長三角鐵路駛?cè)搿翱燔嚨馈?發(fā)展成果惠及民生

地處長三角蘇浙皖滬“三省一市”的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司，堅持以人民為中心的發(fā)展理念，著眼服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和自身長遠(yuǎn)發(fā)展需要，高標(biāo)定位，主動作為，奮力向建設(shè)先進(jìn)的現(xiàn)代運輸企業(yè)邁進(jìn)，科學(xué)有序加快推進(jìn)鐵路建設(shè)步伐，擴(kuò)充運輸能力，推動路網(wǎng)和技術(shù)裝備水平走在全路前列，當(dāng)好“交通強(qiáng)國、鐵路先行”排頭兵。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

如今，長三角高鐵成網(wǎng)，與珠三角和京津、東西部地區(qū)城市群互聯(lián)互通，形成快速便捷“交通圈”，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量進(jìn)一步提升，帶動人流、物流、資金流加速流動，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的運力支撐。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

交通強(qiáng)國，鐵路先行，長三角鐵路發(fā)展駛?cè)?ldquo;快車道”rUS大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司是中國鐵路總公司下屬的特大型運輸企業(yè)，主要承擔(dān)著安徽、江蘇、浙江、上海三省一市鐵路運輸和建設(shè)管理任務(wù)，資產(chǎn)總量突破萬億元，達(dá)10045億元，位居全國鐵路首位。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

建成發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)是實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)和標(biāo)志，交通強(qiáng)國、鐵路先行，建設(shè)首先要先行。近10年來，上海局集團(tuán)公司鐵路建設(shè)持續(xù)發(fā)力，快馬加鞭，先后有合寧、合武、甬臺溫、溫福、京滬、滬寧、滬杭、合蚌、寧杭、寧安、杭甬、杭長、合福、鄭徐、金麗溫、衢九等16條高鐵建成通車，形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

到2017年底，上海局集團(tuán)公司營業(yè)里程突破1萬公里，達(dá)10072.4公里，其中高鐵3667.8公里，高速鐵路占全國六分之一；動車配屬從2012年末294標(biāo)準(zhǔn)組增加到642標(biāo)準(zhǔn)組，其中“復(fù)興號”35組，和諧型大功率機(jī)車配屬從397臺增加到654臺。長三角路網(wǎng)規(guī)模和技術(shù)裝備水平大幅提升。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

長三角地區(qū)形成全國最為密集完善的高鐵網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)“三省一市”41個地級以上城市中34個通了高鐵，動車組實現(xiàn)公交化開行，形成“同城效應(yīng)”，推動了長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，大大增強(qiáng)了人民群眾的獲得感，高鐵已經(jīng)成為體現(xiàn)長三角經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平的一張靚麗名片。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

去年底，淮北至蕭縣、衢州至九江鐵路等新線鐵路開通運營后，淮北至上海、合肥、北京，衢州至合肥南、南昌、開化等方向，疾馳如飛的動車吸引了越來越多的旅客選擇方便、快捷高鐵列車前往長三角、珠三角、京津等地區(qū)，形成“高鐵熱”。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

受益于寶蘭高鐵、西成客專等高鐵線路建成通車，長三角至成都、蘭州等西部地區(qū)運能緊張狀況得到了緩解。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

長三角持續(xù)大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)，為鐵路企業(yè)自身發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)和保障。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

一條條高鐵縱橫交織，一列列動車風(fēng)馳電掣，高鐵正改變著人們的出行方式。長三角高鐵成網(wǎng)，運能提升，實現(xiàn)多個站點、多個方向開行動車，緩解了區(qū)域運力緊張。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

如今，高鐵已成為客運市場主力軍。只要高鐵、動車通達(dá)的地方，那里“一票難求”的狀況明顯得到緩解。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵車站空調(diào)開放，環(huán)境舒適溫馨，告別了過去的“臟亂差”，取而代之的是“潔凈美”。服務(wù)客貨運輸生產(chǎn)的站車商貿(mào)、文化廣告和鐵路旅游等多元化經(jīng)營，取得長足發(fā)展。鐵路已從過去的“綠皮車”普快、到空調(diào)快速、特快列車，發(fā)展到高鐵動車組列車時代，鐵路的乘車環(huán)境變得越來越安全、舒適。旅客隨地吐痰、隨地亂扔瓜子皮雜物、隨處抽煙的少了，進(jìn)車上車自覺排隊蔚然成風(fēng)，旅客誠信、文明出行，成為新常態(tài)。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

“復(fù)興號”列車奔馳在祖國廣袤的大地上，為新時代的鐵路運輸增添了一抹亮色。去年，京滬高鐵成功開行時速350公里“復(fù)興號”，創(chuàng)造了世界高鐵商業(yè)運營最高時速，集中體現(xiàn)了鐵路建設(shè)發(fā)展取得的巨大成就。高大上的“復(fù)興號”列車倍受旅客熱捧，已成為旅客出行首選。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵成網(wǎng)，鐵路發(fā)展紅利惠及民生。自4月10日零時起，鐵路實行新的列車運行圖，京滬高鐵在開行14列時速350公里“復(fù)興號”動車組列車的基礎(chǔ)上，增加16列，總數(shù)達(dá)30列。長三角高鐵“復(fù)興號”列車開行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，由45列增至86列。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

長三角鐵路建設(shè)開啟新航程，再攀新高峰，發(fā)展成果令人期待。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計到2020年末，長三角鐵路營業(yè)里程逾1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上；預(yù)計旅客發(fā)送量突破8億人，其中動車組發(fā)送6億人以上，貨物發(fā)送量超過2億噸。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

智能服務(wù)，便民利民，旅客從中體驗到了獲得感、幸福感rUS大陸橋物流聯(lián)盟

購票方式發(fā)生了歷史性變化，網(wǎng)購車票方便了億萬旅客。隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，長三鐵路運輸進(jìn)入了“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，微信、支付寶支付、APP自主選座、接續(xù)換乘等指尖上輕松購票，走出了人工、電話“買票難”的囧境，百姓不用再為一張小小的火車票徹夜排隊，曾經(jīng)“壯觀”的購票“長蛇陣”場景消失了，出行“買票難”大大緩解，倒票“黃牛”失去了市場。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

從互聯(lián)網(wǎng)訂票，到支付寶、微信“掃碼支付”購票，“炫科技”已深入滲透到鐵路客運服務(wù)中，讓人們的出行變得更加從容、便捷，旅客購票省時省力。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

網(wǎng)絡(luò)化購票、人性化“刷票”“刷臉”進(jìn)站，清晰的站車智能語音播報、現(xiàn)場視頻安全監(jiān)控，為旅客帶來了更為安全、便利的不一樣的春運體驗。隨著客服網(wǎng)絡(luò)的完善，長三角地區(qū)有超過400趟列車提供刷身份證進(jìn)站功能，僅上海虹橋站每天就有超過1萬名旅客選擇不取車票、直接刷二代身份證乘車，無線化、無紙化、智能化的高鐵出行讓旅客腳步越來越輕快，旅客從中得到了實實在在的獲得感、幸福感。這些看似“習(xí)以為常”的變化背后，卻折射出了鐵路的巨大技術(shù)進(jìn)步。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，上海局集團(tuán)公司以打造“智能客運”為支撐，充分運用信息化、大數(shù)據(jù)技術(shù)，深度分析市場和旅客需求，持續(xù)做大客運市場。針對日常、周末、節(jié)假日等不同時段，通勤、商務(wù)、旅游等不同客流，建立以大數(shù)據(jù)為支撐的產(chǎn)品設(shè)計和票價調(diào)整機(jī)制，通過增加有效供給，精準(zhǔn)開車，支撐運量增長；精益售票，以客票預(yù)售情況指導(dǎo)優(yōu)化調(diào)整運力、科學(xué)分配票額，提高票額利用率和列車客座率；增加自動售取票機(jī)投放，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能，擴(kuò)大預(yù)約訂票、電子客票，以便捷購票方式服務(wù)旅客；精細(xì)服務(wù)提高旅客滿意度，持續(xù)改進(jìn)“廁所革命”、站車空調(diào)、供餐供水等基本服務(wù)，完善“鐵路暢行”會員服務(wù)，創(chuàng)新個性化、差異化、定制化特色服務(wù)，贏得了市場。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

優(yōu)質(zhì)服務(wù)，關(guān)心老幼病殘孕等重點旅客，這是鐵路落實以人民為中心的實際行動。在長三角萬里鐵道線上，站車聯(lián)網(wǎng)的“上鐵雷鋒服務(wù)站”，為重點旅客提供愛心接力“一條龍”服務(wù)。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

5年來，上海局集團(tuán)公司客運保持每年10%以上強(qiáng)勁增長，客發(fā)連續(xù)突破4億、5億、6億人大關(guān)。新開通的滬昆、合福、鄭徐、寧安等高鐵新線，客發(fā)量均保持15%以上的增幅。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是今年春運，上海局集團(tuán)公司為最大限度滿足旅客需求，便民利民服務(wù)，深入挖潛，儲備運能，開行圖定旅客列車889.5對，增開旅客列車225對，客車開行總數(shù)達(dá)1114.5對，同比增加61.5對，增幅5.8%。其中，開行動車組列車766對，占開車總量的68.7%，同比增加67對，增幅9.6%。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

春天40天，上海局集團(tuán)公司平安、秩序發(fā)送旅客7079萬人，日均177萬人，同比增長5.8%。人民群眾出行變得更加便捷，體驗到了旅途的美好生活，從中分享了鐵路發(fā)展成果。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

造福人民，服務(wù)社會，發(fā)揮鐵路交通運輸支撐保障作用rUS大陸橋物流聯(lián)盟

春天，一列列“支農(nóng)專列”，裝載著化肥、農(nóng)膜、柴油和糧種，從淮南、銅陵、徐州等穿梭往來浙江、江西、湖北、山東、遼寧、吉林、黑龍江等地。這是長三角鐵路開辟“綠色通道”，優(yōu)先運送支農(nóng)物資、保障春耕生產(chǎn)的繁忙場景。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

“心誠致遠(yuǎn)，通達(dá)天下。”上海局集團(tuán)公司加快步伐向著現(xiàn)代物流方向前進(jìn)，持續(xù)深化運輸供給側(cè)改革，推出多種貨運受理模式，大力發(fā)展“門到門”全程物流服務(wù)，建設(shè)路網(wǎng)性物流中心，開發(fā)系列貨運新產(chǎn)品。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，上海局集團(tuán)公司完善客戶關(guān)系管理與合同運輸服務(wù)機(jī)制，加強(qiáng)與生產(chǎn)、物流等客戶企業(yè)的深度對接，服務(wù)圍著客戶轉(zhuǎn)，擴(kuò)大長江經(jīng)濟(jì)帶運輸通道和集疏港鐵路市場份額，確保全年大宗貨物鐵路運輸占比提升；變“坐商”為“行商”，主攻“鐵公水”集裝箱多式聯(lián)運，列車向著市場開，確保日均裝車增長，做大商品車運輸，受到客戶的認(rèn)可。2017年，集團(tuán)公司貨運上量取得突破，完成貨物發(fā)送1.86億噸，同比增長1.2%。5年來，全局發(fā)送集裝箱運量從60萬TEU標(biāo)準(zhǔn)集裝箱增加到去年的123.5萬TEU，增長105.8%。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

常態(tài)化開行“循環(huán)班列”，服務(wù)地方企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。自2016年6月起，上海局集團(tuán)公司為馬鋼、淮北等煤炭企業(yè)量身定做綠色經(jīng)濟(jì)運輸新產(chǎn)品，已平安運輸高能燃料干熄焦超過100萬噸，每年為馬鋼節(jié)約費用1000多萬元。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

古有絲綢之路，今有中歐班列。2013年9月29日，一列編組43輛、承載40英尺大型集裝箱的中歐班列（蘇州—華沙），首次從蘇州站西站發(fā)車，經(jīng)滿洲里開往歐洲波蘭，拉開了長三角鐵路貨運班列跨境運輸?shù)尼∧弧?span style="display:none">rUS大陸橋物流聯(lián)盟

2017年5月13日，X8024次列車滿載著50個集裝箱的義烏小商品，從義烏西貨運站駛向13000公里之外的西班牙馬德里。這是中國開往歐洲的第1000列中歐班列。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

今年3月8日至11日，一列列集裝箱班列裝載著太陽能光伏、液晶面板、筆記本電腦、機(jī)械和輕紡等“安徽造”產(chǎn)品，從合肥北物流基地開出，駛向萬里之遙的中歐德國漢堡。合肥首次實現(xiàn)4列連發(fā)至中歐、中亞班列（合肥-漢堡），裝載的是安徽省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月10日起，上海局集團(tuán)公司調(diào)整列車運行圖，在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車點，首次從南京北增開至二連X8410次中歐班列。至此，從蘇州、義烏、合肥、南京、連云港、上海等長三角城市開行的中歐班列達(dá)14列。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，長三角鐵路中歐班列開行方向、頻次、運量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，開行的范圍擴(kuò)增到上海、浙江、安徽等城市，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻往來于“一帶一路”沿線各國。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列惠及沿線多國企業(yè)民眾。隨著長三角中歐班列方便、快捷、安全的品牌效應(yīng)不斷擴(kuò)大，越來越多的歐洲企業(yè)通過中歐班列將貨物運往中國市場，回程列數(shù)正在不斷增長。2017年，長三角鐵路共開行中歐(含中亞方向)班列1126列，其中返程55列，同比增加363列，增長47.6%，創(chuàng)班列年度開行數(shù)量歷史新高。目前，長三角中歐班列回程營運線路已達(dá)4條，進(jìn)入了雙向常態(tài)化開行的新時代。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列以其海運時間的1/4、航空運價的1/5以及班列化、客車化開行的組織方式，為客戶提供了良好的物流體驗。自2013年中國提出建設(shè)“一帶一路”倡議以來，長三角開行的中歐（中亞）班列，以安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，在中國和世界發(fā)展史冊上寫下了光輝的一頁。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

上海局集團(tuán)公司所處的“三省一市”，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平在全國處于領(lǐng)先率先地位，鐵路對于長三角一體化發(fā)展和世界級城市群建設(shè)，對于國家“一帶一路”建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶等重大戰(zhàn)略的實施，發(fā)揮了重要的交通運輸支撐保障作用。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

同城效應(yīng)，雙城生活，鐵路助力重構(gòu)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新版圖”rUS大陸橋物流聯(lián)盟

長三角鐵路飛速發(fā)展，一條條高鐵聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，帶動一座座新城如雨后春筍拔地而起。10年來，上海虹橋、南京南、杭州東、合肥南等一大批現(xiàn)代化高鐵客站建成投入使用，形成“1至3小時”高鐵交通圈，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭建了新動脈。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

有著百年歷史的京滬鐵路是東北、華北通往華東的必經(jīng)之路。京滬高鐵貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”，連接環(huán)渤海和長三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，沿線人口占全國人口總數(shù)的26.7%，百萬人口以上的城市有14個，途經(jīng)的地理區(qū)域特點，賦予其特殊的使命。6年來，京滬高鐵安全輸送旅客6.3億人次，激發(fā)沿線城市的發(fā)展?jié)摿Γ芷鹆?ldquo;高鐵經(jīng)濟(jì)走廊”。沿線許多城市以高鐵為依托，建設(shè)了“高鐵經(jīng)濟(jì)帶”“高鐵新城”“高鐵新區(qū)”，重構(gòu)了各自的“經(jīng)濟(jì)版圖”，激發(fā)了城市發(fā)展的潛力，也帶動了沿線經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

2010年，隨著上海虹橋站投入使用，上海市政府開發(fā)建設(shè)了虹橋商務(wù)區(qū)。7年來，虹橋區(qū)域化發(fā)展效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。很多企業(yè)采用“將中國區(qū)或長三角區(qū)域總部設(shè)于虹橋商務(wù)區(qū)、將制造工廠挪至長三角城市”的發(fā)展模式，借助高鐵搭建總部與工廠通道，幫助企業(yè)降成本增效率。目前，虹橋商務(wù)區(qū)已入駐企業(yè)超過700家，其中包括30余家開發(fā)商總部和上市公司區(qū)域總部，累計注冊資本37.25億美元。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著高鐵開通的延伸效應(yīng)，沿線區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群在城市交通更新中實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，帶動一批新興產(chǎn)業(yè)的崛起。上海、杭州、南京、合肥等地高鐵站的引領(lǐng)能力表現(xiàn)突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。上海建立自貿(mào)區(qū)后，不斷向高端服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，越來越多企業(yè)將生產(chǎn)基地外遷，并將跨國中心、結(jié)算中心放在上海，推動上海作為全球城市的非核心功能疏解，以及經(jīng)濟(jì)中心、金融中心、貿(mào)易中心、航運中心能力的不斷提升。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，安徽高鐵發(fā)展突飛猛進(jìn)，為“安徽造”走出去提供了運力支撐。目前，全球每10臺筆記本電腦，全國每3臺冰箱、每4臺洗衣機(jī)、每5臺空調(diào)就有一臺“安徽造”，安徽正努力在全球制造業(yè)的版圖上標(biāo)注上自己的印記。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

被譽(yù)稱“魚米之鄉(xiāng)”的無錫，是中國優(yōu)秀旅游城市。無錫東站是京滬高鐵在無錫的唯一停靠站。無錫市依托高鐵車站規(guī)劃了總面積125平方公里的錫東新城，引得眾多“產(chǎn)業(yè)大腕”相繼入駐，成為提升綜合競爭力的新高地、城市拓展的新空間和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長極。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

沿京滬高鐵這條經(jīng)濟(jì)“大動脈”，南京、常州、蚌埠、徐州等地，紛紛“搭”上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高鐵快車，因地制宜規(guī)劃、實施沿“京滬高鐵經(jīng)濟(jì)帶”一體化建設(shè)，城市功能更趨合理完善，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迸發(fā)新活力。源源不斷的人才流、資金流、信息流……循此輸入這片“創(chuàng)新極”。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

寧波、嘉興、南通、蕪湖、安慶等周邊城市，紛紛以各自特點打出全新的產(chǎn)業(yè)承接牌，協(xié)同區(qū)域中心城市發(fā)展，在承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中尋找到自己全新的定位。如今，長三角區(qū)域聯(lián)動發(fā)展新模式正在形成，“上海知識型服務(wù)業(yè)體系”，“蘇州、無錫、常州等區(qū)域特色新型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系”，“杭州現(xiàn)代商務(wù)休閑、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)為核心的高附加值產(chǎn)業(yè)體系”，寧波現(xiàn)代物流商貿(mào)和電子商務(wù)為主的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)體系”等產(chǎn)業(yè)板塊，個性特征鮮明。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同樣需要人才的安居樂業(yè)。高鐵的便捷性使人的跨城流動變得更容易，“雙城生活”逐漸成為長三角地區(qū)市民生活的一種新選擇。近年來，高鐵建設(shè)成網(wǎng)、出行便捷，讓部分年輕人選擇在長三角就業(yè)，購房置業(yè)。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

高鐵重塑了人們時間和距離的觀念，徹底改變了生存空間、生活方式，帶來了愉悅的高速度體驗和旅行的快樂，高鐵“同城效應(yīng)”優(yōu)勢凸顯，“雙城生活”逐漸成為老百姓生活中的一道風(fēng)景線。rUS大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民網(wǎng)  作者：陸應(yīng)果）rUS大陸橋物流聯(lián)盟

 rUS大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682