今年商品車運(yùn)量爭(zhēng)取達(dá)到9萬(wàn)輛

作為煙威地區(qū)唯一一家鐵路直接入園的物流園區(qū),7月27日上午,山東濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園開(kāi)園。當(dāng)日,福山——新筑商品車班列首班開(kāi)行,車上滿載290輛商品汽車,運(yùn)往西安新筑商品汽車基地。隨著當(dāng)日該物流園的開(kāi)園,該物流園的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列運(yùn)量也同時(shí)由每日50TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)增長(zhǎng)到100TEU,旨在打造煙威地區(qū)最大的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、電子商務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代化鐵路多式聯(lián)運(yùn)商貿(mào)物流中心。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

“受場(chǎng)地設(shè)備等各種條件限制,以前整個(gè)煙臺(tái)地區(qū)商品車的運(yùn)量不到7萬(wàn)輛,濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園開(kāi)園后,今年力爭(zhēng)運(yùn)輸9萬(wàn)臺(tái)。三年之內(nèi)爭(zhēng)取達(dá)到鐵路商品車運(yùn)量的50%。”山東濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)金石說(shuō)道。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,山東濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園是中國(guó)鐵路總公司規(guī)劃的二級(jí)物流基地,地處煙臺(tái)市福山區(qū)、萊山區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、芝罘區(qū)四區(qū)中心,輻射煙威兩地,聯(lián)合煙臺(tái)車務(wù)段管內(nèi)一段三線的運(yùn)輸實(shí)際,接軌福山站,銜接藍(lán)煙、龍煙以及中鐵渤海輪渡四個(gè)方向,占地規(guī)模1200畝,是山東省2017年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目、山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換現(xiàn)代物流重點(diǎn)項(xiàng)目。服務(wù)產(chǎn)品包括鐵路集裝箱運(yùn)輸、鐵路整車運(yùn)輸、出口班列、商品汽車專業(yè)運(yùn)輸、鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)、公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、流通加工、物流信息服務(wù)等。提供服務(wù)門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到門(mén)等一站式辦妥、全供應(yīng)鏈定制物流服務(wù)。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

前期,濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園已經(jīng)與上海安東商品轎車物流公司、煙臺(tái)榮信國(guó)際物流有限公司、青島九州物資公司等40余家物流企業(yè)著手開(kāi)展戰(zhàn)略合作。預(yù)計(jì)到2020年,該物流園年貨物吞吐量可達(dá)到500萬(wàn)噸,年度可增加鐵路運(yùn)輸收入4億元,創(chuàng)造物流園經(jīng)營(yíng)收入5000萬(wàn)元,吸納物流企業(yè)超過(guò)200家,創(chuàng)造工作崗位2000個(gè),帶動(dòng)地方GDP和稅收大幅度增長(zhǎng),并能衍生其他多行業(yè)繁榮發(fā)展,成為煙威地區(qū)拓展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)域的有力引擎。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹,濟(jì)鐵煙臺(tái)物流園一期占地642畝,新建商品汽車線2條,有效長(zhǎng)均為850米；集裝箱、長(zhǎng)大笨重線1條,有效長(zhǎng)950米。新建倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)8000米,物流園一期工程已經(jīng)建成投入運(yùn)營(yíng)。二期占地560畝,主要擴(kuò)建包件功能區(qū)、建設(shè)集裝箱海關(guān)監(jiān)管區(qū)、公路物流、綜合服務(wù)、城市配送、倉(cāng)儲(chǔ)加工、冷鏈物流等功能區(qū),建設(shè)配套物流綜合信息平臺(tái),提供貨源、車源的信息及交易服務(wù),此項(xiàng)將填補(bǔ)目前煙威地區(qū)空白。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

“隨著臨沂、膠州和煙臺(tái)物流園的相繼開(kāi)園,我們濟(jì)南局集團(tuán)公司目前已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的物流園有11個(gè),這樣可以通過(guò)物流園來(lái)進(jìn)一步地完善我們鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰?可以說(shuō)在山東省境內(nèi)已經(jīng)初步構(gòu)建了適應(yīng)現(xiàn)在調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、‘公轉(zhuǎn)鐵’形式要求的一個(gè)運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)體系。”中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理吳兆新在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō),11個(gè)已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的物流園當(dāng)中,初步構(gòu)建了五個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),第一是小汽車運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),第二是油品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),第三是班列開(kāi)行的網(wǎng)絡(luò),第四是冷鏈的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),第五是物流園相互之間構(gòu)建的班列對(duì)開(kāi)的這種網(wǎng)絡(luò)形式。通過(guò)這11個(gè)物流園相互之間構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),能對(duì)鐵路貨運(yùn)能力供給側(cè)方面進(jìn)行有效的改進(jìn)和提升。Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：齊魯晚報(bào)）Ghn大陸橋物流聯(lián)盟

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