通過中歐班列 力帆將新能源汽車帶出國

重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點，承東啟西、連接南北,區(qū)位十分重要。對于重慶的企業(yè)而言，“一帶一路”帶來了哪些機遇？今（3）日，“新時代•新平臺•新機遇”——“一帶一路”大型網(wǎng)絡主題活動重慶站啟動，華龍網(wǎng)記者隨采訪團探訪了重慶力帆汽車有限公司三工廠和重慶力帆乘用車有限公司。作為重慶本土制造業(yè)企業(yè)中的佼佼者，力帆正在深耕新能源汽車，并通過中歐班列將新產(chǎn)品輸送到國外。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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活動嘉賓在力帆汽車廠車間外合影留念。記者 李裕錕 攝NUY大陸橋物流聯(lián)盟

首款無人駕駛共享汽車是“重慶造”NUY大陸橋物流聯(lián)盟

走進重慶力帆汽車有限公司三工廠，車間生產(chǎn)線正在有條不紊地進行生產(chǎn)作業(yè)。在過去提及力帆，立馬就聯(lián)想到摩托車，起步較晚的汽車自主品牌就意味著拼價格、低配置。然而，力帆卻通過在新能源領域的快速布局悄然改變這一印象。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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參觀力帆汽車總裝車間。記者 李裕錕 攝NUY大陸橋物流聯(lián)盟

新能源智能汽車是未來行業(yè)發(fā)展的大趨勢。早在2007年，力帆就開始了對新能源的嘗試。2010年，力帆汽車第一代新能源產(chǎn)品投放市場。2015年，力帆正式推出新能源整體戰(zhàn)略，啟動力帆智藍計劃，盼達分時租賃新能源服務產(chǎn)業(yè)由此落地。如今，力帆加速新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)布局，無人駕駛共享汽車應運而生。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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參觀總裝車間車輛成品下線。記者 李裕錕 攝NUY大陸橋物流聯(lián)盟

2017年11月13日，盼達用車與百度正式達成合作，首款無人駕駛共享汽車驚艷亮相，同時表示今后將圍繞自動駕駛與多方展開合作，推動無人駕駛共享汽車的商業(yè)應用，為緩解城市道路擁堵、保障出行安全、提高城市出行效率貢獻力量。2017年12月14日，盼達無人駕駛?cè)∵€車項目確定率先在兩江新區(qū)試點運行。盼達 x 百度 Apollo，成為首個實現(xiàn)無人駕駛商業(yè)應用的共享汽車項目。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

2018年1月5日，作為中國大的共享汽車服務提供商之一，盼達用車在全世界科技聚焦地美國硅谷，攜手百度 Apollo2.0 共同發(fā)布了雙方就無人駕駛達成的合作。以龐大的出行數(shù)據(jù)為底層基礎，以人工智能為引擎，盼達用車基于LBS優(yōu)化消費場景布局，不僅能夠大大提升用戶體驗，同時也對推動城市智慧交通的發(fā) 展有著重大意義。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

作為國內(nèi)首個“無人駕駛”商業(yè)落地應用項目的運營方，盼達用車在2018年大力投入“無人駕駛”的測試，并在兩江新區(qū)率先開展國內(nèi)行業(yè)內(nèi)首個無人駕駛商業(yè)化的運營試點，實現(xiàn)“車來找人”的應用場景。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

5月24日，位于重慶兩江新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園的盼達用車&百度自動駕駛示范園正式啟動，國內(nèi)首個“車來找你”的自動駕駛商業(yè)試運營項目實現(xiàn)，共享汽車“一鍵召 喚”功能率先在兩江新區(qū)落地。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

“百度—盼達自動駕駛示范園區(qū)”落地的自動駕駛車輛，實現(xiàn)了共享汽車的定點遠程召喚、自主泊車、自動充電等功能，該技術規(guī)模化應用將解 決現(xiàn)行環(huán)境下用戶找車存在后一公里的運營痛點，實現(xiàn)“車找人”， 不僅能夠提升 用戶體驗，同時可在線下運維、能源補給等方面降低運營成本。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列給汽車出口提供了運輸更多選擇NUY大陸橋物流聯(lián)盟

在重慶力帆乘用車有限公司發(fā)運庫房，記者看到，10多輛汽車散件已打包完成，正在裝箱，通過水運運送到緬甸。在國內(nèi)市場，力帆的品牌名聲可能不大響亮。但是在海外，尤其是“一帶一路”沿線國家，力帆則具有較大的知名度。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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力帆汽車KD車間倉庫一角，汽車零部件即將發(fā)往國外。記者 李裕錕 攝NUY大陸橋物流聯(lián)盟

世界杯正在火熱進行，盡管國足沒有入線，但世界杯場內(nèi)和場外涌現(xiàn)出不少中國元素。據(jù)了解，力帆轎車從2006年進入俄羅斯市場，經(jīng)過12年的發(fā)展，目前在俄羅斯所有汽車品牌中銷量穩(wěn)定在前20名，市場占有率在1%—1.5%左右，連續(xù)8年占據(jù)中國品牌在俄羅斯銷量第一。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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工人將力帆汽車車身及零部件產(chǎn)品裝入集裝箱發(fā)貨。記者 李裕錕 攝NUY大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”的提出和中歐班列的開通運行，給力帆的汽車出口帶來了新機遇。力帆乘車有限公司 KD生產(chǎn)車間主任劉永斌介紹，以前汽車出口都是走海運，費用低但耗時很長，如果遇到緊急的貨品，就只能走空運，成本很高。“中歐班列的開通，讓物流有了更多選擇。相較水運，能省兩周左右的時間；而費用比空運要節(jié)省好幾倍。”劉永斌介紹，通過中歐班列，貨物基本5—7天就能到達俄羅斯。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

此外，力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理潘剛透露，力帆在俄羅斯的共享汽車項目，目前投入千余輛汽車。據(jù)了解，今年他們還計劃在俄羅斯投放兩款新車，預計全年的銷量將超過2萬輛。NUY大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華龍網(wǎng)）NUY大陸橋物流聯(lián)盟

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