打造“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái) 蘇企搶下智慧物流“風(fēng)口”先機(jī)

“據(jù)估算，我們?yōu)椴少?gòu)企業(yè)節(jié)約了10%-15%的商品采購(gòu)成本和15%—20%物流運(yùn)輸成本。”今天(5月24日)舉行的中國(guó)現(xiàn)代供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用高峰論壇上，江蘇物潤(rùn)船聯(lián)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司董事長(zhǎng)朱光輝說(shuō)，物潤(rùn)船聯(lián)以智慧航運(yùn)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)為核心，依托平臺(tái)匯聚的大數(shù)據(jù)分析物流行為，將自身供應(yīng)鏈能力向外輻射，通過(guò)提供一體化的供應(yīng)鏈服務(wù)，有效幫助企業(yè)降本增效。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

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位于張家港保稅區(qū)的物潤(rùn)船聯(lián)，是一家以船聯(lián)網(wǎng)為基石的新三板上市公司，也是中國(guó)首家上市的水陸聯(lián)運(yùn)第四方智慧物流專業(yè)方案提供商。公司旗下運(yùn)營(yíng)的“水陸聯(lián)運(yùn)網(wǎng)”是一站式水上智能物流公共平臺(tái)，解決了水上物流信息不對(duì)稱、資金流動(dòng)不暢、船舶貨物運(yùn)輸方位不清和運(yùn)輸?shù)截洸患皶r(shí)等問(wèn)題，提高了配載效率，降低了物流成本。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

能夠成為企業(yè)降本增效的“好幫手”，物潤(rùn)船聯(lián)打造的“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)信息與交易平臺(tái)是“利器”。“通過(guò)大數(shù)據(jù)的分析，我們發(fā)現(xiàn)300公里以下公路運(yùn)輸解決方案成本最低，300公里至800公里是水路運(yùn)輸解決方案成本最低，800公里以上則是采取多式聯(lián)運(yùn)解決方案成本最低。”朱光輝說(shuō)，物潤(rùn)船聯(lián)打造的“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)公共信息與交易平臺(tái)”，可實(shí)現(xiàn)水路、鐵路、公路、港口等運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的信息發(fā)布、運(yùn)力在線交易、物流路線優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)解決方案等功能。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

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這是國(guó)內(nèi)首家“互聯(lián)網(wǎng)+”多式聯(lián)運(yùn)信息與交易平臺(tái)，綜合了水路、鐵路、公路、港口等多種貨物物流數(shù)據(jù)，具有一鍵競(jìng)價(jià)、在線支付、票據(jù)開(kāi)具、貨運(yùn)保險(xiǎn)、貨物動(dòng)態(tài)與視頻查詢等功能，實(shí)現(xiàn)了物流的信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。朱光輝說(shuō)：“我們通過(guò)平臺(tái)收集、共享航運(yùn)大數(shù)據(jù)，并對(duì)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出精準(zhǔn)的需求導(dǎo)向，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”pyd大陸橋物流聯(lián)盟

今年4月1日，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了“無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)考核合格企業(yè)名單的通知”，物潤(rùn)船聯(lián)是江蘇省20家考核合格的企業(yè)之一，獲得這張無(wú)運(yùn)輸工具承運(yùn)人的“身份證”后，企業(yè)可按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅。朱光輝說(shuō)：“這就解決了個(gè)體戶不能開(kāi)增值稅發(fā)票的‘頑疾’，更加完善了稅收鏈條。”pyd大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，基于平臺(tái)創(chuàng)新和政策“利好”，物潤(rùn)船聯(lián)已經(jīng)搶下了智慧物流“風(fēng)口”的先機(jī)。同時(shí)，物潤(rùn)船聯(lián)建設(shè)了水陸聯(lián)運(yùn)物流誠(chéng)信體系，擴(kuò)展了物流鏈融資渠道，為用戶提供了一整套的智能物流供應(yīng)鏈解決方案，包括信息流、物流、資金流、票據(jù)流和證據(jù)流等，推動(dòng)物流業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化、信息化和智能化方向發(fā)展。pyd大陸橋物流聯(lián)盟

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