣州、深圳等地的分銷中心正在選址建設(shè)中。
在下一步工作中，遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司還將通過與省內(nèi)主要涉及進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)的深層次對(duì)接，廣泛開展全省范圍內(nèi)的集貨工作，在貴州黔北現(xiàn)代物流新城建設(shè)鐵路口岸和B型保稅區(qū)，并聯(lián)合全省主要物流企業(yè)，聚力加強(qiáng)南向進(jìn)出口通道形成進(jìn)出口對(duì)流，推動(dòng)南向通道快速形成，最終形成成熟貨運(yùn)通道。以《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的框架協(xié)議》為支撐，與甘肅、重慶、廣西的“南下通道”平臺(tái)運(yùn)行公司開展廣泛的交流和業(yè)務(wù)對(duì)接，運(yùn)營(yíng)平臺(tái)之間統(tǒng)一布局、統(tǒng)籌規(guī)劃，共同解決在推進(jìn)過程中遇到的具體問題，并借助南向通道帶動(dòng)西北、西南地區(qū)的資源要素形成南北對(duì)流、融合協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能、市場(chǎng)等資源要素共享，共同打造極具生命力的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。
遵義，在推動(dòng)貴州南向通道建設(shè)中承擔(dān)著不可或缺的主角地位。
中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道合資合作備忘錄成功簽約
敞開懷抱 擁抱世界
作為中國(guó)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)，貴州開放格局正在實(shí)現(xiàn)全方位突破。在貴州省第十三屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上，省長(zhǎng)諶貽琴表示，貴州將打造對(duì)內(nèi)開放新高地，融入“一帶一路”，推進(jìn)南向通道建設(shè)，深化與東南亞、日韓、歐美合作。今后五年，貴州將更加奮發(fā)有為推進(jìn)國(guó)家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全面深化改革擴(kuò)大開放新跨越。
為更加開放懷抱，徹底打開開放發(fā)展的格局，去年8月，渝桂黔隴四地政府簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通南向通道的框架協(xié)議》和《海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局合作備忘錄》。根據(jù)聯(lián)席會(huì)議確定的運(yùn)行目標(biāo)，南向通道“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，將力爭(zhēng)全年開行600班、下半年實(shí)現(xiàn)雙向“天天班”。南向通道“黔桂”“隴桂”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，逐步實(shí)現(xiàn)每周1班常態(tài)化運(yùn)行。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，貴州省將完善貴州黔北現(xiàn)代物流新城、改貌鐵路樞紐等物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)，補(bǔ)齊南向通道建設(shè)在基礎(chǔ)設(shè)施上的短板。
同時(shí)增強(qiáng)南向通道對(duì)跨境電商等新興業(yè)態(tài)發(fā)展帶動(dòng)作用，支持南向通道貴州段平臺(tái)企業(yè)在通道所輻射國(guó)家建立海外集散分撥中心。以南向通道為創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)載體，整合貴州與其他地區(qū)資源，合作建設(shè)西部地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)物流貿(mào)易信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路和物流企業(yè)等平臺(tái)數(shù)據(jù)的安全共享和綜合利用。
與其他地區(qū)的海關(guān)落實(shí)支持推進(jìn)南向通道建設(shè)協(xié)議，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)服務(wù)。優(yōu)化“一體化”通關(guān)，實(shí)現(xiàn)節(jié)假日預(yù)約、24小時(shí)全天候通關(guān)，共同提升南向通道通關(guān)便利化水平；推動(dòng)中新海關(guān)加強(qiáng)國(guó)際合作，探索兩國(guó)海關(guān)“三互”試點(diǎn)；推動(dòng)制定南向通道多式聯(lián)運(yùn)提單互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，探索建立“一站式、一票制、一口價(jià)”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。針對(duì)目前場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)建設(shè)相對(duì)滯后的情況，利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施條件，重點(diǎn)推進(jìn)硬件平臺(tái)建設(shè)和尤其是場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)南向通道服務(wù)體系的市場(chǎng)化商業(yè)化運(yùn)作。
貴州已進(jìn)入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、泛珠三角各省區(qū)市實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易互聯(lián)互通，與港澳臺(tái)、泛珠、成渝、長(zhǎng)三角等區(qū)域開放合作更加深入，目前已與190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有經(jīng)貿(mào)往來。
4月20日，“一帶一路”南向通道貴州段下行測(cè)試班列（貴陽(yáng)改貌—廣西欽州）成功開行
南向通道 貴州“福祉”
現(xiàn)代物流貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，連接生產(chǎn)與消費(fèi)，既是基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，也是綜合性強(qiáng)、滲透力強(qiáng)的復(fù)合型先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿Υ蟆?dòng)作用強(qiáng)，是南向通道建設(shè)帶來的最直接的產(chǎn)業(yè)。隨著南向通道優(yōu)勢(shì)效應(yīng)的不斷聚集和釋放，貴州建設(shè)“一帶一路”南向通道的核心資源地位進(jìn)一步凸顯。
在南向通道貴州段實(shí)現(xiàn)班列常態(tài)化運(yùn)行后，在擴(kuò)大開放方面，有利于貴州內(nèi)陸開放試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)；在物流通道方面，有助于經(jīng)貿(mào)物流的發(fā)展；在資源利用方面，有助于貴州的資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化；在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，有利于貴州產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)；在經(jīng)濟(jì)政策措施方面，有利于貴州經(jīng)濟(jì)政策舉措的發(fā)展創(chuàng)新。
南向通道不僅為西部各省區(qū)市開辟了一條便捷的出海物流大通道，還實(shí)現(xiàn)了“一帶”和“一路”的有機(jī)銜接，對(duì)于構(gòu)建西部地區(qū)開發(fā)開放新格局，加強(qiáng)與東南亞、南亞、中亞等區(qū)域經(jīng)貿(mào)往來，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)具有重大意義。通過南向通道與沿海、海外相連，有效促進(jìn)物流、信息、人才、資金、技術(shù)等要素在區(qū)域及國(guó)際間的流動(dòng)，有利于擴(kuò)大貴州對(duì)外開放的層次、深度和范圍，促進(jìn)貴州內(nèi)陸開放試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，提升貴州國(guó)際開放度。
南向通道是一條高效暢達(dá)的南向陸海貿(mào)易新通道，能為時(shí)效性要求高的貨物提供更為便捷的出海通道，高效解決內(nèi)陸貨物進(jìn)出口的現(xiàn)實(shí)問題，將有力地促進(jìn)貴州與東盟及其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來。南向通道的建設(shè)，為貴州與通道建設(shè)各方一起推動(dòng)建設(shè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新路徑提供平臺(tái)，直接有效推動(dòng)貴州國(guó)際物流的發(fā)展，同時(shí)有助于貴州更多區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)或物流中心的形成，從而促進(jìn)貴州現(xiàn)代物流發(fā)展。
貴州自然資源豐富，尤以能源、礦產(chǎn)、生物、旅游資源得天獨(dú)厚，最具特色，有著極為突出的資源優(yōu)勢(shì)。南向通道的建設(shè)，使貴州與沿海及海外市場(chǎng)建立更為緊密的聯(lián)系，有利于貴州立足于自身優(yōu)勢(shì)，整合、開發(fā)和挖掘自身豐富的資源，發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，縮小與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。南向通道沿線發(fā)展較好的地區(qū)和國(guó)家，能為為貴州深度挖掘和利用自身各種經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源，提供優(yōu)秀的人力、物力、財(cái)力和腦力資源，促進(jìn)貴州自我發(fā)展能力的提升，有助于貴州將資源優(yōu)勢(shì)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
貴州資源豐富、要素成本低、市場(chǎng)潛力大，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移優(yōu)勢(shì)明顯，南向通道的建設(shè)進(jìn)一步完善優(yōu)化了貴州承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件和基礎(chǔ)，將改變貴州與外界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的程度和交往方式，對(duì)貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整創(chuàng)造了有利條件。南向通道的建設(shè)有利于貴州加快特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的承接與發(fā)展，有效參與國(guó)際國(guó)內(nèi)物流大分工分工、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局、快速擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，促進(jìn)貴州產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步升級(jí)。
南向通道建設(shè)能有效促實(shí)現(xiàn)區(qū)域大開放、大融合，為區(qū)域之間的交流學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的條件，有利于貴州積極向其他地區(qū)尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)學(xué)習(xí)、借鑒經(jīng)驗(yàn)；南向通道的開發(fā)為貴州探索尋求適合自身的發(fā)展方式提供了有效的途徑，有利于結(jié)合貴州具體省情創(chuàng)新推行具有貴州特色的方略舉措，從而促發(fā)貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力的形成，不斷推動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展。
中新互聯(lián)互通南向通道渝黔桂隴四地合作會(huì)議
南向通道建設(shè)的重要意義
南向通道建設(shè)備忘錄：
2016年5月，廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)、新加坡PSA和重慶西部物流園，就南向通道中“渝桂新”海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成立兩國(guó)三方工作組，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)南向通道建設(shè)。同期三方聯(lián)合委托中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)運(yùn)分會(huì)就中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（重點(diǎn)在海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目）進(jìn)行整體規(guī)劃。
2016年9月，中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目聯(lián)合實(shí)施委員會(huì)召開第二次會(huì)議，審議通過共同推動(dòng)南向經(jīng)欽州港出海至新加坡的海鐵聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)項(xiàng)目。
2017年8月31日，重慶、廣西、貴州、甘肅四方簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的框架協(xié)議》，這標(biāo)志著四省（市、區(qū)）合力打造南向通道，深度融入“一帶一路”發(fā)展，將有利于貴州省建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐、口岸高地和內(nèi)陸開放高地。
2017年下半年開始，北部灣港為解決海運(yùn)航線加密問題，大幅度調(diào)整欽北防三港航線，進(jìn)行了航線歸集。陸續(xù)開通了欽州到香港、欽州到新加坡、欽州到中東的天天班航線。航線歸集整合后，北部灣港航線資源逐漸豐富。
2018年3月14日，廣西代表團(tuán)以全團(tuán)的名義，向十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議提交了《關(guān)于加快建設(shè)中新互聯(lián)互通南向通道的建議》，建議把中新互聯(lián)互通南向通道建設(shè)納入國(guó)家戰(zhàn)略。并迅速得到西部地區(qū)、東盟各國(guó)、合作各方的高度響應(yīng)。
2018年4月20日，渝桂黔隴四地政府和商務(wù)部、外交部、交通運(yùn)輸部、海關(guān)總署、中國(guó)鐵路總公司等國(guó)家部委齊聚重慶，召開中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道2018年中方聯(lián)席會(huì)議，并邀請(qǐng)四川、云南、陜西、青海、新疆、內(nèi)蒙古6省市（自治區(qū)）參加。會(huì)議部署了今年工作要點(diǎn)，發(fā)布了《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的重慶倡議》，并簽署了兩個(gè)重要備忘錄。
2018年4月20日，南向通道（貴州）測(cè)試班列開行，這標(biāo)志著貴州省正式啟動(dòng)南向通道貴州段的建設(shè)，遵義交旅投資集團(tuán)、遵義鐵投集團(tuán)和遵義現(xiàn)代物流集團(tuán)正式成為南向通道（貴州）的建設(shè)者、推動(dòng)者、開發(fā)者和維護(hù)者。
2018年5月10日，中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司，遵義交旅投（集團(tuán)）有限公司和甘肅省國(guó)際物流有限公司就合資合作事宜召開了三方視頻會(huì)議,標(biāo)志著南向通道（貴州）建設(shè)躍上一個(gè)新的階段。
2018年6月8日，中新互聯(lián)互通南向通道渝黔桂隴四地合作會(huì)議在遵義召開，四地政府牽頭部門領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，并表示對(duì)南向通道的大力支持。會(huì)上，重慶、貴州、廣西、甘肅四省區(qū)市南向通道平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司，就成立二級(jí)平臺(tái)公司的合作內(nèi)容達(dá)成共識(shí)。對(duì)加強(qiáng)四地協(xié)作聯(lián)動(dòng)，共同助推南向通道建設(shè)有重要意義。
南向通道建設(shè)連接“一帶一路”
南向通道全解：
第一，南向大通道是以中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目為支撐和統(tǒng)攬的重點(diǎn)建設(shè)工程，高度契合中新項(xiàng)目戰(zhàn)略目標(biāo)和理念的戰(zhàn)略，有中新合作中兩國(guó)總理級(jí)會(huì)談要點(diǎn)為證，目前暫定名為南向大通道。
第二，通道建設(shè)是充分貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)于渝桂兩地在“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部大開發(fā)戰(zhàn)略中的定位，發(fā)揮沿線各省市地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)工程。
第三，這是聯(lián)通中國(guó)西部和東盟地區(qū)的重要物流通道，旨在拉動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈的再布局，并將既有的“渝新歐”等國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流通道進(jìn)行有效連接，建立區(qū)域經(jīng)貿(mào)交流合作的互聯(lián)互通項(xiàng)目。
第四，這是重慶+廣西+新加坡+西部其他地方（貴州、四川、蘭州等地）+東盟國(guó)家，政商各界通力合作打造的通道，參與者很多，要素很多，體制機(jī)制需要突破的領(lǐng)域也很多，因此通道建設(shè)已經(jīng)上升到國(guó)家層面（多部委）牽頭與引領(lǐng)，將會(huì)有一系列的政策紅利釋放。
第五，這是一條復(fù)合型的物流經(jīng)貿(mào)國(guó)際通道，包括鐵海、公海、跨境公路、航空貨運(yùn)等貿(mào)易物流方式和多線路的通道組合，我們已經(jīng)勾畫了通道的全貌，包括復(fù)合型的干線、樞紐節(jié)點(diǎn)、輻射區(qū)域、次域網(wǎng)絡(luò)、延伸通道等要素。
第六，目前各方正在加緊政策制定、合作模式討論、基礎(chǔ)設(shè)施短板補(bǔ)齊等各項(xiàng)工作，“渝黔桂新”海鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品開始試車，欽州港東站開始擴(kuò)建，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司開始組建，為通道正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)。
第七，通道建設(shè)過程非常強(qiáng)調(diào)早期的頂層設(shè)計(jì)和國(guó)家層面的協(xié)調(diào)共進(jìn)，希望走出一條更加理性更加高效的物流通道建設(shè)模式。隨著“渝桂新”的試行，后續(xù)已經(jīng)跟進(jìn)“蓉桂新”“黔桂新”“隴桂新”等，加強(qiáng)跨區(qū)域的合作是通道建設(shè)的要?jiǎng)?wù)。
南向通道(貴州)是指以貴州遵義（閣老壩）、貴州貴陽(yáng)（改貌）為始發(fā)站，利用鐵路運(yùn)輸經(jīng)南寧到北部灣港，實(shí)現(xiàn)向南經(jīng)海運(yùn)至新加坡、南亞、中亞、西亞及全球，向西北連接川渝地區(qū)(“渝新歐”)，是一條兼具內(nèi)外貿(mào)功能的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)大通道，也是中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目的重要組成部分，“南向通道”是在“一帶一路”框架下，向北連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，向南連接21世紀(jì)海上絲綢之路和中南半島的大通道。“南向通道”的建設(shè)，將讓“一帶一路”經(jīng)中國(guó)西部地區(qū)形成完整的環(huán)線。
事實(shí)上，無(wú)論從線路規(guī)劃、運(yùn)輸方式還是覆蓋區(qū)域，南向通道已呈現(xiàn)出由“線”到“面”的拓展態(tài)勢(shì)。
南向通道2018年建設(shè)目標(biāo)：
南向通道的建設(shè)對(duì)貴州外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)新機(jī)遇。在地理位置上是南向通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西南、西北內(nèi)陸省份最短運(yùn)輸距離的出海通道就是經(jīng)貴州到達(dá)廣西出海，在時(shí)間和成本上，這條通道都是最合適的，南向通道的鐵海聯(lián)運(yùn)可提供高效快捷安全、低成本的物流運(yùn)輸方式。
貴州將南向通道作為推進(jìn)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)參與“一帶一路”建設(shè)的重要舉措和經(jīng)濟(jì)抓手。
（一）推進(jìn)貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)、貴安綜合保稅區(qū)和遵義綜合保稅區(qū)建設(shè),爭(zhēng)取稅收和外匯政策,發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、出口加工業(yè)務(wù)。
（二）貴州中歐班列鐵路場(chǎng)站與南向通道建設(shè)相結(jié)合,積極申建貴陽(yáng)鐵路口岸,充充分發(fā)揮貴州作為“一帶一路”連接線的國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐作用,全面打通北上南下的戰(zhàn)略通道,將物流運(yùn)輸?shù)耐ǖ纼?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為真正的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
為了實(shí)現(xiàn)貴州南向通道班列常態(tài)化運(yùn)行，遵義市交旅投公司積極開展相關(guān)政策、配套通關(guān)口岸建設(shè)的申請(qǐng)，并對(duì)南向通道建設(shè)工作實(shí)施了具體的目標(biāo)計(jì)劃安排：
1、5月發(fā)出貴州-防城港港的測(cè)試班列。
2、6月發(fā)出一列下行班列。
3、7-8月繼續(xù)測(cè)試下行班列并積極組織上行貨源，發(fā)出上行班列。
4、9月開行遵義到北部灣港區(qū)的測(cè)試班列。
5、12月實(shí)現(xiàn)貴州至北部灣港區(qū)周班列。
南向通道建設(shè)帶給貴州哪些影響
南向通道貴州段建設(shè)進(jìn)程：
2018年3月16日，省商務(wù)廳廳長(zhǎng)季泓調(diào)研黔北現(xiàn)代物流新城時(shí)，提出由遵義交旅投資集團(tuán)公司負(fù)責(zé)貴州省南向通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司。
2018年4月12日，全國(guó)政協(xié)副主席、民革中央常務(wù)副主席鄭建邦一行與貴州省副省長(zhǎng)、民革貴州省委會(huì)主委王世杰等召開的南向通道建設(shè)座談會(huì)上，王世杰再次明確由遵義交旅投資集團(tuán)公司負(fù)責(zé)貴州省南向通道建設(shè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司。
2018年4月20日，搭載25車集裝箱貨物的南向通道貴州段測(cè)試班列（貴陽(yáng)改貌—廣西欽州）成功開行。
2018年5月10日，中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司，遵義交旅投（集團(tuán)）有限公司和甘肅省國(guó)際物流有限公司就合資合作事宜召開了三方視頻會(huì)議。 2018年5月21日，承載1350噸化肥的南向通道貴州段測(cè)試班列（貴陽(yáng)改貌—廣西防城港）成功開行。
貴州將南向通道作為推進(jìn)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)建設(shè),參與“一帶一路”建設(shè)的重要舉措。為保證南向通道在我省能持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，省商務(wù)廳、地方政府聯(lián)合多家企業(yè)積極推進(jìn)鐵路口岸申報(bào)建設(shè)工作。同時(shí)引入多方資源，培育具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)營(yíng)主體，保障充足貨源和平衡進(jìn)出貨量。
遵義交旅投資（集團(tuán)）有限公司在省商務(wù)廳的大力支持下，組建省內(nèi)的南向通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司，組織各地貨源，協(xié)調(diào)各方部門，于4月20日、5月21日相繼開行兩列下行測(cè)試班列；同時(shí)，積極與重慶、廣西、甘肅方面運(yùn)營(yíng)主體對(duì)接，并于6月8日在遵召開中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道渝黔桂隴四地合資合作洽談會(huì)，“共商、共建、共享”共同做大、做強(qiáng)南向通道，降低物流成本，服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
8月6日，南向通道貴州段（廣西欽州—貴州遵義）首趟上行測(cè)試班列，滿載50個(gè)鐵路集裝箱，貨物重量總計(jì)1350噸從澳大利亞進(jìn)口的錳礦石，抵達(dá)遵義火車北站。由此可見，南向通道貴州段年底前可實(shí)現(xiàn)周班運(yùn)行。
南向通道建成后給予貴州的影響：
（一）擴(kuò)大開放方面，有利于貴州內(nèi)陸開放試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)
南向通道不僅為西部各省區(qū)市開辟了一條便捷的出海物流大通道，還實(shí)現(xiàn)了“一帶”和“一路”的有機(jī)銜接，對(duì)于構(gòu)建西部地區(qū)開發(fā)開放新格局，加強(qiáng)與東南亞、南亞、中亞等區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)具有重大意義；通過南向通道與沿海、海外相連，有效促進(jìn)物流、信息、人才、資金、技術(shù)等要素在區(qū)域及國(guó)際間的流動(dòng)，有利于擴(kuò)大貴州對(duì)外開放的層次、深度和范圍，促進(jìn)貴州內(nèi)陸開放試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，提升貴州國(guó)際開放度和國(guó)內(nèi)區(qū)域開放度。
（二）物流通道方面，有助于經(jīng)貿(mào)物流的發(fā)展
南向通道是一條高效暢達(dá)的南向陸海貿(mào)易新通道，能為時(shí)效性要求高的貨物提供更為便捷的出海通道，高效解決內(nèi)陸貨物進(jìn)出出口的現(xiàn)實(shí)問題，將有力地促進(jìn)貴州與東盟及其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來。南向通道的建設(shè)，為貴州與通道建設(shè)各方一起推動(dòng)建設(shè)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)新路徑提供平臺(tái)，直接有效推動(dòng)貴州國(guó)際物流的發(fā)展，同時(shí)有助于貴州更多區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)或物流中心的形成，從而促進(jìn)貴州現(xiàn)代物流發(fā)展。
（三）資源利用方面，有助于貴州的資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化
貴州自然資源豐富，尤以能源、礦產(chǎn)、生物、旅游資源得天獨(dú)厚，最具特色，有著極為突出的資源優(yōu)勢(shì)。南向通道的建設(shè)，使貴州與沿海及海外市場(chǎng)建立更為緊密的聯(lián)系，有利于貴州立足于自身優(yōu)勢(shì)，整合、開發(fā)和挖掘自身豐富的資源，發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，縮小與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。南向通道沿線發(fā)展較好的地區(qū)和國(guó)家，能為為貴州深度挖掘和利用自身各種經(jīng)濟(jì)發(fā)展資源，提供優(yōu)秀的人力、物力、財(cái)力和腦力資源，促進(jìn)貴州自我發(fā)展能力的提升，有助于貴州將資源優(yōu)勢(shì)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
（四）產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，有利于貴州產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)
貴州資源豐富、要素成本低、市場(chǎng)潛力大，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移優(yōu)勢(shì)明顯，南向通道的建設(shè)進(jìn)一步完善優(yōu)化了貴州承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件和基礎(chǔ)，將改變貴州與外界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的程度和交往方式，對(duì)貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整創(chuàng)造了有利條件。南向通道的建設(shè)有利于貴州加快特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的承接與發(fā)展，有效參與國(guó)際國(guó)內(nèi)分工、迅速壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、優(yōu)化生產(chǎn)力空間布局、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)貴州產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。
（五）體制機(jī)制方面，有利于貴州制度舉措的創(chuàng)新
南向通道建設(shè)能有效促進(jìn)區(qū)域壁壘的消除，實(shí)現(xiàn)區(qū)域大開放、大融合，為區(qū)域之間的交流學(xué)習(xí)創(chuàng)造良好的條件，有利于貴州積極向其他地區(qū)尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)學(xué)習(xí)、借鑒制度；為貴州探索尋求適合自身的制度經(jīng)驗(yàn)提供了有效的途徑，有利于結(jié)合貴州具體省情創(chuàng)新推行具有貴州特色的創(chuàng)新舉措，從而促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力的形成，不斷推動(dòng)貴州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
（來源：遵義日?qǐng)?bào)）
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